日本防衛(wèi)省網(wǎng)站發(fā)布消息稱，日本防衛(wèi)省將于13日就新型空中加油機(jī)的提案要求書的草案征集意見一事舉行說明會(huì)。根據(jù)該消息，日本防衛(wèi)省將計(jì)劃購買4架空中加油機(jī)。

　　此前，由于采購空中加油機(jī)有可能觸及“向海外派兵”的法律紅線，日本各政黨反對聲音強(qiáng)烈，采購案一直難以通過。一直到2000年之后，隨著國際環(huán)境的變化，日本防衛(wèi)廳(當(dāng)時(shí)尚未升省)終于將空中加油機(jī)列入《2000－2004年度中期防務(wù)計(jì)劃》，隨即防衛(wèi)廳與美國波音公司簽訂價(jià)值800億日元的空中加油機(jī)合同，購買4架KC－767加油機(jī)。但這份合同并不順利。首架KC－767的交付時(shí)間也被推遲至2008年2月，同年3月5日交付第二架，第三架于2009年3月交付，同年5月3架KC-767J均取得日本航空自衛(wèi)隊(duì)的初步運(yùn)作能力，第四架飛機(jī)已于2010年1月交付。

　　據(jù)相關(guān)媒體人士分析，與目前航空自衛(wèi)隊(duì)擁有的KC-767J同樣以767-200ER為基礎(chǔ)的新型空中加油機(jī)KC-46“飛馬”將成為有力候選。

　　中國軍事專家徐勇凌8日接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)表示，日本的空中力量數(shù)量不是太多，但從完備作戰(zhàn)體系的角度來看，升級空中加油機(jī)的需求確實(shí)存在。空中加油機(jī)可以看做日本空中力量的倍增器，通過空中加油可以增加戰(zhàn)機(jī)的留空時(shí)間，體現(xiàn)日本航空自衛(wèi)隊(duì)的戰(zhàn)術(shù)能力，因?yàn)闊o論偵察飛機(jī)還是戰(zhàn)斗機(jī)留空時(shí)間越長，對于本區(qū)域的影響力也就越大。徐勇凌認(rèn)為，日本購買新型加油機(jī)，不僅可以給航空自衛(wèi)隊(duì)使用，還可以給駐日美軍使用，因?yàn)槲磥硪坏〇|亞有事，一定會(huì)出現(xiàn)日美聯(lián)合作戰(zhàn)的態(tài)勢。（文玉）