飛控中心現(xiàn)場直擊：他們遙控“神舟”入星河

　　神舟九號與16日18時37分發(fā)射升空。此時，北京飛控大廳第二排調(diào)度席上一個年輕的面容吸引了記者的目光。只見他神情專注，目光炯炯，眉宇間透露著自信與從容。他就是首次載人交會對接飛控總調(diào)度喬宗濤，第二次坐在這個位置上的他坦言，與去年首次交會對接任務時相比，他更有感覺了。

　　“各號注意，我是北京！”

　　“入軌參數(shù)已發(fā)出！”

　　“帆板展開指令鏈發(fā)出！”

　　隨著清晰有力、富有節(jié)奏、頻率適中的調(diào)度聲依次響起，神舟九號準確入軌，按照預定計劃平穩(wěn)運行。

　　從“神九”升空到準確入軌，從在軌測試到變軌調(diào)相，從自主控制到航天員穿艙試驗，從手控對接到飛船返回，整個飛控過程中成千上萬條調(diào)度口令都要由總調(diào)度來下達。在飛船發(fā)射上升段短短5分40秒里，喬宗濤要有條不紊地與10幾個方向測控站、40多個測控點號進行溝通。

　　總調(diào)度的每一條口令都直接關系著任務的全局，成千上萬條遙控指令和各類應急預案都要熟記于心。尤其這次任務有了航天員的參與，協(xié)同關系更加復雜，實效性要求更高，出現(xiàn)應急情況可能性更大，如何快速有效處置，下達口令，都是對他嚴峻的考驗。“每次發(fā)射前的幾分鐘，遠比運動員站在起跑線上的心情復雜的多”。喬宗濤笑著告訴記者：“總調(diào)度這個崗位，責任重大。雖然我是第二次擔任總調(diào)度，但我一點兒也不緊張，因為我向來都是‘比賽型’選手，越是實戰(zhàn)越是超常發(fā)揮。”

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