“全面‘三通’十周年閩臺記者行”聯(lián)合采訪團22日走進榕城福州。據(jù)介紹，榕臺海上客運航線目前主要有“兩馬”航線和連江黃岐至馬祖白沙客運航線。

　　“兩馬”航線2001年1月開通以來成為兩岸人員直接往來的重要通道，目前航線每天運營兩個航次（即一進一出）。

　　連江黃岐至馬祖白沙客運航線2015年12月通航。黃岐港距離馬祖白沙港8.5海里，航程時間25分鐘，是福州到馬祖航程最短、費時最少的航線。目前每天運營四航次（即二進二出）。截至2018年9月底已運送旅客12.8萬人次。

　　在福州市馬尾區(qū)瑯岐鎮(zhèn)，記者看到閩江馬尾對臺綜合客運碼頭正在建設(shè)中。項目負責(zé)人陳鴻炫說，這里距閩江出海口1500米，離馬祖島僅18海里。項目2017年啟動以來，已完成泊位、客運大樓主體施工，正進行廣場及裝修施工，計劃2019年春節(jié)前完成全部工程，2019年5月實現(xiàn)首航。項目建成后，原來由馬尾港出發(fā)去馬祖約100分鐘的航程將縮短一半左右。

　　榕臺海上直航既人暢其行，又貨暢其流。2008年底，福州至高雄港、臺中港、臺北港、基隆港等港口海上貨運直航實現(xiàn)常態(tài)化。至2018年9月底，福州港實現(xiàn)兩岸海上貨運直航集裝箱運載貨物263.2萬標(biāo)箱，散雜貨吞吐量1861.6萬噸。

　　榕臺空中直航也實現(xiàn)歷史性突破。2008年12月福州市開通榕臺空中客運直航航線，2009年9月1日實現(xiàn)榕臺空中雙向客運直航常態(tài)化。目前福州至臺北松山、桃園、臺中、高雄4條客運航線常態(tài)化運營，每周25個航班50個往返架次。至2018年9月底，榕臺空中客運直航共營運22772架次。

　　2008年12月，榕臺實現(xiàn)通郵，2009年建立與馬祖EMS、航空及水陸路郵件總包直封關(guān)系。到2018年9月底，大陸經(jīng)福州對臺水陸路郵政總包2365.1噸。2010年6月福州被列入第二批兩岸貨運包機直航點，2010年12月中國郵政航空公司開通福州至臺北郵貨運輸航線，福州成為大陸第一個對臺空中通郵航點。截至2018年9月底，空運郵貨量1126.7噸。

　　福州連江縣黃岐鎮(zhèn)距馬祖最近處僅8000米，馬祖島上98%的人口祖籍為福州，主要方言是福州話。2008年11月，《海峽兩岸空運協(xié)議》等協(xié)議簽署，福州被列為客運包機新航點，福州港、松下港被列為海上客貨運直航港口，福州郵政局被列為大陸8個郵件封發(fā)局之一和對臺水陸路總包互換局。