韓亞客機失事背后是價格與安全的失衡

　　7日，美國國家運輸安全委員會（NTSB）表示，根據(jù)客機黑匣子記錄顯示，事故原因初步指向飛行員操作失誤。美國媒體稱，機場沒有開啟輔助降落的定位系統(tǒng)。

　　據(jù)調(diào)查，駕駛艙內(nèi)機組人員事發(fā)前沒有發(fā)出遇險信號。機組成員原本應該能夠依靠地面上和飛機上的著陸輔助系統(tǒng)建立一條降落通道，安全到達跑道的起點處。由于飛機是在天氣良好狀況下進行目視降落，所以無需儀表也應該能夠安全進入機場。另據(jù)韓國《中央日報》報道，針對韓亞航空客機在舊金山機場降落時失事一事，韓國國土交通部認為，此次事故很可能由于韓亞航空公司內(nèi)部的培訓產(chǎn)生問題，而當時運行該機種僅有43小時的培訓生，坐在了機長的位子上握著操縱桿。由此可見，韓亞航空公司降低了培訓成本，人員素質(zhì)不達標，才導致事故的發(fā)生。

　　長期以來，韓國的航空公司一直在通過不計成本的低價、不錯的服務以及優(yōu)惠的過境免簽政策吸引中國乘客，進而搶奪中國市場。據(jù)了解，去美國等地選擇韓國中轉(zhuǎn)，票價可便宜三分之一。

　　在運輸領域競爭激烈的今天，公路、鐵路、航空等各家企業(yè)為了贏得客戶，都在積極采取措施。他們通過調(diào)整價格、改進服務、加強人員素質(zhì)培訓、提高速度等多種手段，來獲得廣大旅客的青睞，旅客也從中得到了很大實惠。然而價格、服務、速度等這些都是附屬條件，作為一種交通運輸工具，它應遵循的根本原則是必須保證安全。

　　近年來，高速鐵路、高速公路迅速發(fā)展，高速公路在部分節(jié)假日期間實行免費政策，以及高鐵的開通運營，其日益凸顯的優(yōu)越性，較高的性價比，使得國內(nèi)外的航空公司備受壓力，很多航空公司便通過降低成本、簡化服務等方式來降低票價，以此來吸引消費者。低成本必然導致較低的安全系數(shù)，韓亞飛機失事就是一個鮮活的例子。

　　韓亞客機失事背后是價格與安全的失衡。筆者建議廣大旅客在選擇出行工具時，考慮性價比原本沒錯，但如果用“價格戰(zhàn)勝一切”的片面性思想來作為自己的消費習慣，把快速、低廉、便捷作為選擇交通工具的第一要素，而忽略了最基本的“更安全”，最后只能是自食惡果。 （尤雪玲）