新華網(wǎng)廣州10月3日電（盧鑒 王頔）近日，“新時(shí)代·幸福美麗新邊疆”網(wǎng)絡(luò)主題活動(dòng)廣東行采訪團(tuán)來(lái)到廣東省湛江市，走訪了湛江港寶滿港區(qū)和寶鋼湛江鋼鐵基地，感受“港城”湛江的新變化、新發(fā)展。

　　南方大港 一流碼頭

　　湛江位于中國(guó)大陸最南端的雷州半島，三面環(huán)海，擁有2043公里的海岸線，是廣東省海岸線最長(zhǎng)的地級(jí)市。這里可建港岸線長(zhǎng)達(dá)460多公里，其中東海島東北部海岸線水深26至42米，可以建設(shè)50萬(wàn)噸級(jí)油輪碼頭。

　　湛江港是新中國(guó)成立后自行設(shè)計(jì)和建造的第一個(gè)現(xiàn)代化港口。近年來(lái)，湛江發(fā)揮“一帶一路”海上合作支點(diǎn)城市優(yōu)勢(shì)，不斷加強(qiáng)湛江港建設(shè)。目前，湛江港已與世界100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)通航。2018年，湛江港40萬(wàn)噸級(jí)航道改擴(kuò)建工程立項(xiàng)獲國(guó)家發(fā)改委批復(fù)，2018年年內(nèi)動(dòng)工；30萬(wàn)噸級(jí)航道改擴(kuò)建正在進(jìn)行，努力打造世界級(jí)散貨母港，促進(jìn)海洋經(jīng)濟(jì)邁向高質(zhì)量發(fā)展之路。

　　在湛江港集團(tuán)寶滿港區(qū)的一個(gè)集裝箱碼頭，專業(yè)化、現(xiàn)代化的碼頭和物流設(shè)施展現(xiàn)在眼前，記者看到，兩艘靠泊在碼頭的輪船正在卸貨，9臺(tái)高達(dá)40多米的集裝箱岸橋吊機(jī)在繁忙地作業(yè)，集裝箱卡車一輛一輛地將貨物運(yùn)往廠區(qū)。

　　據(jù)湛江港集團(tuán)股份有限公司黨委副書記龍海東介紹，目前，湛江港集團(tuán)在擁有生產(chǎn)性泊位36個(gè)，其中萬(wàn)噸級(jí)以上泊位27個(gè)，包括1個(gè)40萬(wàn)噸級(jí)散貨泊位、2個(gè)30萬(wàn)噸級(jí)原油泊位、1個(gè)25萬(wàn)噸級(jí)鐵礦石泊位。湛江港2017年貨物吞吐量2.8億噸，位居全國(guó)第11位。

　　“湛江港去年年吞吐量達(dá)90萬(wàn)標(biāo)箱，今年有望達(dá)100萬(wàn)標(biāo)箱。目前用于出口的本地貨源主要是水產(chǎn)品、紙和家用電飯鍋，還有來(lái)自西南的化肥和塑料，進(jìn)口的主要是橡膠、飼料、工業(yè)原料，每天進(jìn)出的貨柜超過(guò)3000標(biāo)箱(20尺的標(biāo)準(zhǔn)集裝貨柜)，每周有15趟泊船去香港地區(qū)。”湛江港國(guó)際集裝箱碼頭有限公司黨委書記王濱說(shuō)。

　　現(xiàn)代鋼廠 綠色發(fā)展

　　廣東是鋼鐵消費(fèi)大省，但鋼材自給率僅為40%，一直以來(lái)主要靠“北鋼南運(yùn)”或者進(jìn)口滿足需求。在湛江建造一座千萬(wàn)噸級(jí)的現(xiàn)代化新型鋼鐵廠，既能順應(yīng)鋼鐵行業(yè)淘汰落后產(chǎn)能的政策，又能滿足我國(guó)華南市場(chǎng)及東南亞地區(qū)鋼材需求，更有助于粵西地區(qū)制造業(yè)水平的提升。

　　自2012年5月寶鋼湛江鋼鐵項(xiàng)目獲批以來(lái)，它取得了哪些新進(jìn)展？

　　據(jù)介紹，寶鋼湛江鋼鐵項(xiàng)目共采用節(jié)能環(huán)保技術(shù)116項(xiàng)，目前有兩座高爐、三座轉(zhuǎn)爐及多臺(tái)連鑄機(jī)和數(shù)套熱軋、冷軋、厚板生產(chǎn)線在運(yùn)行，年產(chǎn)量將達(dá)到800多萬(wàn)噸。今年上半年，湛江鋼鐵項(xiàng)目生產(chǎn)鋼材381.32萬(wàn)噸，增長(zhǎng)17.96%。目前正為啟動(dòng)3號(hào)高爐進(jìn)行前期工作。

　　“總的來(lái)說(shuō)，寶鋼湛江項(xiàng)目有三大特點(diǎn)，一是噸鋼勞動(dòng)效率（產(chǎn)鋼量除以員工數(shù)量）居全國(guó)前列，達(dá)到人均產(chǎn)鋼1800噸的水平；二是注重環(huán)保，廠區(qū)環(huán)保設(shè)備和環(huán)保運(yùn)營(yíng)投入超過(guò)65億元；三是降低成本提升效率，依托自動(dòng)化生產(chǎn)線和智慧化管控，生產(chǎn)成本得以降低。”該基地一名技術(shù)人員說(shuō)。

　　記者走進(jìn)了寶鋼湛江鋼鐵項(xiàng)目的一間熱軋厚板廠，見識(shí)到“鋼鐵是怎樣煉成的”。現(xiàn)場(chǎng)熱浪滾滾，手機(jī)屏幕都變得燙手。剛出爐達(dá)1100攝氏度的火紅鋼板，經(jīng)過(guò)火與水的洗禮，在自動(dòng)化生產(chǎn)線上抓鐵留痕，廠區(qū)內(nèi)不斷生氣陣陣水蒸汽。

　　“以自動(dòng)軋鋼技術(shù)為依托，生產(chǎn)線高效作業(yè)，只要兩三分鐘，就可以軋出最長(zhǎng)達(dá)52米、厚達(dá)80毫米、重達(dá)14噸的鋼板。”技術(shù)人員說(shuō)。

　　除了自動(dòng)化生產(chǎn)線，實(shí)施智慧管控也是提升工作效率的重要舉措。

　　在湛江鋼鐵管控中心，記者看到，從鐵礦石、煤炭進(jìn)廠到煉鐵軋鋼再到產(chǎn)品出廠，這里 可以視頻實(shí)時(shí)管控。與此同時(shí)，各廠區(qū)內(nèi)外的PM2.5值、二氧化硫和二氧化氮指標(biāo)也實(shí)時(shí)顯示出來(lái)。

　　注重環(huán)保和高效讓寶鋼湛江鋼鐵項(xiàng)目獲得了世界關(guān)注。近日，寶鋼湛江鋼鐵基地項(xiàng)目榮獲國(guó)際咨詢工程師聯(lián)合會(huì)（FIDIC，菲迪克）“優(yōu)秀獎(jiǎng)”。寶鋼湛江鋼鐵有限公司湛江鋼鐵工程指揮部黨委副書記孟令軍對(duì)記者說(shuō)，這是國(guó)際上對(duì)寶鋼湛江基地堅(jiān)持“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”發(fā)展理念的肯定。

　　記者獲悉，近日，寶鋼股份宣布了湛江鋼鐵擴(kuò)建計(jì)劃，新工程總投資188.5億元，產(chǎn)能將集中在超高強(qiáng)鋼等鋼材品種。項(xiàng)目預(yù)計(jì)2021年建成投產(chǎn)，建成后，湛江鋼鐵的鋼、鐵產(chǎn)能將突破千萬(wàn)噸級(jí)。