民進黨蔡英文在臺灣執(zhí)政不到兩年，經濟民生停滯不前，臺北街頭天天上演陳情抗議，“勞基法”的修訂全臺勞工大團結，臥軌在臺北車站全面抗議蔡當局損害勞工權益。臺灣從曾引以為傲的“亞洲四小龍”的龍頭到現在吊車尾，比起許多新興地區(qū)，彷彿陷在了一個泥濘當中跳也跳不出來，要是蔣經國還在世看在眼里的話，不知會做何感想？

　　讓我們將時空拉回30年前的1988年1月13日，時任臺灣地區(qū)領導人的蔣經國先生因病逝世，震驚整個臺北政壇和社會各界。但是，彼時的臺灣作為“亞洲四小龍”之翹楚，臺灣經濟的發(fā)展和產業(yè)的創(chuàng)新轉型，都是在蔣經國生前擔任“行政院長”時一步步奠基和發(fā)展起的。就算三十年過去了，每逢民調歷任臺灣地區(qū)領導人里，蔣經國也總是排名在第一位。今年適逢經國先生逝世三十周年，其一生有功有過，但對于臺灣整體的發(fā)展來說，一定是功大于過的。

　　從微觀層面說起，也是筆者親耳聽聞父親所述，筆者父母親在蔣經國執(zhí)政末期1980年代時期擔任公務人員，當時規(guī)定公務人員在宴請和結婚時僅準五菜一湯的“梅花餐”，提倡公務人員必須提倡簡約、簡單和樸素，無形之中使民眾對于公務人員的形象加分許多，因為公務員人是人民的公仆而非高高在上的“官”。蔣經國做為一名政治人物，他關心民眾走訪全臺各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，“跟老百姓吃一樣的東西，穿夾克不打領帶”，在1970年代起重視關注偏鄉(xiāng)建設，落實臺灣基層水電醫(yī)療建設，逐漸減少了臺灣城鄉(xiāng)之間的差距。

　　在經濟建設發(fā)展上，蔣經國自1972年起擔任“行政院長”時提出“十項建設，即南北高速公路、臺中港、北回鐵路、蘇澳港、石化工業(yè)、大煉鋼廠、大造船廠、鐵路電氣化、桃園機場和核能電廠等重大基礎設施的建設，這也為臺灣經濟發(fā)展產業(yè)升級奠定了基石，臺灣民眾的人均GDP也在1977年底時突破一千美元大關。因為有蔣經國先生，臺灣經濟社會才均富了起來。

　　在用人舉才方面，蔣經國開始任用了大批專業(yè)技術官僚主政，如孫運璇、李國鼎和于國華等人，在1970-1980年代臺灣經濟快速起飛時期都起到的非常大關鍵的角色。同時在國民黨內部全面的年輕化、專業(yè)化和本土化開啟了一個臺灣欣欣向榮的時代。

　　在兩岸關系方面，蔣經國在晚年最后時刻實施解嚴，讓老兵返鄉(xiāng)探親，兩岸真正開啟了交流三十年的序曲，這就如同蔣先生自己所云：“時代在變，環(huán)境在變，潮流在變。”要順應時代該做的還是要做。

　　蔣經國先生逝世已經三十年了，三十年前一月十五日的《人民日報》這樣寫的：中國國民黨主席蔣經國先生不幸逝世，我們深表哀悼。蔣經國先生堅持一個中國，反對“臺灣獨立”，主張國家統一，表示要向歷史作出交代，并為兩岸關系的緩和作了一定的努力。已故新加坡總理李光耀對這位老友的評價是“沉默冷靜、想法務實”，蔣經國社會知識豐富，善于識人，對于身旁的可靠之士哪怕是逆耳忠言他都仔細聆聽和提出己見，在開口前都一定經過深思熟慮，絕不信口開河。由此可知，蔣經國終其一生反對“臺獨”和追求國家統一的堅持，還有務實的做事、堅持將民眾放在心中的第一位，因此在歷次民調中，臺灣民眾心中領導人的第一位始終是蔣經國。

　　三十年過去了，要是經國先生能多帶領臺灣幾年的話，臺灣也不至于走到現在人在窘途的困境，兩岸關系或許已經走向春暖花開的一個新局面。但歷史不能重來，回顧歷史記取歷史，臺灣曾經在那段時期輝煌過，再看看今日臺灣有極大的反差。但在新時代格局下的環(huán)境和潮流，兩岸同胞都應該一起努力，將海峽兩岸關系重新回到良好勢頭上推進，一起為兩岸關系和平發(fā)展和反對“臺獨”而努力，從中華民族的根本利益出發(fā)，審時度勢，順應民心，一起共榮共贏，以慰經國先生在天之靈。（作者：羅鼎鈞，臺生，現為清華大學公共管理學院博士生）

（本文為網友來稿，不代表中國臺灣網觀點）