新華社“雪龍”號1月16日電(記者白國龍)中國第34次南極科考隊16日成功將3臺大型工程裝備運上南極恩克斯堡島。

　　這3臺大型工程裝備分別為履帶挖掘機、裝載機和履帶吊車,是用于建設(shè)中國第五個南極考察站的關(guān)鍵裝備。這些裝備最重的有28噸,無法用直升機吊運,只能用小艇和駁船從水路運到島上。

　　去年12月,科考隊乘“雪龍”號極地考察船抵達恩克斯堡島進行第一階段卸貨作業(yè)時遭到近岸陸緣冰阻隔,小艇無法登陸。這次的第二階段卸貨作業(yè)中,能否將這些大型裝備部署上島關(guān)乎新考察站建設(shè)前期工作成敗。

　　16日中午,“雪龍”號利用恩克斯堡島風(fēng)速減小的有利條件,將運送大型裝備的“黃河”艇、“長江”駁船等放入水中,再將首臺登陸的履帶挖掘機吊至“長江”駁船。隨后,“黃河”艇拖拽“長江”駁船至新建站區(qū)岸邊。搭好翹板后,履帶挖掘機順利登陸恩克斯堡島。經(jīng)過11個小時連續(xù)作業(yè),3臺大型工程裝備全部登島。

　　中國第34次南極科考隊領(lǐng)隊助理張體軍說:“看似簡單的運輸?shù)顷戇^程,在南極實施起來非常艱難,任何一個環(huán)節(jié)出了紕漏都可能導(dǎo)致嚴(yán)重失敗。”

　　他說,中國歷次南極科考建設(shè)新站時,部署大型裝備都十分關(guān)鍵,這次科考隊避開了羅斯海地區(qū)的強風(fēng)影響,將這3臺關(guān)鍵裝備成功運送上島,可以說,新建站前期工作已成功了一半。接下來,科考隊將依次開展為臨時建筑平整場地、基礎(chǔ)施工、搭建鋼結(jié)構(gòu)平臺、組裝集裝箱房屋和安裝室內(nèi)設(shè)施等工作。