據(jù)臺灣媒體報道,臺灣桃園機(jī)場為籌措第3航廈與第3跑道經(jīng)費(fèi),調(diào)整航空公司機(jī)場使用費(fèi),大約每名旅客增加約新臺幣40元支出,華航及長榮都表示,暫不考慮轉(zhuǎn)嫁到機(jī)票。

　　據(jù)報道,桃機(jī)公司說,向航空公司收取的使用費(fèi),已15年未調(diào)整,相較亞洲主要機(jī)場顯著偏低,以目前市場占有率最高的廣體機(jī)型A330-300為例,成田機(jī)場綜合費(fèi)率為桃園機(jī)場的324%,香港赤鱲角機(jī)場為桃園機(jī)場的187%。

　　桃機(jī)公司正籌備建第3航廈,未來還有衛(wèi)星廊廳與第3跑道,估計投資經(jīng)費(fèi)約新臺幣1735億元,除了借款外,有必要調(diào)整使用費(fèi),增加收入,提高自有資金。桃機(jī)機(jī)場使用費(fèi)調(diào)整案,還要報“交通部”核定,預(yù)計最快明年實(shí)施。

　　桃機(jī)公司估算,整體漲幅約6%至20%,但同時對停留時間在兩小時以內(nèi)的飛機(jī),除了維持不收停泊費(fèi)外,連候機(jī)使用費(fèi)及地勤設(shè)備使用費(fèi),也一律全免,鼓勵飛機(jī)提早離開,增加機(jī)場使用率。

　　桃機(jī)公司說,機(jī)場使用費(fèi)調(diào)整,平均每位旅客須多新臺幣40元支出。