據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《央廣財(cái)經(jīng)評(píng)論》報(bào)道，李克強(qiáng)總理出席肯尼亞蒙內(nèi)鐵路項(xiàng)目融資協(xié)議簽字儀式，中國企業(yè)承建東非交通走廊。（5月12日新浪網(wǎng)）

　　鐵路外交正在逐步成為中國外交的新名片，在這個(gè)西方說了算，西方主導(dǎo)經(jīng)濟(jì)的世界里，中國鐵路外交猶如一匹黑馬襲來，改變整個(gè)世界經(jīng)濟(jì)格局。我們可以見到，非洲這個(gè)新經(jīng)濟(jì)實(shí)體中有許多國家在建造鐵路時(shí)使用中國標(biāo)準(zhǔn)，與以往已經(jīng)有了許多不同。在這場沒有硝煙的外交戰(zhàn)力我們可以看到中國逐漸打破西方主導(dǎo)經(jīng)濟(jì)格局的“壁壘”，那么中國外交是如何運(yùn)用鐵路外交做到的呢？

　　鐵路外交的軟實(shí)力：中國鐵路外交存在價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)，加上中國經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)勁勢(shì)頭，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合自然廣受關(guān)注。許多非洲地區(qū)存在豐富的石油和礦產(chǎn)但是由于西方各企業(yè)的盤剝以及對(duì)非洲地區(qū)交通建設(shè)往往是考慮企業(yè)自身就可以了，所以非洲地區(qū)發(fā)展緩慢，得不到平衡發(fā)展。中國鐵路建設(shè)價(jià)格的優(yōu)勢(shì)和線路的完善，使得非洲各國家整體發(fā)展起來，一旦發(fā)展起來那么商機(jī)自然會(huì)有，對(duì)于國內(nèi)發(fā)展相對(duì)減速的制造業(yè)來說，非洲大陸是一個(gè)不錯(cuò)的機(jī)會(huì)。由此可見，中國幫助非洲發(fā)展的同時(shí)為我們的經(jīng)濟(jì)發(fā)展鋪好了路，鐵路低廉的價(jià)格，使得高速鐵路進(jìn)入貧瘠的非洲大陸不再是夢(mèng)想。有了真誠的合作才會(huì)有真誠的回報(bào)，西方企業(yè)來到非洲更多的是汲取，從自身資本利益出發(fā)，對(duì)于有利于當(dāng)?shù)厣鐣?huì)他們或許沒有想得那么多，一個(gè)戰(zhàn)亂的非洲對(duì)于西方人的管理或許更有效，在他們眼中如果和平了那么非洲國家的團(tuán)結(jié)對(duì)于他們來說是最不劃算的。中國鐵路兼具價(jià)格和經(jīng)濟(jì)利益以及建設(shè)上的多重優(yōu)勢(shì)，軟實(shí)力成為非洲各國選擇中國鐵路的標(biāo)準(zhǔn)之一。

　　鐵路外交的硬實(shí)力：中國鐵路技術(shù)上的先進(jìn)和安全可靠使得中國鐵路在條件上符合非洲大陸的需求。隨著非洲的全面發(fā)展時(shí)代到來，人口日益增加，對(duì)于交通方式也有著越來越高的要求，更多的人會(huì)選擇快捷安全的交通工具，鐵路無疑是最佳選擇。中國鐵路作為少數(shù)掌握高鐵技術(shù)的國家之一，愿意與各國分享這個(gè)技術(shù)，并且逐步改進(jìn)，對(duì)于非洲國家而言是最樂意不過的事情。不僅如此，相比較國外發(fā)生多次的高鐵事故，這個(gè)高鐵具有穩(wěn)健著稱，在大多數(shù)情況下安全是能夠得到保障的，可以說中國高鐵從零部件到一般檢修都有著嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于建設(shè)上的問題更有著苛刻的要求。因此，中國鐵路的可靠是得到社會(huì)公認(rèn)的，有了這幾項(xiàng)硬指標(biāo)，非洲國家更信任中國鐵路可以行。

　　筆者以為：正是由于鐵路外交具備軟硬實(shí)力，可以說中國外交使用鐵路外交成功打破西方主導(dǎo)經(jīng)濟(jì)壁壘，在技術(shù)上中國技術(shù)也可圈可點(diǎn)。我們有理由相信鐵路外交在未來將成為外交主流和新模式就像當(dāng)年的兵乓球外交一樣，為中國商業(yè)進(jìn)入非洲以及非洲的發(fā)展起到不可忽視的作用。（中國臺(tái)灣網(wǎng)網(wǎng)友：盧昊）

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