上海地鐵10號線列車追尾 271人就診無危重傷員

　　9月27日下午，上海地鐵10號線發(fā)生一起兩車追尾事故。截至21時新聞通氣會傳出信息，已有271人到醫(yī)院就診檢查，無危重傷員。目前事故調(diào)查組已成立，正著手調(diào)查事故原因。

　　事故：十號線列車先發(fā)設(shè)備故障后發(fā)追尾

　　9月27日下午，新民網(wǎng)接網(wǎng)友曝料稱，上海地鐵十號線疑似發(fā)生事故。隨后，地鐵運營方發(fā)布運營信息稱，14：10，10號線新天地站設(shè)備發(fā)生故障，交通大學(xué)至南京東路上下行采用電話閉塞方式，列車限速運行，發(fā)車班次間隔延長；14：51分，在豫園至老西門下行區(qū)間，兩列車發(fā)生追尾。

　　事故發(fā)生后，地鐵運營方采取緊急措施，對虹橋路站至天潼路站9站路段實施臨時封站；其余兩端采取小交路方式保持運營。

　　15時07分起，上海地鐵全路網(wǎng)與10號線有關(guān)的所有換乘站實施換入限流，公交配套應(yīng)急預(yù)案也已經(jīng)啟動，預(yù)計運營恢復(fù)還需要一定時間在江灣體育場站乘坐地鐵的乘客則被建議從2號口出站到對面坐地面交通55、910、61路前往市區(qū)；17時50分，記者在10號線老西門站看到，事故車輛已被拖離現(xiàn)場。

　　處置：260余人就診檢查無乘客死亡報告

　　15時10分，新民網(wǎng)記者在西藏南路上看到，120、110車輛正在飛速趕往事發(fā)現(xiàn)場；而在地鐵10號線老西門站看到，現(xiàn)場有近10輛救護(hù)車在現(xiàn)場等待救援，不斷有傷員在從地鐵站內(nèi)往外送。

　　15時20分左右，新民網(wǎng)記者在10號線老西門站現(xiàn)場看到，有乘客正沿著地鐵軌道步行出戰(zhàn)，地鐵方面已經(jīng)打開緊急出口；15時25分左右，新民網(wǎng)記者在現(xiàn)場看到，事故列車仍停戰(zhàn)離10號線老西門站站臺不遠(yuǎn)的地方。站臺上，有不少乘客坐著，正在處理傷口

　　15時50分，經(jīng)搶險隊努力，所有傷員已經(jīng)全部送醫(yī)院，并得到及時救護(hù)；受傷人員被送往市九醫(yī)院、瑞金醫(yī)院和盧灣中心醫(yī)院等處救治。

　　17時左右，上海市委書記俞正聲趕往第九人民醫(yī)院看望傷者。

　　截至18時，在這起事故中，有260余人到醫(yī)院就診檢查，目前無乘客死亡。

　　乘客：曾聽到“砰”一聲巨響慣性致摔倒

　　一位事發(fā)時乘坐10號線列車的乘客徐小姐告訴記者，據(jù)稱，她所在的列車已經(jīng)在隧道內(nèi)停留了將近一個小時，在停車前曾經(jīng)有過急剎車。

　　有事故親歷者向新民網(wǎng)記者表示，事故發(fā)生時他正在被追尾的列車上，事發(fā)前他所在的列車已經(jīng)在老西門站停了大約30分鐘左右。該名乘客表示，追尾事故發(fā)生時，他所在的列車被猛烈撞擊，很多人因此摔倒受傷。

　　新民網(wǎng)記者在現(xiàn)場了解到，事故發(fā)生后，司機(jī)緊急制動，因此追尾撞擊并不嚴(yán)重，后車駕駛室玻璃碎裂，前車被追尾的地方后被撞的痕跡。

　　17時50分，記者在10號線老西門站看到，事故車輛已被拖離現(xiàn)場；18時35分，地鐵官方微博稱，目前上海地鐵正處于晚高峰，全路網(wǎng)中10號線虹橋路站至天潼路站區(qū)段仍中斷運營抓緊搶修，宋園路站至航中路站/虹橋火車站、四川北路站至新江灣城站的3個區(qū)段正在采取交路運行。

　　截至19時，現(xiàn)場清理已經(jīng)完畢，各類數(shù)據(jù)校對完成，已具備恢復(fù)運營的條件，開始逐步恢復(fù)運營，沿線各站將采取各類方式告知乘客。

　　19時20分，記者從上海地鐵運營方獲悉，目前10號線全線恢復(fù)正常運行，所有換乘車站恢復(fù)換乘功能。(新民網(wǎng)記者 蕭君瑋 許明 胡彥珣 袁蓉 李欣 陳炅瑋）