在剛剛過去的1月，1/4的國土面積，6億人，17個省份，多次遭受灰霾天的侵襲，空氣污染治理亟待提速。今天，環(huán)保部召集28位院士和45名國內(nèi)頂尖的環(huán)境專家，問計PM2.5的減排路線圖。

　　根據(jù)環(huán)保部監(jiān)測數(shù)據(jù)，全國空氣質(zhì)量最差的10個城市是，邢臺、石家莊、保定、邯鄲、廊坊、衡水、濟南、唐山、北京、鄭州——京津冀地區(qū)就占了8個。這也部分印證了之前環(huán)保部門的分析：這輪大面積、反復出現(xiàn)的灰霾天的成因，既有來自本地的污染源，也有本地區(qū)與周邊污染的疊加效應(yīng)。

　　在這輪大面積灰霾污染發(fā)生期間，北京大學環(huán)境科學與工程學院教授唐孝炎和她的團隊，專門對PM2.5的組成進行了分析，并正在根據(jù)北京及其周邊的污染源繪制PM2.5來源的印跡追蹤圖。

　　參會的大部分專家都認為，能源結(jié)構(gòu)不合理、煤炭消費量過高是導致京津冀地區(qū)空氣污染嚴重的根本原因之一。

　　原國家環(huán)保總局副局長汪紀戎說，10多年前，北京就制定了煤炭年消費量的削減計劃，但時至今日，北京每年的煤炭消費量只比當初下降了200萬噸，每年依然要消費2800萬噸的煤炭，“全世界沒有哪個國家的首都要消費這么多的煤炭”。

　　今天多位環(huán)保專家還提起了提高油品質(zhì)量的話題。我國早已執(zhí)行機動車的國四排放標準，但與國四機動車配套的國四成品油卻久久不能投放市場。汪紀戎、郝吉明等專家都建議，國家應(yīng)該盡快出臺政策，敦促成品油生產(chǎn)企業(yè)向市場供應(yīng)與機動車排放標準相適應(yīng)的成品油。

　　另外，在中科院研究員牛文元看來，要推進空氣污染的治理，環(huán)保部門必須聯(lián)合規(guī)劃和產(chǎn)業(yè)部門進行一次頂層設(shè)計，對京津冀地區(qū)的城市規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整重新構(gòu)思，否則難以從根本上解決京津冀地區(qū)的空氣污染。（劉世昕）

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