阿里山森林鐵路神木線2011年發(fā)生樹(shù)木倒伏，造成火車(chē)翻覆及5人死亡、113人受傷的慘劇。神木線在事故發(fā)生后停駛8個(gè)多月，20日恢復(fù)行駛。圖片來(lái)源：“中央社”

　　據(jù)臺(tái)灣“中央社”報(bào)道，阿里山森林鐵路神木線2011年發(fā)生樹(shù)木倒伏，斷裂的枝干擊中行駛中的小火車(chē)，造成火車(chē)翻覆及大陸游客5人死亡、113人受傷的慘劇。神木線在事故發(fā)生后停駛8個(gè)多月，20日恢復(fù)行駛。 

　　據(jù)嘉義林區(qū)管理處指出，2011年4月27日中午12時(shí)17分一列由神木開(kāi)往阿里山的111車(chē)次小火車(chē)，在行經(jīng)森林鐵路70.2公里處時(shí)，因路旁1棵森氏櫟斷裂，導(dǎo)致4節(jié)車(chē)廂翻覆，造成5人死亡、113人受傷。

　　林務(wù)局在意外發(fā)生后，下令森林鐵路3條支線全面停駛檢修，其中祝山支線于2011年10月率先復(fù)駛，沼平支線于去年12月復(fù)駛，神木支線20日復(fù)駛，以服務(wù)農(nóng)歷春節(jié)期間上山的旅客。

　　阿里山火車(chē)站20日上午10時(shí)15分開(kāi)出復(fù)駛后的第一班神木線小火車(chē)，此后每隔30分鐘開(kāi)一班，每天往返10班次。

　　嘉義林管處表示，神木線全長(zhǎng)1.8公里，自阿里山新站(71.4公里)至神木(69.6公里)乘車(chē)時(shí)間約10分鐘。票價(jià)單程全票為50元(新臺(tái)幣，下同)，來(lái)回票80元；單程半票25元，來(lái)回半票40元。

　　林管處指出，為了提升服務(wù)品質(zhì)，保障旅客安全，神木線每節(jié)車(chē)廂限乘70人，請(qǐng)旅客配合站務(wù)人員引導(dǎo)及遵守秩序。

　　林管處說(shuō)，神木線復(fù)駛后，旅客可先搭乘沼平線，步行至神木車(chē)站后，再搭神木線回阿里山站；也可先搭到神木站，步行至沼平站，再搭乘沼平線回阿里山站。

　　阿里山森林鐵路是日殖時(shí)期，日人為了輸運(yùn)阿里山區(qū)的林木而建；阿里山伐木業(yè)在1963年結(jié)束后，森林鐵路轉(zhuǎn)型為客運(yùn)與觀光功能。

　　位于海拔2138米的神木站，因阿里山神木而得名，是一個(gè)無(wú)人看守的小站，舊名“御神木”站。

　　有3000多年樹(shù)齡的阿里山神木，于1997年7月1日的風(fēng)雨中，樹(shù)干從中撕裂、約有1/3樹(shù)干倒伏；翌年另2/3全部被放倒，阿里山神木從此走入歷史。

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[責(zé)任編輯：吳斌]