新華網記者 趙銀平

　　【學習進行時】5月14日到15日，“一帶一路”國際合作高峰論壇在北京召開，有來自130多個國家的約1500名貴賓出席這次盛會。“一帶一路”為何獲得如此大關注？4年來，獲得了哪些成就？其提出的思想淵源何在？新華社《學習進行時》原創品牌欄目“講習所”今天推出文章，與您一起走進“一帶一路”，了解它的深刻內涵。

　　5月14日，國家主席習近平在北京出席“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式，并發表題為《攜手推進“一帶一路”建設》的主旨演講。 新華社記者李學仁 攝

　　“朋友之間，坦誠相見，有福同享有難同擔。歷經了歲月，春秋冷暖，感情在伸延，像絲綢一般。有一條路在呼喚，帶著心穿越萬水千山，千絲萬縷，緊緊相連，就注定了你我相見的今天……”

　　《路的呼喚》這首歌中唱的這條“路”，就是從古絲綢之路綿延千年到而今的“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”，也就是“一帶一路”。

　　“中國方案”——治理“赤字世界”之道

　　2017年1月18日，在聯合國日內瓦總部的演講中，習近平提出了“世界怎么了、我們怎么辦”這個富有哲學意味的問題。

　　世界怎么了？

　　當今世界，挑戰頻發、風險日益增多。經濟增長乏力，金融危機陰云不散，發展鴻溝日益突出，“黑天鵝”事件頻出，貿易保護主義傾向抬頭，“逆全球化”思潮涌動，地區動蕩持續，恐怖主義蔓延肆虐。

　　聯合國貿發會議和世界銀行最新報告顯示，2016年全球外國直接投資下降13%，貿易增長僅略高于1%，是2008年金融危機以來表現最差的一年。同時，由于現有國際合作的碎片化、排他性，世界難以把資源有效整合起來。

　　正如習近平所說，“和平赤字、發展赤字、治理赤字”的嚴峻挑戰正擺在全人類面前。

　　我們怎么辦？

　　“讓和平的薪火代代相傳，讓發展的動力源源不斷，讓文明的光芒熠熠生輝，是各國人民的期待，也是我們這一代政治家應有的擔當。中國方案是：構建人類命運共同體，實現共贏共享。”習近平這樣回答。

　　這一方案如何實現？

　　習近平說：“在‘一帶一路’建設國際合作框架內，各方秉持共商、共建、共享原則，攜手應對世界經濟面臨的挑戰，開創發展新機遇，謀求發展新動力，拓展發展新空間，實現優勢互補、互利共贏，不斷朝著人類命運共同體方向邁進。這是我提出這一倡議的初衷，也是希望通過這一倡議實現的最高目標。”

　　習近平還說：“我提出‘一帶一路’倡議，就是要實現共贏共享發展。”

　　“一帶一路”，就是中國為解決當前世界局勢提供的一條解決之道、破局之道。

　　5月15日，“一帶一路”國際合作高峰論壇圓桌峰會在北京雁棲湖國際會議中心舉行，國家主席習近平主持會議并致開幕辭。 新華社記者 馬占成 攝

　　新“鑿空之旅”——塑造未來世界之道

　　張騫出使西域，打開了中西之間的交通，從此中國與西方及中亞、西亞、南亞地區的友好往來迅速發展，“使者相望于道，商旅不絕于途”。此番破除文化政治地域禁錮的征途，被史學家司馬遷譽為“鑿空之旅”。

　　而今，“一帶一路”——21世紀的“鑿空之旅”，承接了千年前的流風余韻并將之發揚光大，走出了一條比先賢們更堅定、更寬廣的道路。

　　4年來，“一帶一路”已逐漸從理念轉化為行動，從愿景轉變為現實，成果豐碩：政策溝通不斷深化、設施聯通不斷加強、貿易暢通不斷提升、資金融通不斷擴大、民心相通不斷促進。

　　我們讓事實來說話：

　　截至2016年底，中國企業已在“一帶一路”沿線20多個國家建設56個經貿合作區，累計投資超過185億美元，為東道國創造了近11億美元稅收和18萬個就業崗位。

　　在埃塞俄比亞，非洲首條全套采用中國標準和中國裝備建造的現代電氣化鐵路亞吉鐵路已建成通車，非洲鐵路史翻開嶄新一頁；連接東非第一大港口蒙巴薩和肯尼亞首都內羅畢的蒙內鐵路，是肯尼亞半個多世紀以來興建的最大基建項目；2014年5月，中哈物流基地在中國連云港啟動，哈薩克斯坦乃至中亞第一次正式獲得通向太平洋的出海口......

　　2013年中國倡議籌建亞洲基礎設施投資銀行，2016年正式開業，成員從最初創立時的57個擴大到77個；2014年中國提出設立絲路基金，如今首批投資項目已啟動，實際撥付投資金額53億美元……

　　“一帶一路”像一條神奇的紐帶，讓中國與世界各國的交往變得絢麗多彩；“一帶一路”，是一條可以“發酵”的道路，促成了國家之間的勾連，讓這條路擁有了廣闊的發展前景。

　　匈牙利外交與對外經濟部部長西亞爾托在接受新華社記者采訪時就表示，因為海上絲綢之路，促使了他們“和塞爾維亞協調鐵路方面的合作，升級塞爾維亞首都貝爾格萊德和匈牙利首都布達佩斯之間的鐵路”。

　　我們有理由相信，未來，這樣的“化學反應”還會越來越多，帶給世界更大的驚喜。

　　4年來，我們不忘共贏共享的初心，“以釘釘子精神抓下去”“腳踏實地，一步一步干起來”；4年來，“一帶一路”建設篳路藍縷，從無到有，由點成線，由線及面，改變了全球經濟合作的方式，開拓了國際合作新空間。

　　寫下了《絲綢之路：一部全新的世界史》一書的英國歷史學家彼得·弗蘭科潘說：“絲綢之路曾經塑造了過去的世界，甚至塑造了當今的世界，也將塑造未來的世界。”回望2013年的那個秋天，再笑看今日的雁棲湖畔嘉賓云集，我們理應自豪，更可期盼。不久的將來，這條道路，一定會重新成為“流淌著牛奶與蜂蜜的地方”。

　　5月15日，“一帶一路”國際合作高峰論壇圓桌峰會在北京雁棲湖國際會議中心舉行，國家主席習近平主持會議并致開幕辭。這是第一階段會議結束后，習近平同外方代表團團長及嘉賓步出雁棲湖國際會議中心。新華社記者 饒愛民 攝

　　“命運共同體”——讓世界“美美與共”之道

　　2016年第71屆聯合國大會通過決議，首次寫入“一帶一路”倡議，得到193個會員國一致贊同。

　　聯合國秘書長古特雷斯在此次峰會前夕說，“一帶一路”倡議展示出中國為推動全球發展帶來的新遠見。

　　聯合國副秘書長、聯合國艾滋病規劃署執行主任米歇爾·西迪貝表示，“一帶一路”倡議是一個“創造性的”構想，有助于解決當今世界面臨的諸多困局。

　　法國前總理德維爾潘說，“一帶一路”建設非常重要，“它是政治經濟文化上的橋梁和紐帶，讓人民跨越國界更好交流”。

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　　為何“一帶一路”倡議能得到眾人期待和贊譽？因為它“不是要謀求勢力范圍，而是要支持各國共同發展”“不是要營造自己的后花園，而是要建設各國共享的百花園”。

　　這就是習近平倡導的大道，這也正是千百年來中國人一直追求的大道。

　　天下大同，是中國古代先賢們期盼的理想社會。與之相對應，中國傳統文化一直倡導“大道之行也，天下為公”，堅持“和為大道”，謀求“萬邦和諧”“萬國咸寧”。

　　十八大以來，習近平提出了“命運共同體”理念，正與“大同社會”的思想一脈相承。它強調“相互尊重、平等相處、和平發展、共同繁榮，才是人間正道”，反對“冷戰思維和零和博弈”，著力“把中國夢同沿線各國人民的夢想結合起來”。一言以蔽之，就是“中國人始終認為，世界好，中國才能好；中國好，世界才更好”。樸素的話語，飽含了最真誠的愿望和最有力的加持。

　　煌煌千年，中國人所秉持的“和”的理念，從未更改。

　　構建人類命運共同體是一個宏大的愿景，而“一帶一路”倡議就是這一愿景在現實社會的投射和具象化，是實現這一愿景的具體化的行之有效的措施。

　　“當西方在筑墻向內退縮時，東方卻在打造向外推進的門戶，通過中國提出的‘一帶一路’倡議來迎接全球化。”馬來西亞《新海峽時報》網站評論說。

　　“一帶一路”，行的是天下大道。這是一條通向美好的道路。老撾歌曲《一帶一路》唱到：“一帶一路，有你有我，大小問題，一起面對”“絲綢之路，你我肩并肩，攜手創輝煌”。

　　未來不會是一帆風順，但只要我們矢志不渝，“美美與共，天下大同”不是夢。