中新社泉州9月8日電 (廖靜 莊愛萍 林泳坤)在兩岸關系日趨密切，閩臺經貿往來日益熱絡的大背景下，福建泉州市對臺航運開啟快進模式。泉州市交通委近日披露，今年前8個月，泉州-金門航線旅客流量同比增長18.96%，航運企業共運營泉臺集裝箱班輪運輸航線92航次。

　　“泉州古港欲再現雄風，需提高運輸船舶技術水平。”泉州市交通委相關負責人表示，目前泉州正積極引導航運企業規�；�發展，鼓勵具有遠洋和沿海經營資格的老舊運輸船舶和單殼油輪提前報廢更新，支持推進節能型船舶、高技術含量船舶和專業運輸船舶發展。

　　在此過程中，對臺航運根據貨運與客運的不同特征進行升級。該負責人表示，隨著泉州港石井碼頭1#泊位改造工程通過驗收，鋁合金豪華高速客船“八方”輪經調度服務于泉金航線，泉州對臺客運條件日益完善，服務能力逐漸加強。

　　數據顯示，自2006年6月8日開通以來，泉金航線接送臺胞近60萬人次。

　　今年7月1日起，臺灣同胞往來大陸免簽落地。七八月間，該航線運營449航次，運送兩岸旅客25000多人次，月客運量依舊連創新高。

　　依據區位優勢，泉州對臺小額貿易、水產品運輸等也連年交上令人滿意的“成績單”。從進口的數據、種類與擴張速度來看，臺灣水產品同比增長迅速，進口量已居大陸各口岸首位。目前，有超過60%以上的臺灣水產品從泉州口岸中轉登陸。

　　泉州石井與臺灣金門島相距僅6.5海里，泉州后渚、石井與金門的航運時間不過1.5至2.5小時。這使得泉州對臺航運有著機動靈活、運輸便捷等先決條件。

　　泉州航運硬件條件的改善，也給泉臺航運進一步發展提供了可能。今年前8個月，泉州完成新增船舶投資7.78億元(人民幣，下同)，占年度計劃的141%，新建造和從外省市購入的在航船舶22艘，共30余萬噸載重。目前，大船和新船逐漸成為了泉州航運的主力軍。

　　如今，多種有利因素疊加下使“兩岸船只來往穿梭”已經成為泉州對臺碼頭常有景象。(完)