你好臺灣網(wǎng)9月4日消息 自8月31日開始，青島至臺北的航班將由原先的每周2班增至每周10班，加上9月2日濟(jì)南開通每周2班的對臺直航班機(jī)，長久以來困擾魯臺旅游旺季交流的交通瓶頸告破，魯臺旅游交流將進(jìn)入加速發(fā)展時期。

　　自2001年魯臺旅游開始嘗試合作交流以來，航空機(jī)位不足就一直是困擾雙方的一個難題。如臺灣各旅游企業(yè)在島內(nèi)推廣“豪邁山東”產(chǎn)品，宣傳促銷紅紅火火，但每到旺季，緊缺的機(jī)位卻常讓有意向的臺灣同胞望洋興嘆。雖然2008年底，青島與臺北實(shí)現(xiàn)直航，為兩地旅游互動發(fā)展提供了“直通車”。今年上半年，青島市接待臺胞數(shù)量和全省赴臺游人數(shù)因此分別較去年猛增了68%和 430% ，但旺盛的需求下，機(jī)位仍是魯臺旅游加快交流發(fā)展的首要瓶頸。

　　“就山東產(chǎn)品在臺灣的推廣而言，機(jī)位不足一方面使很多想來山東的臺灣市民不能成行。另一方面，機(jī)位緊缺使產(chǎn)品的多品種、多元化開發(fā)受到限制：機(jī)位難求迫使旅行社和游客要最大限度發(fā)揮機(jī)位的‘效益’，產(chǎn)品就以長線游為主。如目前，山東游在臺灣市場只有7天8夜一種產(chǎn)品。”臺灣志洋旅行社董事長、領(lǐng)隊(duì)協(xié)會理事長蕭志洋說，“長線產(chǎn)品雖然能讓游客盡可能在山東多走多看，但一方面，走馬觀花，旅途勞累不說，也缺乏深度體驗(yàn)，產(chǎn)品吸引力就此減弱；另一方面，產(chǎn)品過于單調(diào)，沒有選擇、搭配的空間，必然不利于推廣。”

　　而就山東省內(nèi)市場而言，自去年以來，各大有赴臺游經(jīng)營資格的旅行社就在頻頻呼吁增加航班，以滿足省內(nèi)市民赴臺游的需求。

　　令人振奮的是，此次魯臺航班大幅“擴(kuò)軍”將使旅游旺季機(jī)位緊缺的瓶頸一舉告破：兩地直航公司將由原來的一家增至山東航空、東方航空、立榮航空、復(fù)興航空4家，每周往返魯臺的航班將由目前的2班增至9月后的總共12班。

　　“新增后的運(yùn)力為兩地旅游大發(fā)展創(chuàng)造了條件。”臺灣中華兩岸旅行協(xié)會理事長許晉睿表示，充足的航班使得雙方在產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)上有了更大的空間。尤其為臺灣游客來山東開展深度游、高爾夫休閑游、散客自由行等提供了便利。同時，許晉睿也表示，兩地還應(yīng)及時開發(fā)滑雪、溫泉等秋冬季旅游產(chǎn)品，以防止新增機(jī)位在淡季出現(xiàn)大幅度的空缺。

　　對于山東省內(nèi)赴臺游市場，山東省旅游局副巡視員王元生說：“航空運(yùn)力的增加，將更加激發(fā)我省居民赴臺旅游的熱情，今年赴臺旅游人數(shù)有把握突破2萬人次。”