<P> 去年5月，國務院發布《關于支持福建省加快建設海峽西岸經濟區的若干意見》，海西戰略從地方決策上升為中央決策，從區域戰略上升為國家戰略。繼長三角、珠三角、環渤海、北部灣等經濟區之后，海西以一個嶄新經濟區躍入國人眼前。</P>
<P> 這一年來，作為對臺特色的海西經濟區在兩岸合作交流方面，做了哪些探索與實踐？下一步該如何著力？就此問題，記者采訪了海西區臺商集中城市福州、廈門、漳州的臺商協會會長，請他們以臺商視角評點一年來的海西表現及對未來的建議。</P>
<P> <STRONG>廈門臺商協會會長曾欽照：海西要把握兩岸金融合作先機</STRONG></P>
<P> “經貿離不開錢的往來，海西要想在兩岸交流往來中扮演好試點角色，必須爭當兩岸金融合作的先行者。”曾欽照強調。</P>
<P> 曾欽照說，當今的經濟發展是區域與區域之間的角逐，海西區在大陸眾多經濟區域當中，對臺是一張王牌，所以要大力發展兩岸經貿合作，而這種合作離不開兩岸金融合作。</P>
<P> 兩岸金融合作由于諸多敏感性因素，如今才剛剛破冰前行，數月前兩岸金融合作監管備忘錄正式生效，拆除了長期橫亙在兩岸金融合作面前的政策性障礙，這恰恰為海西在這一領域先行先試提供了足夠空間。</P>
<P> 這一年來，在臺灣銀行機構入股海西區銀行、引入臺資保險公司、籌設臺灣證券機構辦事處，以及籌辦兩岸資金組成的產業基金等方面，海西均做了有效探索。曾欽照建議，下一步在兩岸貨幣兌換和清算機制方面，海西可以更大膽地去嘗試。</P>
<P> <STRONG>引資應實現從量到質的轉變</STRONG></P>
<P> 曾會長認為，海西區在這一年中，最大的變化在交通網絡方面，其中以福廈高速鐵路通車為標志。緊接著這條高速干線，一兩年內高速鐵路更將延伸到廣東、江西的一些城市。</P>
<P> 他說，海西除了福建9個城市外，還有福建周邊的10多個城市，隨著交通網絡建成，這些城市間相對距離大大縮短，有助于區域內經濟整合；同時也將大大縮短海西區與其它經濟區域的相對距離，有助于海西在兩岸經濟合作中扮演“橋頭堡”角色。</P>
<P> 曾欽照表示，交通設施對吸引臺資非常重要，不過海西區畢竟地少人少，因而要想比別的區域更具吸引臺商的優勢，必須在政府效率、優惠政策上更下功夫，引資從追求量向追求質轉變，努力走向“精”，引入高端產業和前沿技術。</P>
<P> <STRONG>臺商投資區盡快擴及廈門市</STRONG></P>
<P> 在海西這片熱土上，曾會長對廈門情有獨鐘，可是前些年以來，他的投資信心有了點動搖，因為感覺這兒太小了，地價高，招工困難，導致生產成本急劇上升。</P>
<P> 而今，他總算找回了丟失的信心。廈門島內外一體化建設步伐正在加速，幾座大橋、隧道把島內外緊緊連接起來。</P>
<P> 他信心滿滿地說，廈門站到了一個新的起點上，一體化勢必帶來城市規模的擴大，為產業發展提供必要的人口支撐，島內集中發展第三產業，而生產型產業入駐廣闊的島外。那樣的話，地價和招工問題都可得到較好的解決。</P>
<P> 目前，曾欽照最大的愿望是廈門的臺商投資區能盡速擴容，擴大到全市，據了解，廈門市政府正為此向上報批當中。</P>
<P> <STRONG>漳州臺商協會會長何希灝：契機已來，盼漳州大膽先行先試</STRONG></P>
<P> “海西建設，福建先行先試”，從最初的一句話，到形成完整文件并落到實處，何希灝一直在關注。他坦言，海西建設進度加快，增加了許多臺商的信心，特別是胡錦濤總書記今年春節前到漳州看望臺商，給了他們更足的底氣。</P>
<P> 回顧過去一年，何希灝以漳州為例，漳州中級人民法院設立了涉臺案件審判庭，聘請涉臺民商事案件調解員、監督員及涉臺事務顧問、涉臺工作顧問等，在大陸來說都是首創的。截至今年3月，該審判庭一年來受理涉臺案件361件，審結332件。何希灝表示，涉臺審判庭“先行先試”的做法，從法治建設上營造了良好的軟環境，增強了海西對臺商安居樂業的吸引力。</P>
<P> 另外，何希灝介紹，過去一年中，在漳州市委市政府的號召下，全市多個部門包括公安、消防、邊防等，都出臺了對臺政策，這在以前是少見的。</P>
<P> 何希灝表示，胡錦濤總書記來了之后，漳州積極性大大提高了，這對漳州來說是一個很好的發展契機，希望接下來可以更大膽地先行先試。“先行先試是一個過程，關鍵在于試，不試如何能知道行不行？”</P>
<P> 何希灝指出，漳州有很好的“五緣”優勢，是許多臺商的祖籍地，臺商到漳州之后，往往有說不出的親切感、親近感。他說，自己目前正在接洽一些大的臺資企業項目，如果這些項目能夠在漳州落戶，臺資企業將給漳州產值帶來成倍的增長。他很希望洽談的項目都能落在海西，“真正做到先行先試”，他最后強調說。</P>
<P> <STRONG>福州臺商協會會長蔡圣：海西交通網打了一劑強心針</STRONG></P>
<P> 這一年來，蔡圣會長特別贊賞海西交通網絡的建設，這給海西未來的建設和發展打了強心針。過去交通是福建的死穴，這個多山多丘陵的地方，對外鐵路出口少，從福州到上海，得先往內陸走，繞過閩北山區、再到江西的鷹潭才能到上海，這無疑是巨大的交通損耗。現在福廈高鐵建成了，交通局面立刻改觀了。</P>
<P> 蔡圣還指出，福州和臺灣之間的空中航班不斷增多，為臺商往來兩地創造了便利。所以，不管是路上高鐵的建設，還是空中直航的擴大，都讓海西交通網日趨完善，讓臺商對海西發展的信心倍增。</P>
<P> <STRONG>平潭島是先行先試的亮點</STRONG></P>
<P> 蔡圣稱，過去臺商在福建的投資以傳統產業為主，這幾年逐步有高科技的光電行業加入。而去年以來，臺灣金融業加快進駐，直接改變了之前臺商在福建的投資格局，值得一提的是福建規劃了平潭島綜合試驗區，讓臺商高度期待。</P>
<P> “平潭島是海西先行先試的一大亮點！”蔡圣多次帶團到平潭考察，他覺得平潭島會是海西未來一個新的機會，大家都躍躍欲試，若有機會，他也計劃在平潭島投資旅游、生態資源類產業。</P>
<P> <STRONG>發展有傳統味的創意產業</STRONG></P>
<P style="MARGIN: 0px"> 蔡圣建議，未來海西發展要針對性更強一些，深入與臺灣各界合作，從已經有的傳統產業轉向高新科技產業，并朝著人文領域深入發展。他指出，應當要重點發展結合傳統文化的創意產業，找出與臺灣深入對接的方式。（記者 蘭文 張燕娟 林江琳）</P>
