直面問題是治理PM2.5污染的第一步
環境保護部第二次就《環境空氣質量標準》向公眾征求意見近日結束，共征集各類意見1500余條，公眾普遍贊成將PM2.5納入標準，建議根據不同地區的實際情況分步實施，部分污染重、有條件的地區應在2016年1月1日前提前實施。
近一個月來，北京等城市的霧霾天氣讓人感覺污染嚴重，人們從空氣質量監測數據中，從環保部《環境空氣質量標準》二次征求意見稿中，逐漸知曉了一個很陌生的專業術語———PM2.5（直徑2.5微米以下的可吸入顆粒物），也知道了為何在重重霧霾之下，北京市環保監測部門發布的數據仍然顯示空氣質量為“輕度污染”，部分地區甚至為“良”和“優”。原來，環保監測部門根據現行《環境空氣質量標準》，計入空氣污染指數的只有SO2、NO2和PM10三種污染物項目，導致霧霾天氣的“元兇”PM2.5并未納入監測范圍。
PM2.5可以負載大量有害物質穿過鼻腔中的鼻纖毛，直接進入肺部，甚至滲進血液，嚴重危害人體健康。在一些發達國家，PM2.5數據是環境控制質量評價的一項重要指標。據悉，北京等幾個大城市幾年前已開始對PM2.5污染進行監測，獲得了系統的數據資料，但環保部門以現行國家標準及有關法規未作明確規定為由，一直沒有將這些數據納入空氣質量評價標準，也沒有正式對外發布。
其實，在“未作明確規定”的情況下，環保部門仍然可以將PM2.5數據用于空氣質量評價參考，也完全可以對外發布。真正的理由可能是，有關方面擔心，將PM2.5數據公之于眾并用于空氣質量評價參考，必然使“藍天”數量、“空氣質量達標率”大幅度下降，給環保部門及地方政府造成巨大的壓力。前不久，環保部部長周生賢直斥“人民群眾深受污染之害、苦不堪言，而監測數據喜氣洋洋、自說自話”的怪現狀，要求環保監測部門改進空氣質量監測標準，避免出現監測數據與群眾感受“兩張皮”。周部長的批評揭示了有關部門“自說自話”的秘密，令人警醒，發人深思。
是獲得虛高的“藍天”數量、“空氣質量達標率”重要，還是將空氣質量的真實數據告知公眾，以推動空氣污染治理重要？是保住有關部門的“面子”重要，還是維護公眾的健康重要？《環境空氣質量標準》二次征求意見稿將PM2.5納入標準，并獲得公眾的普遍贊成，為這個問題給出了最好的答案。將PM2.5納入標準，部分污染重、有條件的地區提前實施這一標準，首先有利于推動政府信息公開，保障公眾的環境知情權，以全面、充分的信息公開揭示PM2.5污染的嚴重性，促使政府和公眾對此問題予以高度重視。
其次，有利于具體掌握PM2.5污染的成因，對癥下藥進行綜合治理。PM2.5污染主要來源于工業制造業、燃煤、機動車，以北京為例，數量飛速上升的機動車，成了目前PM2.5污染的主要源頭。因此，北京治理PM2.5污染的關鍵，就在于加快以軌道交通為重點的公共交通體系建設，有效控制機動車數量增長，引導和推動綠色出行。每個地方、城市的情況或有所不同，可以采取不同的政策措施，有針對性地加強PM2.5污染治理。
空氣質量監測如果繼續對PM2.5視而不見，無異于掩耳盜鈴；如果繼續對已有的PM2.5數據“秘而不發”，無異于瞞報政府信息。直面問題是治理PM2.5污染的第一步，只有敢于直面PM2.5污染的嚴重挑戰，才能有嚴肅認真地應對和治理PM2.5污染的壓力與動力。
