據臺媒報道，兩岸交流30周年“小三通回顧與展望”研討會日前在金門登場，與會學者多認為，金門與大陸一衣帶水，最適合做為兩岸突破僵局的缺口。臺灣《金門日報》今日發表社論文章指出，金門一直保有最豐富的兩岸交流經驗，且持續致力于推動更多的兩岸民生合作。兩岸善意要有實踐的動作，承諾要有對接的窗口，時間更是蹉跎不起的噩夢；讓金門承擔起更多兩岸“先試先行”的角色與責任，或恰是時候！

　　社論摘編如下：

　　兩岸交流30周年“小三通回顧與展望”研討會日前在金門登場，與會學者多認為，金門與大陸一衣帶水，最適合做為兩岸突破僵局的缺口，海基會前董事長洪奇昌更主張“兩岸和平，就從金門開始！”

　　事實上，金門一直保有最豐富的兩岸交流經驗，且持續致力于推動更多的兩岸民生合作；如正在進行中的兩岸接水工程，以及規劃中通電、通氣。“金廈經濟生活圈”已經實質成形，若在配合陸方推動中的“廈漳泉一體化”，其可能造成及輻射的能量更不容小覷；以剛結束的金磚國家領導人第九次會晤為例指出，金門協助廈門進行維安、反恐工作，就是一種善意的累積，顯然廈金雙方未來還可以做得更多、更好。如何做得更多、更好，應該從實務面來談。

　　若然如臺當局陸委會主委張小月所言，近期內，將邀集相關單位研議，放寬大陸人士，以“小三通”旅行事由，進入金馬澎，縮短“小三通”藝文商務交流的審查時間，并簡化申請“小三通”個人旅游的應備文件，讓大陸人士赴金馬澎進行交流，更加便利化，并研修“試辦金門馬祖澎湖與大陸地區通航實施辦法”，以落實改進措施。對此，我們以為，遠遠不夠�！靶∪�通”試辦至今應賦予的不應只是一個通航的角色，反映是兩岸經濟民生的跳板及窗口。“試辦金門馬祖澎湖與大陸地區通航實施辦法”的母法“臺灣地區與大陸地區人民關系條例”第九十五條之一清楚載明，“主管機關實施臺灣地區與大陸地區直接通商、通航前，得先行試辦金門、馬祖、澎湖與大陸地區之通商、通航。”通航一試十六載，通商呢？小額貿易還是陸方牽的頭，我方什么都沒有。就此，離島居民莫不可視之為臺當局公然的行政怠惰？

　　我們一貫主張，“小三通”的未來應立基于前瞻的產業布局。兩岸通航或足以支撐黃金十年，卻必然要隨著開放、前進的腳步走下坡；兩岸關系的良窳實則只是促成此一現象臺面化或延宕。善意要有實踐的動作，承諾要有對接的窗口，時間更是蹉跎不起的噩夢；讓金門承擔起更多兩岸“先試先行”的角色與責任，或恰是時候！