日前，廣州市機關(guān)作風(fēng)“曝光臺”（第四期）出爐，又曝光4個部門有人上班時間看視頻、玩游戲、看股市。9月27日，有關(guān)部門對涉事人員身份的回應(yīng)中，“司機”“外聘人員”再度出現(xiàn)。（9月28日《南方都市報》）

　　上班玩游戲是“司機干的”，這似乎已成了某些部門的“標準答案”。今年7月中旬媒體報道稱，廣州市紀委在市委禮堂大廳以活動公告板的形式，公開曝光了通過網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控抓取的市屬機關(guān)工作人員上班時間看視頻、玩游戲、看股市等“庸懶散奢”行為。記者對被曝光的11個機關(guān)單位逐個采訪核實，其中7個回應(yīng)“不務(wù)正業(yè)”者是司機。

　　“司機干的”為何成了“標準答案”？這恐怕有兩種情況。

　　一種情況是，確實有些玩游戲的就是司機。那么，人們就會追問，司機怎么閑得沒事干？這說明，機關(guān)里配的公車太多了，超過了實際需要；也說明司機太多了，需要精簡掉一些司機。事實也正是這樣：據(jù)一些基層紀檢干部介紹，公車按機關(guān)干部人數(shù)配備，有些單位外勤少，常常一整天都沒有出車任務(wù)。廣州去年以來加大力度整治公車私用，推行一年多，全市公車行駛里程比實施前減少了45%。行駛里程減了一半，公車、司機一個沒動，能不閑嗎？也有當(dāng)?shù)毓珓?wù)員透露，處長以下的公務(wù)員外出辦事都是自己開車，機關(guān)單位的司機一般只給領(lǐng)導(dǎo)開車，常常就是接送領(lǐng)導(dǎo)上下班，然后全天就在單位待著。由此看來，真的需要從源頭上減少公車數(shù)量，同時相應(yīng)減少司機數(shù)量。

　　另一種情況是，上班看視頻、玩游戲、看股市的不全是司機，也有機關(guān)干部。這里使用的依舊是“臨時工”策略，拿司機去頂責(zé)呢。這里也有兩個問題：一是，上班看視頻、玩游戲、看股市的公務(wù)員，是不是耽誤了工作？如果公務(wù)員玩得連工作都丟在一旁，這樣的公務(wù)員應(yīng)該受到處分，并且影響考評；如果上班看視頻、玩游戲、看股市沒有影響工作，則說明該公務(wù)員的崗位職責(zé)太少，沒有什么具體工作任務(wù)，也可以和其他崗位合并，撤銷或減少一定的崗位。總之，上班看視頻、玩游戲、看股市，再次見證了這些機關(guān)部門的人浮于事。

　　此外還有一個問題。既然上次發(fā)生問題就用“司機干的”來回答，已經(jīng)受到批評，現(xiàn)在怎么還拿這個答案回答？“司機”們豈不是屢教不改？要知道，現(xiàn)在不管是暗訪還是監(jiān)控，都是“有圖有真相”的，是不是司機或者臨時工，“對號入座”只是簡單的技術(shù)問題。這就說明，作風(fēng)渙散的背后，必然有深層次的問題——機關(guān)存在人浮于事的慣性問題，“批評教育”“責(zé)令檢討”對這些“賦閑”人員來說，已經(jīng)產(chǎn)生不了好的效果。所以，對于那些經(jīng)常發(fā)生上班玩游戲的單位和部門，剛性地采取減少編制、裁撤人員的舉措，是為必須。

　　記得諸葛亮用“空城計”嚇退司馬懿，金圣嘆批注說“此計不可再用”。司機替代臨時工成為新的“替罪羊”，值得相關(guān)方面深思。（殷國安）