航運(yùn)人士：兩岸允許航運(yùn)企業(yè)互設(shè)機(jī)構(gòu)是必然趨勢(shì)

　　兩岸航運(yùn)界人士在11日下午舉行的“博鰲亞洲論壇兩岸企業(yè)家圓桌會(huì)議：兩岸簽訂ECFA后的商機(jī)”分論壇上表示，兩岸間允許航運(yùn)企業(yè)互設(shè)機(jī)構(gòu)將是必然發(fā)展趨勢(shì)。

　　中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)總公司總裁魏家福表示，ECFA是涵蓋兩岸間主要經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的框架協(xié)議，對(duì)貨物貿(mào)易、服務(wù)貿(mào)易市場(chǎng)開放、規(guī)則、爭(zhēng)端的解決、投資、合作等進(jìn)行協(xié)商協(xié)定，推動(dòng)兩岸經(jīng)濟(jì)正常化、制度化以及自由化做出突出的經(jīng)濟(jì)合作安排，目的是在實(shí)現(xiàn)兩岸經(jīng)貿(mào)關(guān)系正常化同時(shí)通過海峽兩岸相互開放市場(chǎng)，在貨物貿(mào)易、服務(wù)貿(mào)易相互給予更加優(yōu)惠待遇，促進(jìn)兩岸經(jīng)濟(jì)合作更加規(guī)范化、制度化、便民化、自由化，最大限度實(shí)現(xiàn)兩岸經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，提升兩岸競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)兩岸經(jīng)濟(jì)的互利雙贏。

　　他表示，兩岸直航進(jìn)一步拓展，經(jīng)濟(jì)發(fā)展、貿(mào)易往來(lái)、商品流動(dòng)、投資擴(kuò)張一般都會(huì)帶來(lái)航運(yùn)物流業(yè)發(fā)展與繁榮。海峽兩岸經(jīng)貿(mào)快速發(fā)展也需要兩岸進(jìn)一步發(fā)展海上直航，2008年11月，海峽兩岸海協(xié)證書簽署，實(shí)現(xiàn)三通。一年多來(lái)，貨運(yùn)總量穩(wěn)步攀升，集裝箱吞吐量繼續(xù)增長(zhǎng)，運(yùn)量大幅增長(zhǎng)。目前兩岸共有160余艘船舶從事直航運(yùn)輸。今后隨著經(jīng)濟(jì)逐步復(fù)蘇和兩岸經(jīng)貿(mào)關(guān)系發(fā)展，兩岸海上直航業(yè)務(wù)量必然快速增長(zhǎng)，未來(lái)進(jìn)一步擴(kuò)展直航服務(wù)的港區(qū)逐步開放船舶進(jìn)入自由度，兩岸間允許航運(yùn)企業(yè)互設(shè)機(jī)構(gòu)將是必然發(fā)展趨勢(shì)。

　　陽(yáng)明海運(yùn)董事長(zhǎng)盧海峰則表示，從企業(yè)管理角度看待2008年兩岸直航協(xié)議簽訂。我們企業(yè)最擔(dān)心的是環(huán)境的不確定性，兩岸直航，大家都了解大陸市場(chǎng)是一個(gè)很大的市場(chǎng)，因?yàn)檫@個(gè)協(xié)議簽訂，所以讓我們消除了一些經(jīng)營(yíng)環(huán)境的不確定性，這樣我們就從協(xié)議簽訂開始，可以安定在大陸做投資、業(yè)務(wù)拓展。另外通過兩岸直航協(xié)議簽訂后，因?yàn)閮砂吨焙讲恍枰�靠第三地，更能�?jié)省時(shí)間、能源。 

　　盧海峰表示，未來(lái)的商機(jī)方面，兩岸業(yè)者過去在集裝箱的合作，我贊成魏船長(zhǎng)的提議，物流業(yè)我們可以加強(qiáng)合作，甚至可以擴(kuò)大到散裝的業(yè)務(wù)來(lái)合作。大陸的國(guó)營(yíng)企業(yè)可以跟兩岸運(yùn)輸業(yè)加強(qiáng)合作。兩岸業(yè)者我們負(fù)起一個(gè)世界地球村責(zé)任，對(duì)環(huán)保科技的技術(shù)合作，包括未來(lái)環(huán)保船的設(shè)計(jì)、環(huán)保碼頭設(shè)計(jì)、研發(fā)及經(jīng)營(yíng)，我們很盼望兩岸業(yè)者能夠互相做管理、經(jīng)驗(yàn)交流。