“感謝中國兄弟幫我們修建貢布港”（共商 共建 共享·一帶一路倡議五周年）
“頂峰浚”號絞吸船組正在工作。
在疏浚吹填項(xiàng)目施工現(xiàn)場，錨艇在絞吸式挖泥吹填船邊停靠。
本報(bào)記者 趙益普攝
位于柬埔寨南部的貢布省物產(chǎn)豐盛，有著94公里的優(yōu)良海岸線。19世紀(jì)時(shí)，貢布港曾是柬第一大港。如今，隨著中國鐵建港航局集團(tuán)有限公司承建的貢布港設(shè)計(jì)施工總承包項(xiàng)目的進(jìn)行，貢布港將重現(xiàn)輝煌，成為柬埔寨重要的進(jìn)出口貿(mào)易大港。
“貢布港運(yùn)營后，將給當(dāng)?shù)匕傩諑砀嗑蜆I(yè)機(jī)會(huì)和更大福利，給柬埔寨全國帶來更大的經(jīng)濟(jì)效益。”貢布省省長邱岱表示，貢布港的建設(shè)將打通貢布省走向世界的海上通道，成為該省和柬埔寨的一張新名片。
打造柬埔寨最優(yōu)良的深水港
柬埔寨目前擁有3個(gè)國際性港口，分別是位于泰國灣的西哈努克港、戈公港，以及位于湄公河的金邊港。然而，這3個(gè)港口的水深條件都不算太好，水深最深的西哈努克港也不超過9米，影響了大型船只的進(jìn)出。貢布港的水深條件則超過了現(xiàn)有的三大國際性港口。
9月初，貢布港2萬噸碼頭港池及航道疏浚項(xiàng)目（一期工程）開工儀式暨3萬噸集裝箱碼頭項(xiàng)目（二期工程）簽約儀式在貢布省政府舉行。該項(xiàng)目疏浚工程完工后，貢布港的航道水深將達(dá)到13.5米，最高可通航5萬噸船舶，重新成為柬埔寨第一大港。
“我們的目標(biāo)是將貢布港逐級建設(shè)成柬埔寨重要的進(jìn)出口貿(mào)易大港，使其成為柬埔寨最優(yōu)良的深水港口。”中國鐵建港航局集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理李法勝說，一期和二期項(xiàng)目完工后，貢布與世界各地之間的大宗運(yùn)輸將更加便捷順暢，未來貢布港將在柬埔寨經(jīng)濟(jì)增長中扮演更加重要的角色。
“相當(dāng)于在海面上填了140個(gè)足球場”
在貢布港2萬噸碼頭港池及航道疏浚項(xiàng)目的施工現(xiàn)場，兩艘一大一小的船只正在海面上緊張作業(yè)。中國鐵建港航局集團(tuán)柬埔寨分公司總經(jīng)理陳文鋒告訴記者，這兩艘船是“頂峰浚”號絞吸船組，它們猶如兩個(gè)大力士，一爪一爪地將海底的泥沙“撈”上來，吹填至提前規(guī)劃好的近岸區(qū)域，堆砌成貢布港的新碼頭。
據(jù)陳文鋒介紹，一期項(xiàng)目的疏浚工程量不低于1000萬立方米，預(yù)計(jì)吹填造陸面積為100萬平方米，“相當(dāng)于在海面上填了140個(gè)足球場，將海岸線前移了4公里”。如此浩大的疏浚吹填工程在柬埔寨還從未有過。為了確保工程質(zhì)量，“頂峰浚”號絞吸船組和4000米的吹填浮管都是從中國大連直接運(yùn)至貢布港口。和船組一起來的，還有30多名經(jīng)驗(yàn)豐富的船員。
絞吸船三副宋楊正在操作臺(tái)上操作甲板機(jī)械。“現(xiàn)在絞吸船的工作速度大概是每小時(shí)3500立方米，相當(dāng)于每小時(shí)抽出70個(gè)集裝箱的海底泥沙。”宋楊說，絞吸船每天可工作20個(gè)小時(shí)，在業(yè)內(nèi)被稱為“填海神器”。
“為柬埔寨人民創(chuàng)造了更多就業(yè)機(jī)會(huì)”
在貢布港作業(yè)現(xiàn)場，中國船員在海面上絞吸海底泥沙，柬埔寨工人則在岸上鋪設(shè)管線，將泥沙運(yùn)輸?shù)街付ǖ年懹虼堤睢！拔覀兣浜掀饋矸浅Ｄ酰退麄円黄鸸ぷ骱苡淇欤 惫芫�工人索肯說，“中國企業(yè)對我們非常友好，管理也很人性化，我們和中國同事就像一家人。”
在貢布港一期項(xiàng)目工作的挖掘機(jī)司機(jī)喬萬尼說，在柬埔寨的新聞中常常能聽到“一帶一路”這個(gè)詞。“‘一帶一路’為柬埔寨人民創(chuàng)造了更多就業(yè)機(jī)會(huì)。感謝中國兄弟幫我們修建貢布港，貢布今后的繁榮發(fā)展有他們的一份功勞。”
中企在柬修路架橋、建設(shè)港口和機(jī)場，這些項(xiàng)目將提高柬埔寨的運(yùn)輸能力、降低物流成本、促進(jìn)貿(mào)易交流。柬埔寨公共工程與運(yùn)輸部部長孫占托說，港口、橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施對柬埔寨的經(jīng)濟(jì)發(fā)展至關(guān)重要，中國是柬埔寨發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施的重要伙伴。
（本報(bào)金邊電）
