據臺灣媒體報道，安平港2010年的貨運量為123萬噸，與5年前相比下滑了近九成，目前港口營運每年虧損約1億元新臺幣。為改變這一狀況，臺南市政府與安平工業(yè)區(qū)廠商協(xié)進會等單位規(guī)劃開通安平港與廈門港之間的直航線路，已與合作航商達成初步共識，安平工業(yè)區(qū)廠商協(xié)進會也計劃赴大陸就相關事宜進行洽商。

　　安平港過去一直定位為高雄港的輔助港，以進口水泥和砂石為主。為了與鄰近的臺中港、高雄港有所區(qū)隔，安平港規(guī)劃定位為“兩岸快遞商港”，結合“云(云林)嘉(嘉義)南(臺南)”地區(qū)的直航需求，以期重振生機。

　　安平工業(yè)區(qū)廠商協(xié)進會理事長劉信利表示，臺南各工業(yè)區(qū)貨源群聚，農漁產品尤其是虱目魚列入ECFA(兩岸經濟合作框架協(xié)議)早收清單，若能就近由安平港銷往大陸，將可節(jié)省大量運輸成本。加上“云嘉南”地區(qū)的腹地支持，安平港有潛力成為“兩岸快遞商港”。此外，臺南擁有豐富的歷史文化資源，安平港開通客貨快輪固定航班，對當地旅游業(yè)發(fā)展也大有助益。