一場暴雨，檢驗公民社會的成色

　　在暴雨襲城等公共危機發(fā)生時，需調(diào)動一切可調(diào)動的人力、物資和手段應(yīng)對，也需要借助短信、媒體、網(wǎng)絡(luò)等一系列傳播平臺，引導(dǎo)所有的社會成員履行公民責(zé)任。

　　昨日，陽光普照，空氣清新，一個“高清版”的北京，讓很多人產(chǎn)生了一種不真實感，仿佛前晚一切都沒有發(fā)生。

　　有關(guān)部門公布的數(shù)據(jù)顯示，7月21日中午至22日凌晨的特大暴雨，為北京有氣象記錄以來最大，已致北京約190萬人受災(zāi)。截至昨日17時，在本市境內(nèi)共發(fā)現(xiàn)因災(zāi)死亡37人。

　　這場61年來的最大暴雨，讓人們看到了一個“多面北京”，檢驗著公民社會的成色。在暴雨面前，絕大多數(shù)人“守望相助”，但也有人、商業(yè)機構(gòu)和公共機構(gòu)幸災(zāi)樂禍，“趁災(zāi)打劫”，令人寒心。

　　據(jù)新華社報道，在暴雨中，北京網(wǎng)友自發(fā)組織起愛心車隊，打著雙閃開車前往機場免費運送滯留旅客。

　　微博網(wǎng)友“菠菜X6”與望京網(wǎng)自發(fā)組織起“望京人赴機場免費救援”車隊，短短半小時集結(jié)了20多輛私家車，開赴首都機場接人。網(wǎng)友“何恩培”在微博中回憶，“六十年一次的暴雨，讓我有幸體驗‘雙閃志愿者’的溫情。凌晨3:30我出候機樓的門，迎面站著一個氣質(zhì)美女，背后一輛雙閃奔馳。‘去城里嗎，免費送’，再看背后，一排雙閃車，有別克、有寶馬、有大眾……心里涌起一股暖流。”

　　一些市民拋棄了對陌生人的警惕，在網(wǎng)上公布家庭地址，歡迎受困者前往避宿；有商業(yè)機構(gòu)也在網(wǎng)上發(fā)布消息，歡迎受困人員前往，免費提供食宿……

　　大雨年年有，然而，這種大規(guī)模的公民自發(fā)救助，以前在北京并不多見。這應(yīng)歸功于近年來公民社會的進步與成長。這種救助，正是因為公民的關(guān)心公共事務(wù)之心，以及對社會和他人的責(zé)任意識。近年來，在汶川地震等災(zāi)難中，這種公民精神屢屢展現(xiàn)，在“免費午餐”等諸多公益慈善活動中，持續(xù)成長。

　　然而，在這場暴雨襲城危機中，也有很多不和諧的聲音。有些出租車司機漫天漲價，“趁災(zāi)打劫”；盡管暴雨如注，首都機場高速收費站卻照收不誤；暴雨過后，望京地區(qū)的一些市民昨天一早發(fā)現(xiàn)，前晚因為大水停在路邊的車輛，居然被交通協(xié)管員貼了“罰單”。

　　暴雨襲京本是所有人都共同面對的考驗，很多人的表現(xiàn)，卻令人心寒。然而，讓這個城市變得更好，不是一群人憑著道德優(yōu)越感，對另一群人發(fā)起批判，而是，應(yīng)該更深入地追問，為什么同樣在一片暴雨之中，人們的表現(xiàn)會如此顯著不同。

　　這或許是因為信息不對稱所致。很多人并不知道，暴雨究竟產(chǎn)生了多大的危害，也不知道，公共輿論空間中的主流民意在想什么。首都機場高速收費站、一些出租車司機、旅館只是在遵從最原始的自利原則，而沒有遵從“公民精神”，意識到自己也應(yīng)在危機中承擔(dān)公共責(zé)任。由此，也就不可能啟動自己內(nèi)心中的“防汛預(yù)案”。

　　在很多人“公民意識”不足的情況下，也凸現(xiàn)了公共信息動員的必要。也就是說，在暴雨襲城等公共危機事件發(fā)生的時候，需要公權(quán)力機構(gòu)和公眾，在調(diào)動一切可以調(diào)動的人力、物資和手段應(yīng)對現(xiàn)實危機的同時，也需要借助短信、媒體、網(wǎng)絡(luò)等一系列傳播平臺，引導(dǎo)所有的社會成員履行公民責(zé)任，共同應(yīng)對危機。

　　無論如何，在暴雨中，不同的人群守望相助在一起，所展現(xiàn)出來的公民精神，是未來北京的一筆無價財富。不同的人群用責(zé)任和熱情消除了人與人之間的隔閡，增厚了社會信任與合作的根基。