“臺灣包袱鋪，走路好辛苦�！贝蠹液�，我是一提到走路就倆腿直發怵的迷你“海賊”中二仔。話說早上出了地鐵站居然沒找到一輛共享單車，無奈之下只得選擇步行上班。在感慨自己“命途多舛”的同時，中二仔也不忘心疼下對岸的“灣灣”，據說這貨現在連路都不能好好走了……

　　蛋不能好好吃就算了，書不能好好讀也罷了，現在怎么連路都不能好好走了呢？對此，我們的“灣灣”表示很無奈：走路不是問題，問題是“無路可走”……

　　在臺灣，很多人都愿意步行出門。有人說了，步行好啊，健康又環保，還能省鈔票……可即便是這樣“小小的愿望”，也成為了他們心中最大的痛：壓根就沒有人行道可走好不好！

　　據調查顯示，大部分臺灣民眾平時最常走的地方既不是人行道，也不是騎樓，而是直接走在車道上……這么玩兒命，你們家里人知道嗎？

　　Why？理由很簡單，試想下，如果我們行走的人行道凹凸不平且容易跌倒，騎樓有攤販、雜物，讓人走路時得左彎右拐，路上一不小心還會踩到狗屎、水坑，弄臟鞋子、褲管，你還會有“壓馬路”的閑情雅致嗎？

　　既然“沒地方好走”，那就干脆不走唄，騎機車在臺灣不是也很盛行么，“想去哪兒就去哪兒”。聽到這里，中二仔只是笑笑不說話。小伙伴們還是太年輕，想去哪兒就去哪兒？那得看你能停哪兒……

　　不論是上下班、逛街購物還是接送小孩，但凡是短距離路程，臺灣民眾都會選擇機車出行。據中二仔所知，光臺北市的機車數量就超過100萬輛，這也就難怪機車要去搶占人行道了。不知你們有沒有聽說過臺北街頭的“機車瀑布”，據說每到工作日的早晚高峰期間，臺北的上班族會騎著機車從連接新北和臺北市的臺北橋匝道駛下，形成一條壯觀的“機車瀑布”，場面蔚為壯觀。想騎機車出行的小伙伴們，歡迎你們成為“瀑布”里的“小水珠”……

　　中二仔想起之前日本雜志《BRUTUS》曾制作的一期“臺灣特輯”，其中一張臺南傳統市場的街景照引發網友廣泛關注。畫面中是臺南國華街的街景照，包括牛肉湯等小吃的招牌、停滿路邊的機車以及走在馬路邊的行人。部分網友在看到此情此景后感觸良多，大嘆臺灣街道的機車亂停亂放現象嚴重、缺乏行人友善空間等，覺得“很丟人”。

　　按理說，在臺灣交通亂象如此嚴重，百姓感嘆“無路可走的”時候，向來以“綠色執政，質量保證”為口號的蔡當局理應站出來為群眾解決問題才對，于是人家說了，不是答應給你們修輕軌了嗎？

　　是的，你沒有看錯，既不是集資整修道路，也不是改善停車環境，而是修輕軌……中二仔只想弱弱的問一句：這到底是什么鬼？

　　說到輕軌，自然不得不提蔡當局的“前瞻基礎建設計劃”，很多人也將這項“前瞻計劃”戲稱為“錢沾計劃”。最主要的問題在于這些計劃并沒有經過詳細規劃，“前瞻性”也不足，唯一的驚人之處就在于那高達8千多億（新臺幣，下同）的預算，其中軌道建設的投入金額超過50%，即達到4千多億。如此數額龐大的工程，真的能改善臺灣民眾的生活嗎？相信不用中二仔多說，小伙伴們心里也有數~

　　輕軌建設的目的在于解決市區交通擁擠問題，但也要做到“因地制宜”。就拿臺灣基隆市來說，如果在此修建輕軌，那么它的始發站依然是基隆車站。而受幅員限制，基隆市道路相對狹窄，公交車服務也不夠完善。所以原本到基隆車站就不方便的人，還是不會因為輕軌而愿意特地跑過去，畢竟誰愿意為了坐輕軌而把時間耽誤在等公交上呢？依中二仔淺見，倒不如把這些錢用在改善公交車服務上，那樣豈不是更便民~

　　日前有臺媒報道稱，蔡當局“前瞻計劃”預計在屏東東港投資25億修建觀光輕軌，還聲稱是“把錢花在了刀刃上”。但當地民眾普遍的反映是：這邊有啥好看的，有那些錢不如把公路好好修修，開車出門比輕軌還方便~看熱鬧不嫌事兒大的中二仔此刻很想知道，蔡當局的心理陰影面積究竟有多大……

　　最關鍵的是，臺灣目前受“少子化”影響，人口數量正急劇減少，花那么多錢修輕軌到底是用來看的還是用來坐的呢……況且斥巨資打造的這些個“硬件”，勢必會留下堆積如山的債務，難道“父債子還”不夠，還得讓孫子來還嗎？

　　臺灣小伙伴們在大招”CD”結束之后，也開始對蔡當局進行了又一波”洗禮”，同時他們也要把輔助的MVP頒給懵girl……

　　從追求臺灣建設的天長地久，到為明年勝選的曾經擁有，最終導致臺灣民眾”無路可走”，蔡當局所謂的”綠色執政，質量保證”也就可以隨風而去了。正所謂執政不為民做主，不如回家賣紅薯，蔡英文，你媽喊你回家收菜呢……

　　聲明：本文為“臺灣包袱鋪”團隊投稿作品，內容系作者個人觀點，與中國臺灣網無關。