3月14日下午，鐵道部門前，民眾排長隊等待合影留念。 當天上午，十二屆全國人大一次會議表決通過了關于國務院機構改革和職能轉變方案的決定，鐵道部不再保留。中新網記者 金碩 攝
中國鐵路總公司成立大會14日下午在原鐵道部舉行。中國鐵路總公司注冊資金為10360億元人民幣。盛光祖為公司法定代表人。
中國鐵路總公司有關負責人披露，中國鐵路總公司是經國務院批準，依據《中國全民所有制工業企業法》設立，由中央管理的國有獨資企業，由財政部代表國務院履行出資人職責，交通運輸部、國家鐵路局依法對公司進行行業監管。
中國鐵路總公司的經營范圍和主要職責是：以鐵路客貨運輸服務為主業，實行多元化經營。負責鐵路運輸統一調度指揮，負責國家鐵路運輸經營管理，承擔國家規定的公益性運輸，保證關系國計民生的重點運輸和特運、專運、搶險救災運輸等任務。負責擬定鐵路投資建設計劃，提出國家鐵路網建設和籌資方案建議。負責建設項目前期工作，管理建設項目。負責國家鐵路運輸安全，承擔鐵路安全生產主體責任。
盛光祖在大會上代表中國鐵路總公司表示，中國鐵路總公司組建后，要加強鐵路運輸調度集中統一指揮，維護良好運輸秩序，保證重點運輸、公益性運輸，確保鐵路運輸安全和職工隊伍穩定。要有序推進鐵路建設，按期完成“十二五”規劃建設任務。
根據10日提請全國人大會議審議的國務院機構改革和職能轉變方案，將不再保留鐵道部，實行鐵路政企分開。
鐵道部自1949年成立以來，在幾十年間為中國的建設發展做出了巨大貢獻。記者14日在鐵道部門前看到，近百民眾秩序井然地排隊在鐵道部牌匾前拍攝留念照。排隊的人群中有在鐵道部干一輩子的老公務員，有在火車上相識、戀愛、結婚的夫妻，有鐘愛火車模型的車迷……。當排隊輪到他們時，都靜靜地在白底黑字鐵道部牌匾前留影，民眾用此方式與“64歲”的鐵道部道別。
統計數字顯示，2012年，中國鐵路累計運輸送旅客18.93億人次，營業里程9.8萬公里。
鐵路出行對于中國人來說有著非比尋常的意義。在鐵道部門前，一位民眾接受記者采訪時說，今年春運前，他們因買不到回家的車票還怨恨鐵道部。現在，撤銷鐵道部意味著政企分開，今后火車票可能按企業模式定價，他們擔心，不知道票價要漲多少錢？
1949年10月，中央人民政府鐵道部成立，歷史上除1970年至1975年間，曾與原交通部、郵電部合并成立新的交通部之外，一直延續至2013年3月這個歷史性時刻。
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