臺灣華航客機。（圖片來源：臺灣“中時電子報”）

　　中國臺灣網4月15日訊  在全民抗疫的關鍵時刻，島內一些“臺獨”分子又操弄起了“去中國化”的議題。起因是承擔民進黨當局對外運送口罩任務的臺灣中華航空公司，被一些綠營人士指稱，其英文名“China Airlines”容易被誤認為大陸籍，揚言要進行所謂的“正名”。

　　此事這兩天在島內成了綠營人士持續炒作的焦點。綜合臺灣《中國時報》報道，臺當局行政主管部門負責人蘇貞昌13日已下令要求華航機身彩繪不要把“China”弄得那么大，并稱應多標臺灣標志。臺當局交通主管部門負責人林佳龍聲稱，應改名為“臺灣航空”。

　　別看“臺獨”分子吵得歡，其實“華航改名”早已是被政客玩到老掉牙的假議題。2006年陳水扁就曾主張華航改名為“臺灣航空”，后因牽涉國際航權、商標等復雜問題，最后不了了之。2016年7月、2018年6月，民進黨都有人重提華航改名，最后同樣無疾而終�！吨袊鴷r報》指出，前3次都喧騰一時，成了綠營關門自爽的政治鬧劇。這次難道國際上就會配合，甚至承認臺灣所謂的“地位”嗎？

　　臺灣航空界人士也不看好。有人指出，改名牽涉烤漆、人力、商標等成本，恐超過10億新臺幣；有些指定航權，改名后未必能直接接手，在國際現實下，改名看不到好處。華航企業工會理事長劉惠宗表示，這塊招牌是華航人的尊嚴與回憶，為了政治因素改名，員工們不能接受，外面一群不相干的人要公司改招牌，還要自己出錢，實在沒道理。不少臺灣網友表示“為何不上下團結一心抗疫為先呢！這個時候還搞一些有的沒有的”“民主詐騙黨就喜歡用改名字轉移無能的焦點”。

　　不只華航，綠營還把目標瞄向了“中華職棒”。據報道，臺灣中華職棒12日展開球季，成為全球爆發新冠肺炎疫情以來，首個恢復比賽的棒球賽事，有美籍記者在推特發文指出，“這場棒球賽在中國，讓我們看見希望”。不料，這又刺痛了“臺獨”的玻璃心。蘇貞昌14日被問到，中華職棒英文名字已讓外媒誤解為“中國”，這個名稱是否該改掉？他聲稱，如何讓全世界看到“臺灣與中國不一樣”，確實非常有必要。

　　針對“臺獨”分子操弄“去中”，《中國時報》批評，疫情當前，民進黨挑動改名的敏感神經，既無助抗疫，也無益團結，更坐實“以疫謀獨”，激化兩岸對立。（中國臺灣網 李寧）