那天中午路過(guò)基隆八斗子，朋友把我們帶進(jìn)路邊的店里，很簡(jiǎn)單的一個(gè)工作午餐，大家卻大贊這么新鮮的海鮮，一盆漁湯競(jìng)?cè)缓鹊揭?jiàn)底。我抬頭，對(duì)過(guò)的街貼著一首詩(shī)，題目是：《八斗子的手路菜》，“總在凌晨時(shí)分的基隆港，看見(jiàn)曼玲姐，等待漁船入港的背影。在天亮前挑到最新鮮的漁獲，始終是她的堅(jiān)持。她笑著說(shuō)，為了最新鮮的食材，擱卡（臺(tái)灣俚語(yǔ)）辛苦嘛有價(jià)值！她帶著海港人的自信，用心把最新鮮的食材，分享給大家”。——喲，這不就是一位鄰家大姐的生意經(jīng)嗎！對(duì)了，八斗子人，就是你的鄰家大姐。

　　八斗子是基隆突出于東海的一個(gè)岬角，原是個(gè)獨(dú)立的小島，有一條狹長(zhǎng)的海溝與基隆相隔，退潮時(shí)能涉水而過(guò)，直到1935年時(shí)才與臺(tái)灣本島相連。八斗子附近漁業(yè)資源豐富，故八斗子漁港也是現(xiàn)在臺(tái)灣最大的海產(chǎn)品交易市場(chǎng)。

　　據(jù)說(shuō)，八斗子島原是平埔族人的領(lǐng)地，大清乾隆年間，有福建渡海來(lái)臺(tái)的杜姓兄弟以36元購(gòu)下，后來(lái)又有更多的同鄉(xiāng)闖黑水溝而來(lái)，慢慢形成漁民村落。現(xiàn)在，杜姓仍然是八斗子的大姓。

　　八斗子與大陸的連結(jié)，遠(yuǎn)不止這些杜家兄弟。

　　在調(diào)和街，有一個(gè)“清國(guó)井”遺址。所謂的“清國(guó)井”，原來(lái)是清代官礦的通風(fēng)副井。原來(lái)，八斗子內(nèi)陸蘊(yùn)煤豐富，清朝洋務(wù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，左宗棠在福建馬尾設(shè)船政局制造輪，訓(xùn)練水手，并以此組建南洋海軍。當(dāng)時(shí)大陸的煤礦都在深山，運(yùn)到馬尾路途遙遠(yuǎn)運(yùn)輸困難，而八斗子煤礦就在海邊，運(yùn)到馬尾卻十分方便。據(jù)說(shuō)當(dāng)年八斗子產(chǎn)煤年約萬(wàn)噸，最大的買(mǎi)主就是大清的南洋海軍。1875年，主持福建船政局的沈葆楨在處理完日本第一次侵略臺(tái)灣的“牡丹社”事件后，為加強(qiáng)海防，保障南洋海軍供煤，奏請(qǐng)朝廷批準(zhǔn)在八斗子設(shè)立官辦煤礦。1876年，八斗子煤礦有了第一個(gè)機(jī)械直井。該井深89.92米，直徑3.81米，在82.26米通到煤層。運(yùn)用英國(guó)進(jìn)口的機(jī)械，日產(chǎn)量達(dá)到30至40噸。自此，基隆（八斗子）煤礦官煤、民煤并出，產(chǎn)量大增，最高年產(chǎn)5萬(wàn)噸，有力地保證了南洋海軍，福建船政局的用煤。

　　八斗子優(yōu)良的煤產(chǎn)，當(dāng)然會(huì)引得西方列強(qiáng)垂涎。在19世紀(jì)，燃煤是唯一動(dòng)力燃料，軍艦輪船火車發(fā)電都需要它。而臺(tái)灣又處于太平洋航線的中點(diǎn)，是最好的補(bǔ)給站。1884中法戰(zhàn)爆發(fā)，法國(guó)艦隊(duì)進(jìn)攻淡水、基隆。當(dāng)時(shí)，奉命暑理臺(tái)灣防務(wù)的劉銘傳，命令基隆“徒機(jī)器，毀其廬”，將八斗子15000多噸儲(chǔ)煤澆上石油焚毀，集中兵力打好淡水一戰(zhàn)，最后一舉擊敗法軍取得臺(tái)灣保衛(wèi)戰(zhàn)勝利。

　　中法戰(zhàn)爭(zhēng)后，劉銘傳奏請(qǐng)臺(tái)灣獨(dú)立建省，劉銘傳為首任巡撫。劉在臺(tái)灣進(jìn)行大規(guī)模的現(xiàn)代化建設(shè)，基隆煤礦也得以恢復(fù)。八斗子的煤不僅供應(yīng)南來(lái)北往的船只，還運(yùn)到臺(tái)北機(jī)器局，照亮了臺(tái)北府城的街道。

　　說(shuō)到劉銘傳在臺(tái)灣開(kāi)展的一系列現(xiàn)代化建設(shè)，就不能不說(shuō)臺(tái)灣的第一條鐵路，基隆到臺(tái)北的鐵路。這條鐵路1887年修筑，它的鐵軌就來(lái)自中國(guó)的第一條鐵路一一吳淞鐵路。1876年，英商怡和洋行未征得清政府同意，擅自建造了上海閘北到吳淞的鐵路。1877年清政府花銀子收回并拆毀了吳淞鐵路，吳淞鐵路的鐵軌被運(yùn)到臺(tái)灣，鋪在了基隆到臺(tái)北的路基上。

　　那天，我們一行人在臺(tái)北的228公園內(nèi)，看著陳列在那里的“騰云”號(hào)火車頭，它是劉銘傳為了基隆到臺(tái)北的鐵路從法國(guó)引進(jìn)的，也是臺(tái)灣第一輛蒸汽機(jī)車。我們沉默著，基隆到臺(tái)北的鐵路只有30多公里（1893年延伸到新竹），它通車后再也沒(méi)有中斷過(guò)，這條鐵路不正是大陸臺(tái)灣血緣親情的見(jiàn)證嗎？“騰云”號(hào)不正是臺(tái)灣現(xiàn)代化建設(shè)的標(biāo)志嗎？要不是甲午戰(zhàn)敗，乙未割臺(tái)，臺(tái)灣不是也會(huì)在中國(guó)政府的治理下，穩(wěn)步地走在現(xiàn)代化建設(shè)的路上嗎？

　　歷史沒(méi)有如果，日本五十年的殖民統(tǒng)治形成了臺(tái)灣人的特殊記憶。但是，改變不了的是，杜氏兄弟乾隆年間從福建渡海來(lái)臺(tái)購(gòu)得八斗子島。改變不了的是，中英中法戰(zhàn)爭(zhēng)中基隆軍民抗擊侵略者的隆隆炮聲。改變不了的是，曼玲姐身上彌漫著的中華民族特有的細(xì)膩和勤勞。　　

　　去八斗子吃一次曼玲姐的海鮮吧，那是中國(guó)人特有的口味，那是中國(guó)人最喜歡的鮮味。大陸人、臺(tái)灣人，我們都是中國(guó)人。（中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)特約作者：且十）

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