記者昨日從國(guó)家海洋局獲悉，10月12日，國(guó)家海洋局北海分局對(duì)蓬萊19-3油田溢油事故海洋環(huán)境監(jiān)視過程中，發(fā)現(xiàn)C平臺(tái)附近有油花溢出，最少每分鐘5個(gè)，最多達(dá)每分鐘89個(gè)。

　　但根據(jù)康菲官網(wǎng)公布的進(jìn)展報(bào)告顯示，截至11日，B、C平臺(tái)均未出現(xiàn)滲油或油膜，康菲稱目前C平臺(tái)16個(gè)原溢油點(diǎn)已全部安裝了集油裝置，并在11日安排22名潛水員在平臺(tái)周邊進(jìn)行水下排查以及平臺(tái)底部的圍堵工作。

　　B平臺(tái)附近，康菲目前采取三項(xiàng)舉措。已完成對(duì)B50井較淺地層的重新完井工作，繼續(xù)對(duì)油藏進(jìn)行泄壓。在C平臺(tái)，C-25井繼續(xù)排液，以進(jìn)一步對(duì)油藏泄壓。

　　國(guó)家海洋局曾在10月4日、8日發(fā)現(xiàn)C平臺(tái)附近有油花溢出：4日溢油量約為2.45升，8日溢油量約3.49升。

　　關(guān)于4日的情況，康菲的說法是，他們目前在繼續(xù)查找和清理海床上的殘余礦物油油基泥漿，一旦發(fā)現(xiàn)因清理作業(yè)而產(chǎn)生的少量油膜，即在第一時(shí)間圍阻和清除，“沒有發(fā)現(xiàn)任何新的滲油源或泄漏，但我們將繼續(xù)仔細(xì)監(jiān)測(cè)”。

　　關(guān)于8日的情況，康菲稱，“關(guān)于C平臺(tái)事故，通過打水泥塞程序，成功地在48小時(shí)內(nèi)阻止了泄漏”，現(xiàn)在采取的是額外的預(yù)防性措施以進(jìn)一步確保斷層被永久封堵。

　　12日，北京華城律師事務(wù)所律師賈方義以個(gè)人名義召開新聞發(fā)布會(huì)，向媒體公布了其搜集的溢油造成污染的證據(jù)，他希望有關(guān)部門問責(zé)相關(guān)部門。

　　賈方義稱，下一步將對(duì)康菲石油中國(guó)有限公司發(fā)起民事訴訟，如果在國(guó)內(nèi)的民事訴訟再次遇阻，將會(huì)考慮赴美國(guó)起訴康菲公司。而對(duì)于國(guó)家海洋局，他認(rèn)為該局監(jiān)管不力、處置不及時(shí)、行政執(zhí)法存在嚴(yán)重失職。 （記者 馮堯）

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