“汽車右轉(zhuǎn)讓行人”如何做到?

　　斑馬線上，行人通行綠燈剛剛亮起，就有機(jī)動(dòng)車右轉(zhuǎn)搶道，行人膽戰(zhàn)心驚。依據(jù)《道路交通安全法》，機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)禮讓行人。今年市人代會(huì)期間，市人大代表厲明提出書面意見，建議在市中心商業(yè)旅游集散地設(shè)置禁止機(jī)動(dòng)車右轉(zhuǎn)的紅燈。市公安局答復(fù)顯示，截至今年10月底，本市中心城區(qū)的168個(gè)路口已有右轉(zhuǎn)控制信號(hào)燈。

　　行人過(guò)馬路時(shí)，如果有車輛右轉(zhuǎn)彎的話，就可能發(fā)生“沖突”。各地頻繁發(fā)生的土方車軋人事故，主要就集中在轉(zhuǎn)彎這個(gè)環(huán)節(jié)上。要杜絕這一問題，避免人車“沖突”的發(fā)生，就要汽車不管原先的速度是快是慢，不管橫道線上穿越的行人是多是少，在斑馬線前一定減速、剎車，安靜排隊(duì)等候行人通過(guò)，直至在短時(shí)間內(nèi)不會(huì)有行人再穿越的時(shí)候，才可以起步前行。

　　但現(xiàn)在的情況是，要么是無(wú)數(shù)的行人自發(fā)形成人墻阻退車輛的前行，要么是行人看到飛轉(zhuǎn)而來(lái)的汽車退避三舍，如果有車“傻傻地”等待行人通過(guò)，還可能被后面的司機(jī)大罵一通。安裝右轉(zhuǎn)紅燈，的確能夠在技術(shù)上很好地解決混行局面。但若要右轉(zhuǎn)紅燈徹底消失了，車人也能夠和諧地在馬路上文明交會(huì)，那還得靠市民內(nèi)化于心、外化于行的文明謙讓習(xí)慣。