臺灣向美國采購的二手鶚級獵雷艦（圖片來源：網絡）

　　島內軍方在臺當局領導人蔡英文下令盡速嚴查“慶富案”隔天即公布一大串懲處名單，甚至包括前后三任臺灣地區“海軍司令”。香港《大公報》今日發表評論文章指出，獵雷艦還沒造出來，臺當局就已損失慘重，使“自造艦艇”成為一樁笑話。“慶富案”更顯示出臺軍在處理相關招標案時評估不足、監管懈怠以及金融系統借貸程序中存在嚴重漏洞。除了自造獵雷艦，臺當局今年還啟動了“潛艇自造”計劃，蔡當局若依然一意孤行，難保“潛艇自造”計劃不會變成下一個“獵雷艦弊案”。

　　評論摘編如下：

　　牽涉多名高級將領的獵雷艦采購案連月來在臺灣社會掀起軒然大波。雖然島內軍方在臺當局領導人蔡英文下令盡速嚴查事件隔天即公布一大串懲處名單，甚至包括前后三任臺灣地區“海軍司令”，可謂史無前例，但也難堵悠悠之口。臺灣輿論批評臺當局發展所謂“臺防工業”，最后可能只是養成一批臺灣黨政關系良好，卻沒有獨家技術能力的新紅頂商人，靠著關系拿到訂單，靠著訂單滋養其他事業。這起震驚各界的弊案也讓人質疑臺軍是否有能力規劃和處理一系列武器裝備自造案。正如臺媒所憂慮，這些采購案可能將成為滋生官商勾結、中飽私囊丑聞的溫床。

　　臺當局決定自制獵雷艦據說是因為美國聲稱，臺灣至少需要8艘獵雷艦來應對大陸以水雷對臺灣實施封鎖的戰術，但臺灣目前4艘德制獵雷艦和2艘美制獵雷艦都屬于“老爺級”艦艇，反封鎖能力明顯不足。臺灣方面遂于2013年開始招標，2014年宣布慶富造船廠得標，實力雄厚的臺船（前身是“中國造船公司”，簡稱“中船”）落敗。其實，多年來臺灣軍方自制的艦艇都由公營的臺船制造，但在近年鼓勵民間參與的政策之下，不少海軍的艦艇制造案招標，臺船都不得不與其他私營公司競爭。這次獵雷艦案招標，外界原本看好臺船，但最后得標者卻是慶富，都頗感意外。

　　當時臺船就批評獵雷艦案開標與決標程序均“違反臺當局‘采購法’”，但或許外界以為這是臺船不服輸的泄憤之舉，相關控告最終不了了之。

　　然而，直至去年慶富被揭發以“不法”手段增加資本額而獲得承辦獵雷艦案的資格后，外界才驚覺其中有詐。本月初臺當局公布獵雷艦招標弊案的調查結果，指臺軍招標過程有嚴重疏失，主力承接貸款的臺灣第一銀行在得標廠商財力、履約能力及貸后管理上也有明顯疏忽。據說，該案各聯貸債權銀行可能的損失高達201億元新臺幣。獵雷艦還沒造出來，臺當局就已損失慘重，使自造艦艇成為一樁笑話。

　　除了自造獵雷艦，臺當局今年還啟動了“潛艇自造”計劃。外界多是一片噓聲。雖然臺灣擁有豐富的造艦經驗和一定的研發技能，但并不具備制造潛艇的關鍵技術，尤其研發和生產的金額猶如天文數字，對于經濟每況愈下的臺灣無疑是個黑底洞。

　　今次發生獵雷艦弊案，更顯示出臺軍在處理相關招標案時評估不足、監管懈怠以及金融系統借貸程序出現嚴重漏洞，難保“潛艇自造”計劃不會變成下一個“獵雷艦弊案”。