歐債危機下的德國印象

　　　德國寶馬汽車公司博物館收藏著該公司各個年代制造的各種車型，是慕尼黑最受歡迎的旅游景點之一。　 

　　我們到達德國首都柏林時，正值盛大節(jié)日前夕。華燈初上、霓虹閃爍，柏林商業(yè)街五光十色、令人目眩。商店里熙熙攘攘，擠滿了為節(jié)日購物的人們，似乎歐債危機并沒有打亂德國人的正常生活。

　　應德國羅伯特·博世基金會邀請，以副總編輯陳俊宏為團長的人民日報社代表團一行6人不久前訪問了德國。在與德國媒體、企業(yè)界等社會各界人士的交流、座談中，我們真切感受到德國人勤勞、嚴謹的民族品格，感受到德國先進制造業(yè)在應對歐債危機中發(fā)揮的作用。

　　啤酒館是德國人非常喜歡的去處。到達德國的第二天晚上，我們去了柏林一家有名的啤酒館，館內人聲鼎沸，人們大聲談天說地，笑聲不斷。我們的鄰桌坐著兩對德國夫婦，他們大聲地與我們打著招呼，爽朗地笑著。原以為德國人嚴謹古板，但這次卻讓我們領略到了德國人的另一面：熱情、豪爽。在這里，我們認識了一位來自國內姓楊的女孩。她來德國已經3年了。她說，德國人將工作和生活分得很開，工作就是工作，生活就是生活。由于社會保障機制比較健全，德國人的生活還是比較安逸的。當前的歐債危機并沒有對普通德國人的生活產生太大影響。

　　“應對歐債危機，德國先進制造業(yè)發(fā)揮了重要作用。”中國駐德國大使吳紅波向我們介紹說。在慕尼黑寶馬集團總部，我們參觀了寶馬汽車博物館，從一個側面感受到德國制造業(yè)的先進與發(fā)達。寶馬集團總部大樓主體由4個圓柱型塔樓組成，象征發(fā)動機的4個氣缸。旁邊有一座碗狀建筑物，這便是德國寶馬汽車博物館。走進這個獨特的圓形建筑內，是一個環(huán)繞式的空間，歷年來所產的各類寶馬汽車、寶馬摩托車、輕騎和一些特殊用途的車輛樣品精彩紛呈地展示在我們面前，讓人目不暇接，嘆為觀止。一個高大的德國小伙子耐心認真地為我們講解寶馬汽車公司的成長與發(fā)展史，使我們對寶馬集團從一個制造摩托車的企業(yè)發(fā)展成為今天的跨國企業(yè)留下了深刻印象。寶馬集團副總裁麥克·安德魯斯熱情接待了我們。他介紹說，在國際金融危機影響下，全球汽車市場萎縮，但豪華車市場保持較快增長。2011年前三個季度，寶馬已實現凈利潤41億歐元（2010年全年利潤42億歐元），超過2010年已成定局。

　　在一間用木頭裝飾的會議室里，德國《世界報》發(fā)行人托馬斯·施密特與我們進行了座談交流。他向我們介紹了互聯網等新興媒體對德國紙質媒體的影響和挑戰(zhàn)。在談到歐債危機對德國的影響時，《世界報》經濟部主任歐拉夫·杰斯曼認為，歐債危機對德國經濟的影響是長遠的。德國是歐元區(qū)第一大經濟體。早在上個世紀90年代，就有德國一打噴嚏，整個歐洲感冒的說法，可見德國經濟對歐元區(qū)國家經濟的影響之大，與歐元區(qū)國家經濟的聯系之緊密。德國主要投資國和出口國是歐元區(qū)國家，2009年，德對外直接投資451億歐元，主要集中在歐洲，為400億歐元，占對外投資總額的88%，其中向歐盟國家投資369億歐元，占對外投資總額的81%。歐債危機發(fā)生后，歐元區(qū)經濟疲軟，消費乏力，如果長期得不到解決，會對德國投資、出口造成影響。

　　國際金融危機爆發(fā)以來，歐盟多國經濟增長乏力，而德國依靠先進制造業(yè)的支撐形成了明顯的抗金融風險能力，增強了企業(yè)生產和居民消費的信心，保持了經濟穩(wěn)定發(fā)展。2010年德國出口9519億歐元，進口7976億歐元，外貿盈余1543億歐元。2011年，在歐債危機和世界經濟降溫形勢下，德國經濟仍實現3%的增長。在代表團訪問過程中，德國人對歐債危機的影響既表現出了一定擔憂，又對未來充滿信心。