2008年12月15日，兩岸期盼已久的“三通”直航啟動。直航降低了旅游的時間和成本，新年初始，大陸居民赴臺旅游迎來“提速期”，各地報名行情火爆。
井噴行情涌現
“直航后，每天赴臺旅游的大陸游客已接近1000人。”臺灣飛揚旅行社董事長黃金祥說，這比赴臺游啟動后的平均每天300人次增加了幾倍。
為配合新年假日，大陸各大旅行社抓住商機，精選臺灣特色景點，推出短線新線路，受到消費者的熱烈歡迎。
國旅在北京組織的元旦前出發團隊提前3個星期即被訂滿。元旦當天，也有近100名游客報名參團赴臺旅游。元旦期間，上海到臺灣每天都安排了10個架次的往返航班，涉及東航、上航、國航、南航等多個航空公司。武漢的長江海外旅游公司已報滿10個赴臺游團隊，檔期排到了1月29日。
“到臺灣寶島過年，用特別的方式迎接牛年到來。”報名者美好的心愿讓今年的春節赴臺游更是出現井噴行情。據統計，僅上海一地，中青旅、國旅和上海錦江春節期間將組織49個團總計逾1400人赴臺旅游。在遼寧大連，春節期間的臺灣游報名已基本滿員，甚至連轉機去臺灣的旅游團也沒有名額了。
費用直降千元
直航前，由于價格動輒上萬元，使得赴臺游最初有點“曲高和寡”。兩岸直航后，航程縮短、航班增加，赴臺游的常規線路降價幅度多在500元至1000元，報價下調使得赴臺游市場快速升溫。
據福建某旅行社負責人介紹說，以環島8日游常規線路為例，直航后團費報價為7380元，與以前相比可省下近千元，路程上也省了7個多小時。
赴臺途徑更加多樣化，也讓旅游價格有了降價空間。據介紹，除了選擇直飛外，經“小三通”海上直航也可進一步節省費用。日前，福建省旅游局推出了5條從福州、廈門、泉州和武夷山出發，經金、馬、澎中轉至臺灣本島的旅游線路，比常規臺灣游多1日到2日的行程，價格卻更加便宜，一經推出就大受歡迎。
打造特色深度游
直航前的赴臺游，基本是8日至10日的環島游，游客幾天之內要環臺灣島跑1600公里，雖然能夠飽覽寶島風光，但難免走馬觀花。臺灣旅游業者表示，直航后，臺灣游將向中短途的深度游和特色游升級。“比如在路線編制上，針對不同的消費群體，開發蜜月婚紗游、醫療美容游、溫泉體驗游、海洋觀光游、休閑農業游、高爾夫之旅等特色游。”
調查顯示，從2008年7月4日大陸居民赴臺旅游啟動至11月30日，大陸游客赴臺共有4.4萬人次。據臺灣觀光部門測算，直航后大陸游客赴臺人數可望增加一倍。他們平均每人每天在臺消費約243美元，其中1/3是購物支出。
“不僅旅行社，臺灣的飯店、特色產品商店、游覽車公司等也都從大陸游客赴臺旅游中大大受益。”臺灣旅行商業同業公會總會理事長姚大光說：“兩岸直航的利好對旅游業的刺激作用正逐步顯現，我們堅信，旅游業將成為臺灣2009年最景氣的行業之一。”（人民網特約記者 董暖）
