中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)1月30日電 十年時(shí)光，一切皆有可能。最近， #十年對(duì)比挑戰(zhàn)#的話題在國(guó)內(nèi)外各個(gè)社交媒體刷屏。從個(gè)人到機(jī)構(gòu)，都紛紛曬出十年前后的照片，來(lái)表達(dá)對(duì)舊時(shí)光的紀(jì)念和對(duì)新變化的感嘆。此時(shí)此刻，中國(guó)人一年一度的壯觀遷徙，又一次隨著春運(yùn)來(lái)臨拉開(kāi)大幕。從2009到2019，中國(guó)人的歸家之路有哪些變與不變？本期《中國(guó)那些事兒》也湊個(gè)熱鬧帶大家看看外媒視角下的春運(yùn)之十年變遷。

2月1日凌晨，旅客乘坐由上海南發(fā)往重慶北的K4085次列車。此趟列車是由上海始發(fā)的第一列春運(yùn)列車。當(dāng)日，2018年春運(yùn)正式啟動(dòng)。新華社記者 丁汀 攝

　　這十年，春運(yùn)規(guī)模始終大得驚人，中國(guó)人與家人團(tuán)聚過(guò)年的心情始終熱切，而中國(guó)政府確保民眾平安歸家的初心始終如一。

　　對(duì)于“春運(yùn)”，外媒的報(bào)道幾乎每年都是“震驚體”，諸如“全球最大年度人口遷徙”、“每日運(yùn)送的旅客數(shù)比許多國(guó)家的人口還要多”、“以每秒鐘超過(guò)1000張的速度在網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)火車票”等。

　　與此同時(shí)，外媒也總會(huì)提到中國(guó)政府為保證旅客安全到家而做出的不懈努力，并為此感嘆不已：“采取了一系列舉措滿足旅客購(gòu)票需求”、“應(yīng)對(duì)超大規(guī)模客流量上有超凡本領(lǐng)”、“做到了任何其他國(guó)家做不到的事情”……

　　春節(jié)對(duì)于中國(guó)人來(lái)說(shuō)意義重大，外媒也從中國(guó)人排除萬(wàn)難回家過(guò)年的決心中讀出了中國(guó)人對(duì)家庭的重視，對(duì)家鄉(xiāng)和親人的熱愛(ài)。

春運(yùn)期間，中國(guó)高鐵整裝待發(fā)，準(zhǔn)備運(yùn)送上億旅客回家。圖片來(lái)源：英國(guó)《每日郵報(bào)》網(wǎng)站截圖

　　這十年，春運(yùn)期間出行越來(lái)越便捷，“黑科技”露臉越來(lái)越多，中國(guó)人的過(guò)節(jié)觀念也隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而改變。

　　從“一票難求”逐漸到“舒適回家”，外媒認(rèn)為，這不僅顯示出中國(guó)交通越來(lái)越便利，更是中國(guó)綜合國(guó)力不斷提升的明證。在出行方式中，外媒最為關(guān)注的就是“中國(guó)高鐵”。10年來(lái)，中國(guó)高鐵在路網(wǎng)建設(shè)、科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)化能力等方面都取得了舉世矚目的成就，當(dāng)之無(wú)愧成為了春運(yùn)的主力軍。

　　春運(yùn)中亮相的一些“黑科技”，如人臉識(shí)別、智能領(lǐng)路機(jī)器人等，也是外媒近年來(lái)關(guān)注的熱點(diǎn)。外媒稱，借助這些高科技手段，中國(guó)人的回家之路越走越順暢。

　　外媒還關(guān)注道，中國(guó)人思想風(fēng)貌的改變也在影響著“春運(yùn)”。例如，即使因天氣惡劣被困在車站，旅客們也會(huì)秩序井然排隊(duì)等候。又如，回家過(guò)年不再是唯一選擇，越來(lái)越多人選擇外出度假過(guò)春節(jié)，而這一定程度上減輕了“春運(yùn)”壓力。

　　下面，就讓我們來(lái)看看十年來(lái)外媒是如何具體報(bào)道春運(yùn)的。

　　2019年：中國(guó)準(zhǔn)備充足應(yīng)對(duì)春運(yùn)、高鐵運(yùn)營(yíng)里程2.9萬(wàn)公里、人工智能

美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)(CNN)報(bào)道截圖

　　美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)(CNN)1月22日發(fā)表了題為“全球最大年度人口‘遷徙’正在中國(guó)上演”的文章。文章稱，在任何其他國(guó)家，如此大的客流量都會(huì)讓當(dāng)?shù)氐幕�礎(chǔ)設(shè)施陷入癱瘓。不過(guò)，中國(guó)跟任何其他國(guó)家都不一樣，中國(guó)已經(jīng)做好了充足準(zhǔn)備來(lái)應(yīng)對(duì)這些人流。文章同時(shí)指出，為了應(yīng)對(duì)好今年的春運(yùn)高峰，目前已擁有世界上最長(zhǎng)鐵路網(wǎng)的中國(guó)在2018年底又新開(kāi)啟了10條鐵路線。這將中國(guó)高鐵的運(yùn)營(yíng)里程擴(kuò)大到了2.9萬(wàn)公里。此外，中國(guó)還引進(jìn)了諸如面部識(shí)別軟件和無(wú)票出行等新的技術(shù)來(lái)緩解火車站的擁堵。

日本時(shí)事通信社網(wǎng)站報(bào)道截圖

　　日本兩大通信社之一日本時(shí)事通信社1月22日?qǐng)?bào)道稱，中國(guó)廣東省深圳市的鐵道警察們?cè)诖哼\(yùn)高峰前，啟用了搭載人工智能(AI)的巡邏機(jī)器人“坦克”和“戰(zhàn)狼”。

　　2018年：反向春運(yùn)、火車訂餐服務(wù)、科技范兒

《海峽時(shí)報(bào)》網(wǎng)站報(bào)道截圖

　　新加坡《海峽時(shí)報(bào)》網(wǎng)站2018年2月10日?qǐng)?bào)道稱，根據(jù)最近發(fā)布的一份報(bào)告，更多中國(guó)家庭選擇在國(guó)內(nèi)度假村或海外旅游地度過(guò)春節(jié)假期，而在大城市工作的年輕人現(xiàn)在更傾向于邀請(qǐng)他們的父母來(lái)他們家庭團(tuán)聚。傳統(tǒng)上，人們從他們工作或?qū)W習(xí)的地方返回家鄉(xiāng)慶祝春節(jié)。《海峽時(shí)報(bào)》還采訪了一位從北京返回江西老家的乘客Zoey。在高鐵開(kāi)通前，Zoey坐火車回家需要11個(gè)小時(shí)，但現(xiàn)在只需6個(gè)小時(shí)。報(bào)道稱，以前中國(guó)人在坐火車長(zhǎng)途出行時(shí)最喜歡的食物是方便面，但現(xiàn)在Zoey可以在網(wǎng)上訂餐，訂的餐能從指定站點(diǎn)送上火車。除了解決吃飯問(wèn)題，Zoey還事先從網(wǎng)上下了幾部電影，“我看完電影的時(shí)候就到家了”。報(bào)道指出，除了火車、飛機(jī)、自駕之外，滴滴等公司推出的春運(yùn)拼車也被越來(lái)越多的人所接受。

《聯(lián)合早報(bào)》網(wǎng)站報(bào)道截圖

　　新加坡《聯(lián)合早報(bào)》網(wǎng)站稱，今年的中國(guó)春運(yùn)采用大量高科技手段，如自助刷臉機(jī)、人像識(shí)別警務(wù)眼鏡、虛擬實(shí)境全景導(dǎo)航和智能機(jī)器人等。而這些集中在本次春運(yùn)亮相的高科技，讓歷來(lái)以天量人口流動(dòng)而聞名的中國(guó)春運(yùn)頗顯科技范兒。在人流聚集的北京、上海、深圳等多個(gè)城市的火車站，自助刷臉進(jìn)站機(jī)的上崗緩解了往年排長(zhǎng)龍安檢的情況，讓乘客出行更便利。

　　2017：春運(yùn)總里程是地日距離8倍、中國(guó)政府再顯超凡本領(lǐng)、與家人團(tuán)聚

日本共同社在YouTube上發(fā)布的視頻截圖

　　日本共同通訊社報(bào)道稱，中國(guó)春節(jié)將至，中國(guó)“30億人次的大遷徙”開(kāi)始了，來(lái)自大城市的大量工人和學(xué)生開(kāi)始準(zhǔn)備返回老家過(guò)年。中國(guó)各地都在增加火車、汽車和其他客運(yùn)服務(wù)。在廣州火車站，到處都是準(zhǔn)備返鄉(xiāng)與家人團(tuán)聚的旅客。

CNN網(wǎng)站報(bào)道截圖

　　CNN2017年1月13日?qǐng)?bào)道，“春運(yùn)”期間，中國(guó)人以每秒鐘超過(guò)1000張的速度在網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)火車票，為的是回鄉(xiāng)與家人團(tuán)聚、共度中國(guó)農(nóng)歷新年。但也正是在春運(yùn)期間無(wú)數(shù)人趕著回家的時(shí)候，中國(guó)應(yīng)對(duì)超大規(guī)模客流量的超凡本領(lǐng)才實(shí)實(shí)在在彰顯出來(lái)。2017年春運(yùn)期間，預(yù)計(jì)全中國(guó)旅客發(fā)送量將達(dá)29.78億人次，其中公路25.2億、鐵路3.56億、民航5830萬(wàn)、水運(yùn)4350萬(wàn)。去年春運(yùn)總里程達(dá)12億公里，相當(dāng)于地球太陽(yáng)之間距離的8倍。中國(guó)表示今年春運(yùn)旅客發(fā)送總量將比去年增加2.2%，過(guò)去10年該數(shù)字幾乎每年都創(chuàng)新高。

　　2016:天公不作美、10萬(wàn)人滯留廣州火車站、旅客秩序井然

俄羅斯衛(wèi)星通訊網(wǎng)報(bào)道截圖

　　俄羅斯衛(wèi)星通訊社西班牙語(yǔ)網(wǎng)站報(bào)道稱，2016年，為期一周的春節(jié)假期從2月7日開(kāi)始。在南部城市廣州，因?yàn)閻毫犹鞖鈱?dǎo)致火車晚點(diǎn)，2月1日有10萬(wàn)人滯留廣州火車站。

《紐約時(shí)報(bào)》網(wǎng)站報(bào)道截圖

　　美國(guó)《紐約時(shí)報(bào)》網(wǎng)站稱，今年，中國(guó)中部的冰雪導(dǎo)致“春運(yùn)”的開(kāi)局并不順利。在中國(guó)南部城市廣州的火車站，大批旅客徹夜等候，但照片顯示他們秩序井然。

　　2015：全球最大規(guī)模人員流動(dòng)、駕車返鄉(xiāng)過(guò)年、回家吃團(tuán)圓飯

《金融時(shí)報(bào)》網(wǎng)站報(bào)道截圖

　　據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》網(wǎng)站2015年2月17日?qǐng)?bào)道，一年一度的全球最大規(guī)模人員流動(dòng)，已將數(shù)億中國(guó)人送回家鄉(xiāng)歡度春節(jié)。然而，越來(lái)越多的外出務(wù)工的人選擇駕車回家，參加一年中最重要的團(tuán)圓飯。這一現(xiàn)象，是中國(guó)擁有全球最大汽車市場(chǎng)的又一例證。春節(jié)是中國(guó)陰歷中最重要的節(jié)日。每年這個(gè)時(shí)候，2億多外出務(wù)工的人們會(huì)離開(kāi)工作的工廠和城市返回家鄉(xiāng)。以往，外出務(wù)工的人們會(huì)在想法設(shè)法買(mǎi)到火車票后，擠火車返回家鄉(xiāng)。

半島電視臺(tái)英語(yǔ)網(wǎng)站報(bào)道截圖

　　2015年2月5日，卡塔爾半島電視臺(tái)英語(yǔ)網(wǎng)站以一組春運(yùn)圖片呈現(xiàn)出了中國(guó)“春運(yùn)”的規(guī)模之大。

　　2014：大數(shù)據(jù)、全球最大規(guī)模周期性人口遷徙、買(mǎi)火車票像打仗

《時(shí)代》周刊網(wǎng)站報(bào)道截圖

　　美國(guó)《時(shí)代》周刊2014年1月28日?qǐng)?bào)道稱，中國(guó)搜索引擎百度在春節(jié)期間推出了“百度遷徙”（Baidu Migrate）服務(wù)，以可視化的方式直觀地展現(xiàn)中國(guó)春節(jié)前后人口大遷徙的軌跡與特征。中國(guó)官方預(yù)測(cè)，僅今年春運(yùn)期間，就有36億人次出行。

英國(guó)廣播公司（BBC）網(wǎng)站報(bào)道截圖

　　“為買(mǎi)到回家過(guò)年的火車票而戰(zhàn)”，英國(guó)廣播公司（BBC）1月27日以此為題稱，中國(guó)春運(yùn)是全球最大規(guī)模的人類遷徙活動(dòng)，春節(jié)期間客流量預(yù)計(jì)達(dá)到36億人次。鐵路仍是大多數(shù)中國(guó)人的主要交通工具，要買(mǎi)到回家過(guò)年的火車票則并不容易。對(duì)許多人來(lái)說(shuō)，回家過(guò)年是個(gè)歡喜和痛苦交織的體驗(yàn)。由于交通運(yùn)力有限、出行人數(shù)又如此之多，買(mǎi)到一張火車票簡(jiǎn)直就像打仗。43歲的建筑工人賈武斌(音)在火車站等了好幾個(gè)小時(shí)，但還是無(wú)法買(mǎi)到坐票，他不得不在火車上站了17個(gè)小時(shí)，終于回到山西老家與19歲的兒子和70歲的父親團(tuán)聚。賈說(shuō)，盡管很辛苦，但這一切都值得。“這是家庭團(tuán)聚的時(shí)刻，我必須回家，不管多難。”

　　2013：客流量接近35億人次、再難也要回家、乘客DIY讓旅途更舒適

英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》網(wǎng)站報(bào)道截圖

　　英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》網(wǎng)站報(bào)道稱，春節(jié)期間，由于人流太大，回家的旅途中會(huì)有許多不舒適之處，但人們?nèi)匀粫?huì)長(zhǎng)途跋涉回家。這是因?yàn)樵谵o舊迎新之際， “最重要的事情就是和家人在一起”，“家人總是排在第一位”。而為了讓旅途更舒適些，人們也是奇招頻出。例如，一名旅客自己設(shè)計(jì)了一款“助眠神器”，它可以支撐頭部，從而減輕坐著睡覺(jué)時(shí)頸椎壓力。

CNN在YouTube上發(fā)布的視頻截圖

　　CNN在YouTube上發(fā)布了關(guān)于中國(guó)春運(yùn)的視頻，稱中國(guó)人在春節(jié)期間之所以想方設(shè)法都要回家，是因?yàn)樗麄兛释�與所愛(ài)之人團(tuán)聚。

　　2012 ：日均發(fā)送旅客近600萬(wàn)、高鐵讓出行更便利、火車訂票系統(tǒng)過(guò)載

《印度時(shí)報(bào)》網(wǎng)站報(bào)道截圖

　　《 印度時(shí)報(bào)》網(wǎng)站2012年1月6日?qǐng)?bào)道稱，中國(guó)鐵路發(fā)送旅客數(shù)量超過(guò)了印度人口最密集邦——北方邦的人口數(shù)量。春節(jié)期間，中國(guó)平均每天發(fā)送旅客588萬(wàn)，這個(gè)數(shù)字遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)挪威、新加坡、阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)的全國(guó)人口數(shù)量。

法新社報(bào)道截圖

　　法新社報(bào)道說(shuō)，中國(guó)新開(kāi)的高鐵線路最高檢測(cè)時(shí)速可達(dá)500公里，為人們的出行提供了便利，網(wǎng)上火車票訂票系統(tǒng)的開(kāi)通也意在使人們買(mǎi)票變得更加容易。但由于春運(yùn)期間火車票需求量大增，網(wǎng)上訂票系統(tǒng)無(wú)法滿足所有人需求，一些農(nóng)民工們不得不排幾個(gè)小時(shí)甚至幾天的隊(duì)來(lái)買(mǎi)票。現(xiàn)年43歲在北京做服裝生意的桂玉榮說(shuō)，她花了10天的時(shí)間才買(mǎi)到回老家黑龍江雞西市的票。她回家需要22個(gè)小時(shí)。“我一年才回家一次，我給自己的同學(xué)、親友帶了衣服、褲子、絲巾。”她指著幾個(gè)裝滿禮物的箱子說(shuō)。

　　2011：人類一大奇觀、交通狀況大體平順、除夕吃團(tuán)圓飯

《大西洋月刊》網(wǎng)站報(bào)道截圖

　　美國(guó)《大西洋月刊》稱，中國(guó)正在迎接兔年的到來(lái)，而“世界上規(guī)模最大的國(guó)內(nèi)遷徙”也將開(kāi)啟。 “春運(yùn)”是人類一大奇觀，讓人驚嘆的同時(shí)也不由得升起敬畏之心。

美聯(lián)社報(bào)道截圖

　　美聯(lián)社2011年1月30日?qǐng)?bào)道稱，一年一度的全球最大人類遷移正在中國(guó)上演，中國(guó)交通部門(mén)官員說(shuō)，春運(yùn)交通狀況至今大體平順。對(duì)許多人來(lái)說(shuō)，這是他們?nèi)�年惟一回鄉(xiāng)探親的機(jī)會(huì)。最繁忙的運(yùn)輸日將是明后兩天。在這兩天中，數(shù)百萬(wàn)人將乘坐汽車、船只、飛機(jī)和火車，趕回去在大年三十晚上與家人“吃團(tuán)圓飯”。

　　2010： 客流超25億、網(wǎng)上售票、新開(kāi)高鐵線

BBC中文網(wǎng)報(bào)道截圖

　　BBC中文網(wǎng)稱，今年春運(yùn)期間的全國(guó)客運(yùn)量預(yù)計(jì)將達(dá)到25.4億人次，同比增加近8%。鐵路和民航部門(mén)表示，他們已經(jīng)增加了車次與航班，以應(yīng)對(duì)春運(yùn)期間的巨大客流量。負(fù)擔(dān)春運(yùn)任務(wù)最重的鐵路部門(mén)還采取了一系列新舉措。為盡量滿足火車旅客的購(gòu)票需求并打擊倒賣(mài)車票行為，鐵路部門(mén)此前已出臺(tái)實(shí)名購(gòu)票制，要求乘客以身份證購(gòu)票。此外，鐵路部門(mén)還將車票全額聯(lián)網(wǎng)公開(kāi)發(fā)售，并公布了春運(yùn)期間的24小時(shí)投訴電話。

《紐約時(shí)報(bào)》網(wǎng)站報(bào)道截圖

　　《紐約時(shí)報(bào)》2010年2月12日?qǐng)?bào)道稱，世界上規(guī)模最大的年度人口遷移 ——中國(guó)“春運(yùn)”——正在上演。而今年，由于一條新通車的高速鐵路線，中國(guó)人的回家之路變得更順暢了，他們可以快點(diǎn)回到家和親人一起慶祝新年了。

　　（編輯：劉世東 王輝）