4月13日，春雨瀟瀟，給人以清冷的微寒。但濟(jì)鐵煤炭運(yùn)貿(mào)集團(tuán)淄博分公司的宇峰鐵路貨場(chǎng)上，卻是一派熱鬧繁忙的景象，一排排集裝箱像整齊的士兵，等待著裝車檢閱。而隨著一聲火車氣笛長(zhǎng)鳴，一列裝滿集裝箱的專列，緩緩駛出站臺(tái)，進(jìn)入鐵路主干線運(yùn)往全國(guó)乃至世界各地。（4月25日 中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)）

　　經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展，從來都不是一朝一夕之功，也不是一蹴而就的事情，惟有厚植于改革，不斷尋求突破，方能結(jié)出累累碩果。濟(jì)鐵煤炭淄博分公司與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)聯(lián)手取得的優(yōu)異成績(jī)，無疑很好地證明了這一點(diǎn)。

　　惟創(chuàng)新者進(jìn)，惟創(chuàng)新者強(qiáng)，惟創(chuàng)新者勝。有句話講得好：思路決定出路，格局決定結(jié)局。處在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的時(shí)代潮頭，如何打破傳統(tǒng)，形成新思路，找出新辦法，是為經(jīng)濟(jì)提速的關(guān)鍵。“鐵老大”與企業(yè)聯(lián)手利用煤礦閑置鐵路線轉(zhuǎn)型物流儲(chǔ)運(yùn)，投資小，見效快，無疑為企業(yè)帶來了轉(zhuǎn)型發(fā)展的新機(jī)遇，自然推動(dòng)當(dāng)?shù)仄髽I(yè)芝麻開花節(jié)節(jié)高。

　　青山遮不住，畢竟東流去，波瀾壯闊的時(shí)代畫卷，總是在偉大變革中舒展的。長(zhǎng)久以來，地方企業(yè)專用鐵路線雖然有利于自身貨物運(yùn)轉(zhuǎn)，但利用率不高，造成資源浪費(fèi)、性價(jià)比偏低的窘境。鐵路部門充分利用“鐵老大”的號(hào)召力，吸引社會(huì)各企業(yè)廣泛參與，對(duì)專運(yùn)線路進(jìn)行合理分配，統(tǒng)一進(jìn)行管理，當(dāng)了一回好“管家”。不僅避免了資源浪費(fèi)，還構(gòu)建出新的經(jīng)營(yíng)模式，更好地促進(jìn)地區(qū)物流服務(wù)升級(jí)，真是一舉多得。

　　環(huán)境就是民生，青山就是美麗，藍(lán)天也是幸福。生態(tài)文明建設(shè)關(guān)系人民福祉，良好的生態(tài)環(huán)境是經(jīng)濟(jì)和諧穩(wěn)定發(fā)展的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。習(xí)近平總書記曾說過：“綠水金山就是金山銀山，我們既要綠水青山也要金山銀山。”在推動(dòng)生態(tài)文明建設(shè)的道路上，鐵路作為國(guó)企“大戶”當(dāng)然不甘落后，濟(jì)鐵煤炭淄博分公司與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)聯(lián)手，是中國(guó)鐵路在“公轉(zhuǎn)鐵”戰(zhàn)略上不斷探索的一個(gè)縮影，我們清楚地看到，高效率、低污染的鐵路運(yùn)輸正主動(dòng)挑起貨物輸送的“大梁”，努力讓藍(lán)天更藍(lán)，青山更美。

　　高樓曉見一花開，便覺春光四面來。鐵路部門迎向市場(chǎng)，通過不斷變換思路、積極轉(zhuǎn)型，趟出了許多新路子、好路子，在改革發(fā)展的道路上步步生蓮。所謂“種瓜得瓜種豆得豆”，投入多少誠(chéng)意，就會(huì)收獲多少成果。厚植于改革的鐵路企業(yè)會(huì)不斷為人民為社會(huì)謀求更大的福祉，讓我們對(duì)未來充滿了無限期待。（中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)網(wǎng)友：龔生輝）

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