十年彈指一揮間。曾經(jīng)的汶川特大地震廢墟上，如今立起一座座繁榮的城鎮(zhèn)和村莊。運(yùn)能與運(yùn)力都實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍：2009年9月，成遂渝動(dòng)車開(kāi)行，四川邁入“動(dòng)車時(shí)代”；2010年5月12日，災(zāi)后恢復(fù)重建重大項(xiàng)目——成都至都江堰快速鐵路正式通車；2017年12月，西成高鐵開(kāi)跑，形成快速、便利的北上出川大通道。

　　震后10年間特別是黨的十八大以來(lái)，這片曾遭受過(guò)新中國(guó)成立以來(lái)破壞性最強(qiáng)地震的地方。無(wú)數(shù)奮斗者們從與死神競(jìng)速救援，到以人為本、以民生為重的科學(xué)重建，使災(zāi)區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。十年來(lái)，中國(guó)鐵路總公司發(fā)揚(yáng)偉大的抗震救災(zāi)精神，其運(yùn)能、運(yùn)力實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，綜合交通體系進(jìn)一步完善，成為推動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要引擎。如今，中國(guó)鐵路匠心打造的高鐵，正讓更多西部地區(qū)的百姓享受高鐵帶來(lái)的便捷出行和福利。

　　災(zāi)難來(lái)臨，不屈。“任何困難都難不到英雄的中國(guó)人民”，災(zāi)難也打不垮不屈的鐵路人。2008年到2018年十年間，汶川地震災(zāi)區(qū)已經(jīng)從當(dāng)年的斷壁殘?jiān)�，發(fā)展到如今的欣欣向榮。中國(guó)鐵路總公司在災(zāi)后重建、運(yùn)力發(fā)展、應(yīng)急搶險(xiǎn)等方面積極發(fā)力，以鐵路為代表的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷完善。鐵路用誠(chéng)實(shí)的勞動(dòng)和匠心精神，為災(zāi)區(qū)鐵路重建打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。鐵路部門積極挖潛擴(kuò)能，打通入川物資運(yùn)輸瓶頸。十年來(lái)，實(shí)現(xiàn)了“鐵路運(yùn)輸能力達(dá)到或超過(guò)災(zāi)前水平”的重建規(guī)劃目標(biāo)，為幫助災(zāi)區(qū)人民重建家園提供了可靠運(yùn)力保障。

　　十年匠心，重生。“幸福都是奮斗出來(lái)的”，十年來(lái)，鐵路方面與災(zāi)區(qū)重建共同成長(zhǎng)，不斷為災(zāi)區(qū)鐵路網(wǎng)的建設(shè)投入更多資源，為社會(huì)、為民眾帶來(lái)了翻天覆地的新面貌、新作為。災(zāi)區(qū)人民群眾明白，災(zāi)后重建不只是恢復(fù)原貌，而是在新起點(diǎn)上的再“添花”。在新發(fā)展理念的指引下，中國(guó)鐵路總公司以高鐵改革創(chuàng)新為動(dòng)力，真抓實(shí)干。十年來(lái)，貫穿和輻射汶川災(zāi)區(qū)的綿成樂(lè)客專、成渝高鐵相繼建成通車，災(zāi)區(qū)鐵路的運(yùn)能、運(yùn)力實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。2010年5月，成灌鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，起自成都，通往汶川地震重災(zāi)區(qū)都江堰，是災(zāi)后恢復(fù)重建的鐵路重大項(xiàng)目。2017年12月，西成高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，助推“蜀道難”變“蜀道通”。西部高鐵數(shù)量逐年增長(zhǎng)，西南鐵路網(wǎng)實(shí)現(xiàn)了從“2G到4G”的升級(jí)，鐵路用匠心鑄就重建奇跡，百姓出行有了更加現(xiàn)代、舒適的環(huán)境。

　　社會(huì)主義是干出來(lái)的，新時(shí)代也是干出來(lái)的。這十年，鐵路不懈奮斗，綜合交通體系進(jìn)一步完善，令人鼓舞；這十年，中國(guó)鐵路飛速發(fā)展，獲得感、幸福感寫在災(zāi)區(qū)人民的一張張笑臉上。未來(lái)，巴蜀兒女豪情滿懷，攜手同行，用匠心鑄就更多新時(shí)代奇跡。（中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)網(wǎng)友：張孝勇）

（本文為網(wǎng)友來(lái)稿，不代表中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)觀點(diǎn)）