湖北臺(tái)胞有家不能回滯留數(shù)月。圖片來源：臺(tái)媒

　　“大華網(wǎng)絡(luò)報(bào)”21日發(fā)表臺(tái)灣大學(xué)教授艾中樺的文章指出，盡管全球新冠肺炎疫情尚未完全趨緩，但是民進(jìn)黨當(dāng)局似已不再以防疫作為最優(yōu)先要處理的事項(xiàng)，反而讓許多不必要的意識(shí)形態(tài)議題，分散了社會(huì)大眾仍要專注防疫的注意力。

　　文章內(nèi)容摘編如下：

　　華航及出入境證件改名的起因，是華航承擔(dān)送免費(fèi)口罩至歐美國(guó)家協(xié)助防疫的任務(wù)，因公司名稱（China Airline）與中國(guó)民航（Air China）易產(chǎn)生混淆，故有“立委”提議更名以增加辨識(shí)度。

　　對(duì)于華航更名，民進(jìn)黨當(dāng)局“交通部長(zhǎng)”林佳龍表示“持開放態(tài)度，重點(diǎn)是要有臺(tái)灣的識(shí)別，避免世界誤會(huì)，如果社會(huì)已凝聚共識(shí)，當(dāng)局就應(yīng)該支持”。臺(tái)當(dāng)局“行政院長(zhǎng)”蘇貞昌亦指出，“已要求華航拿掉中華航空的標(biāo)志，但讓航空公司標(biāo)示臺(tái)灣，確實(shí)是該努力來做的事，會(huì)一步步努力來做”。

　　這一事件說到底這是“反中”意識(shí)形態(tài)在背后作祟，特定政治人物只要找到機(jī)會(huì)就來興風(fēng)作浪一番，反正只要能藉此獲取個(gè)人或政黨的政治利益，至于對(duì)華航或臺(tái)灣整體會(huì)造成何種負(fù)面影響，似乎不在其考慮范圍內(nèi)。姑且不論更名會(huì)讓華航付出不少成本，僅就過去提議更名卻未能克竟其功，就知道該議題為假議題，只是每過一段時(shí)間就有不同的政治人物針對(duì)該議題，重新來炒作一遍。

　　受到“反中”意識(shí)形態(tài)受害最深的，莫過于疫情爆發(fā)地湖北封城后仍滯留在武漢地區(qū)的臺(tái)灣同胞。先是因兩岸加班機(jī)協(xié)商屢屢出現(xiàn)障礙，致使他們無法順利搭乘班機(jī)回臺(tái)，滯留了兩個(gè)半月，仍看不到回家的路在那里。好不容易等到武漢解封，卻因?yàn)槊�字已被臺(tái)灣航空主管單位注記，無法按照本身方便的方式搭乘定期航班返臺(tái)，而必須集中至上海搭機(jī)返臺(tái)。

　　大陸地區(qū)的疫情不是已經(jīng)趨緩了嗎？為何臺(tái)灣人搭機(jī)回臺(tái)卻仍然必須集中，回臺(tái)后還必須集中隔離？反觀從比大陸疫情更加嚴(yán)重的歐美地區(qū)回臺(tái)的人，卻不必集中搭機(jī)，也不必集中隔離。此種雙重標(biāo)準(zhǔn)，難道不是受到“反中”意識(shí)形態(tài)的影響嗎？其間所耗費(fèi)的社會(huì)成本不知凡幾，何忍虛耗！（編輯：李杰）