據(jù)臺(tái)灣《中國(guó)時(shí)報(bào)》報(bào)道，臺(tái)北市長(zhǎng)柯文哲的新年感言是“最壞的時(shí)候已經(jīng)過(guò)去了”，但最壞的時(shí)候可能現(xiàn)在才將開(kāi)始。臺(tái)北市去年前11個(gè)月有6315家公司解散、撤銷或廢止，還沒(méi)算上復(fù)興航空，申請(qǐng)失業(yè)給付人數(shù)已超過(guò)1萬(wàn)6000人，創(chuàng)下自雷曼兄弟引爆金融危機(jī)7年來(lái)的新高。其中，公司虧損或業(yè)務(wù)緊縮則是最主要的解雇理由。議員強(qiáng)調(diào)今年會(huì)更慘，臺(tái)北市府應(yīng)正視警訊。

　　公司虧損 失業(yè)人數(shù)創(chuàng)金融危機(jī)后7年之最

　　據(jù)報(bào)道，農(nóng)歷春節(jié)腳步逼近，但今年臺(tái)北市有近兩萬(wàn)人不僅領(lǐng)不到年終獎(jiǎng)，連工作也沒(méi)了。根據(jù)臺(tái)北市就業(yè)服務(wù)處的數(shù)據(jù)顯示，去年僅前11個(gè)月，臺(tái)北市申請(qǐng)失業(yè)給付的人數(shù)高達(dá)1萬(wàn)6276人，并且，這還不包含目前正在進(jìn)行勞資調(diào)解的復(fù)興航空預(yù)計(jì)資遣人數(shù)。上一次申請(qǐng)人數(shù)暴增，是2008年雷曼兄弟宣布破產(chǎn)的次年。

　　臺(tái)北市就服處長(zhǎng)游淑真指出，臺(tái)北市去年12月申請(qǐng)失業(yè)給付的人數(shù)雖尚未統(tǒng)計(jì)完，但僅前11個(gè)月已有1萬(wàn)6200多人，加上目前掌握到復(fù)興航空已通報(bào)解雇人數(shù)1178人（復(fù)興航空有超過(guò)1700名員工），推估去年整年申請(qǐng)失業(yè)給付的人數(shù)將超過(guò)1萬(wàn)8000人，且恐怕還會(huì)更多。

　　臺(tái)北市就服處表示，這1萬(wàn)6200多人“非自愿離職”的原因，公司虧損或業(yè)務(wù)緊縮就高達(dá)5539項(xiàng)，占約3成，這其實(shí)從威航、復(fù)興航空相繼熄燈就可見(jiàn)一斑。游淑真說(shuō)，歷年來(lái)資遣原因多以虧損或業(yè)務(wù)緊縮、不能勝任工作兩項(xiàng)為主，但去年有更多企業(yè)在業(yè)務(wù)上無(wú)法突破，造成資遣人數(shù)攀升。

　　“一例一休”雪上加霜 堪比石油危機(jī)

　　國(guó)民黨籍臺(tái)北市議員戴錫欽表示，大環(huán)境經(jīng)濟(jì)不景氣，是全臺(tái)各地都有的現(xiàn)象；近兩年臺(tái)北市并未出現(xiàn)如雷曼兄弟破產(chǎn)的偶發(fā)事件，比較大的變動(dòng)是政黨輪替及市長(zhǎng)換人，目前臺(tái)北市招商狀況不理想，企業(yè)投資意愿低，今年又有“一例一休”上路，陸客赴臺(tái)人數(shù)預(yù)期持續(xù)下降等，恐怕今年的狀況會(huì)更慘，針對(duì)此警訊，臺(tái)北市府應(yīng)嚴(yán)肅看待，研擬對(duì)策。

　　據(jù)報(bào)道，臺(tái)北市中小企業(yè)主坦言，失業(yè)情況在“一例一休”上路后更加嚴(yán)重，他們表示在生存空間受到擠壓下，甚至有企業(yè)會(huì)直接選擇不干了，無(wú)疑將會(huì)造成更多失業(yè)人口。

　　臺(tái)灣中小企業(yè)總會(huì)理事長(zhǎng)林慧瑛直言，“一例一休”的實(shí)施，無(wú)論勞資雙方，都是未蒙其利、先受其害。林慧瑛指出，不少企業(yè)主向總會(huì)反映，因加班費(fèi)激增，不少下游廠商決定周末不送貨，廠商不送貨，上游制造業(yè)沒(méi)有供料、就斷炊，總之是一環(huán)扣一環(huán)，整個(gè)生產(chǎn)供應(yīng)線已經(jīng)大亂。

　　據(jù)臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》報(bào)道，親民黨前“立委”李桐豪對(duì)此批評(píng)，蔡當(dāng)局片面推動(dòng)“一例一休”新制的作為，缺乏提升勞動(dòng)生產(chǎn)力的配套措施，反將導(dǎo)致社會(huì)總供給減少，很可能使得今年將出現(xiàn)些微經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)，卻造成停滯性物價(jià)上漲問(wèn)題，對(duì)島內(nèi)經(jīng)濟(jì)所造成的危機(jī)，已可與“石油危機(jī)事件”相比。