歸途，開啟家的記憶——寫在2019年春運(yùn)之際
新華社北京1月20日電 題：歸途，開啟家的記憶——寫在2019年春運(yùn)之際
新華社記者樊曦、齊中熙、趙文君
21日，有一位“老友”又要來到你我的身邊——“春運(yùn)”。
40天里的時(shí)間里，近30億人次將踏上旅途。一年一度，春運(yùn)開啟著我們對(duì)家的記憶。今年是新中國成立70周年，春運(yùn)又有什么新改變、新特點(diǎn)？讓我們一起走近春運(yùn)。
有運(yùn)能——“行走路上更便捷”
在廣州南站，這個(gè)華南地區(qū)最大最繁忙的高鐵站，熙熙攘攘的人群已經(jīng)顯示出濃濃的春運(yùn)氣息。
據(jù)初步預(yù)測，今年春運(yùn)全國旅客發(fā)送量將達(dá)到29.9億人次，比上年春運(yùn)增長0.6%。其中，鐵路4.13億人次，增長8.3%；民航7300萬人次，增長12%。
今年春運(yùn)，京廣、廣深港、貴廣、南廣和廣珠城際5條高鐵線在廣州南站相會(huì)。剛剛?cè)�開通不久的廣深港高鐵將在中國的春運(yùn)大舞臺(tái)上展現(xiàn)身影。
“從深圳北站到香港西九龍站，只需19分鐘，真是難以想像的速度。”家住香港的商人陳言僑說，廣深港高鐵開通后，可以經(jīng)由高鐵直通內(nèi)地的40多個(gè)城市。香港和內(nèi)地之間互聯(lián)互通的深度、廣度和便捷度都有了歷史性的跨越。
2.9萬公里的高鐵網(wǎng)讓鐵路運(yùn)輸供需的矛盾進(jìn)一步緩解。2018年底，10條鐵路新線開通，高鐵網(wǎng)進(jìn)一步密集。
“不是像以前的京廣京滬大區(qū)域聯(lián)通，而是有了更多區(qū)域連接線延伸線，多了更多的‘毛細(xì)血管’。”中國鐵路總公司客運(yùn)部主任黃欣說，今年鐵路春運(yùn)旅客發(fā)送量將突破4.1億人次，日均1033萬人次，比去年日均多運(yùn)80萬人次。
鐵路之外，公路、民航、水運(yùn)也將為人們提供多元化的出行方式。截至2018年底，全國公路網(wǎng)運(yùn)營里程達(dá)486萬公里，高速公路通車?yán)锍?4.4萬公里，全國內(nèi)河航道通航里程達(dá)12.7萬公里。
交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人吳春耕說，2019年春運(yùn)期間，全國預(yù)計(jì)投入81萬余輛營運(yùn)客車、2100余萬個(gè)客位，客運(yùn)船舶運(yùn)力2萬余艘、約100萬個(gè)客位，整體來看，道路水路運(yùn)力能夠滿足客流高峰期的旅客出行需求。
民航是各種出行方式中增量最快的一種。國航、南航、東航三大航空公司總計(jì)增加航班約15000班次。
有“智慧”——“科技助你更智能”
今年春運(yùn)旅途，“智慧”隨處可見。
針對(duì)“買票難”，“候補(bǔ)購票”成為今年春運(yùn)熱詞。春運(yùn)期間，鐵路部門在12306網(wǎng)站和手機(jī)客戶端，選取春運(yùn)期間部分能力緊張方向列車的長途區(qū)段開展候補(bǔ)購票服務(wù)試點(diǎn)，讓旅客在購票需求沒有得到滿足時(shí)，不用再耗費(fèi)大量時(shí)間和精力反復(fù)查詢余票。東航電商也在官網(wǎng)和APP發(fā)布“候補(bǔ)購票”功能，一旦航班有余票放出，系統(tǒng)將自動(dòng)為旅客快速購票。
掃碼乘車走入現(xiàn)實(shí)。廣州東站副站長黃曉中告訴記者，春運(yùn)期間，在廣州東站乘坐廣深城際動(dòng)車組的旅客，可使用本人支付寶賬戶乘車碼進(jìn)出站和乘車。
支付寶用車交通事業(yè)部總經(jīng)理林光宇說，旅客刷碼進(jìn)站成功后，將會(huì)收到一條包括最近一班火車的車次、座位號(hào)的短信，并按照二等座全程做預(yù)付車費(fèi)，到達(dá)目的地后，系統(tǒng)會(huì)按照實(shí)際產(chǎn)生的票價(jià)扣費(fèi)。經(jīng)支付寶測算，刷碼乘車的全過程耗時(shí)僅需3秒，相比之前窗口排隊(duì)買票、取票，或者網(wǎng)上買票，現(xiàn)場進(jìn)站核驗(yàn)身份證等流程，可以平均節(jié)省時(shí)間15分鐘以上。
“為了防‘黃牛’，支付寶在實(shí)名制的基礎(chǔ)上，加上‘刷臉’認(rèn)證技術(shù)，以確保本人購票乘車。”林光宇說。
在長沙黃花國際機(jī)場，長沙直飛悉尼的航班在全國率先實(shí)現(xiàn)了洲際航線全流程“無紙化”乘機(jī)服務(wù)，從機(jī)場國際柜臺(tái)值機(jī)、海關(guān)復(fù)核、邊檢校驗(yàn)、安檢到登機(jī)、艙門口二次復(fù)核，旅客通過電子登機(jī)牌即可實(shí)現(xiàn)國際航線全程“無紙化”通關(guān)，大大緩解了旅客出行的“時(shí)間焦慮”。
在京港澳高速、滬昆高速湖南境內(nèi)的一些服務(wù)區(qū)，記者看到了配備“智能引導(dǎo)系統(tǒng)”的“新型廁所”。走入衛(wèi)生間大門，墻壁上的一塊LED大屏幕上，實(shí)時(shí)顯示著男女兩間廁所的廁位使用情況，綠色代表空閑，紅色代表有人使用，一目了然。
有溫情——“這個(gè)冬天不太冷”
手工制作愛心哺乳擋簾，為年輕媽媽撐起一片私密空間，這是南鐵南昌客運(yùn)段列車員服務(wù)旅客的一項(xiàng)新舉措。針對(duì)年輕媽媽在列車上哺乳的不便，南鐵南昌客運(yùn)段的列車員們制作了一批可直接掛在座椅上的“愛心擋簾”。
南昌客運(yùn)段動(dòng)車一隊(duì)列車長黃自華說，在南昌至北京西的直達(dá)列車上，細(xì)心的列車員常常會(huì)在重點(diǎn)旅客的車票上蓋上一枚小小的“愛心印章”，以便全程重點(diǎn)關(guān)注這些旅客，提供協(xié)助搬運(yùn)行李、提前聯(lián)系輪椅、擔(dān)架等接續(xù)服務(wù)。
電力保障也是春運(yùn)溫暖出行的重要一環(huán)。為確保各交通樞紐電力運(yùn)行安全平穩(wěn)，國網(wǎng)浙江武義縣供電公司組織“電力紅船”黨員服務(wù)隊(duì)深入一線，對(duì)火車站供電線路和配電房開展詳細(xì)的巡視和檢查，并對(duì)關(guān)鍵設(shè)備進(jìn)行紅外線測溫，確保不留“健康死角”。國網(wǎng)山東平邑縣供電公司針對(duì)寒冷天氣可能對(duì)火車站用電設(shè)備產(chǎn)生的影響，對(duì)牽引供電設(shè)備的隔離開關(guān)、接觸線等重點(diǎn)部位全面“會(huì)診”，修理更換設(shè)備老化部件，全力確保春運(yùn)安全平穩(wěn)有序。
在春運(yùn)列車上，“吃什么”是能給旅客帶來滿滿獲得感的重要指標(biāo)。上海客運(yùn)段的謝衛(wèi)群就是一名“專管吃”的“營養(yǎng)訂制師”。
“九龍方向列車的旅客喜歡吃水晶蝦仁、北京列車的旅客偏愛京醬肉絲、西藏列車的旅客經(jīng)常點(diǎn)牛肉。”謝衛(wèi)群說，她每天要按照不同地域旅客的飲食習(xí)慣和餐車需求，將當(dāng)天出乘餐車所需的食材分好放好并送上列車，為不同方向的列車訂制營養(yǎng)豐富、美味可口的“春運(yùn)味道”。
有個(gè)性——“我的選擇我做主”
近兩年，到大城市“反向團(tuán)圓”成為不少“80后”“90后”陪父母過年的新方式。2019，“反向春運(yùn)”更加火爆。
攜程大數(shù)據(jù)顯示，上海、北京、廣州、深圳、杭州、南京、天津、青島、寧波、廈門是“反向春運(yùn)”十大熱門目的地，除夕前一周前往這些城市的機(jī)票預(yù)訂量同比增長超40%。
從攜程用戶預(yù)訂數(shù)據(jù)來看，飛往上述城市的機(jī)票訂單中，兒童旅客占比同比增加39%，50歲以上旅客占比同比增加42%。其中，“四老一小”訂單顯著增長，不少人把雙方父母都接到自己身邊過年。
哪些地方是“反向春運(yùn)”熱門客源地？根據(jù)攜程大數(shù)據(jù)，成都、重慶、哈爾濱、西安、長春、鄭州、長沙、貴陽、合肥、武漢是十大熱門出發(fā)地。事實(shí)上，這些城市所在的省份，都是傳統(tǒng)的勞務(wù)輸出大省。
相比較貴的返鄉(xiāng)機(jī)票，“反向春運(yùn)”航線機(jī)票價(jià)格堪稱“白菜價(jià)”，最低1.2折起。記者登錄攜程等訂票網(wǎng)站發(fā)現(xiàn)，除夕前一周，哈爾濱飛北京機(jī)票低至1.3折，最低價(jià)僅為180元；重慶飛深圳機(jī)票最低價(jià)為190元，相當(dāng)于打了1.2折。
“在‘反向春運(yùn)’和旅游過年熱潮的帶動(dòng)下，北京、上海、廣州等‘空城’的人氣有很大程度回升。”攜程機(jī)票相關(guān)負(fù)責(zé)人稱。
此外，“旅游過大年”成為越來越多中國人的選擇。根據(jù)攜程發(fā)布的《2019春節(jié)長假旅游趨勢預(yù)測報(bào)告》，今年春節(jié)長假預(yù)計(jì)將有超過4億人次出游，出境游人次約700萬。中國游客將遍布國內(nèi)、海外多個(gè)熱門旅游目的地，全球多地將迎來“中國春節(jié)時(shí)間”。（參與記者：吳濤、荊淮僑、史衛(wèi)燕、余賢紅、王賢、羅鑫）
