毛竹見證巨變 農(nóng)村路成浙江“金名片”
(新中國70年)毛竹見證巨變 農(nóng)村路成浙江“金名片”
中新社杭州9月29日電 (張斌)農(nóng)村公路是浙江當下的“金名片”。數(shù)據(jù)顯示，目前該省農(nóng)村公路總里程達10.8萬公里，沿路建成3萬個鄉(xiāng)村旅游村。
浙江串聯(lián)諸多美麗鄉(xiāng)村的農(nóng)村公路網(wǎng)，歷經(jīng)數(shù)十年搭建，在不同時代支撐著農(nóng)村發(fā)展。探求變遷往事，不少村民賴以為生的毛竹是“見證者”。
駕車駛入杭州余杭徑山鎮(zhèn)四嶺村，茂密的毛竹林十分悅目。四嶺村村民鄭寶根說，早年間，當?shù)厥a(chǎn)的毛竹在江浙一帶廣泛銷售。20世紀80年代前，受運輸條件限制，毛竹只能通過水路出山。
“路不好走，都是坑坑洼洼的小道。運貨靠獨輪車，水路要通暢一些。”鄭寶根記得，農(nóng)村公路建成前，他需先用獨輪車將毛竹拉下山，扎成捆后放入溪中任其漂流，毛竹隨溪流漸漸從一捆變?yōu)閿?shù)十捆，“毛竹往哪漂，我們往哪走。跟著毛竹輪流‘走趟’，一趟下來起碼需要四五個人。”
直到20世紀80年代后期，四嶺村因開辦不少鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)而富足起來。在“鄉(xiāng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)通公路”政策資金補助與村集體資金投入下，當?shù)亟ǔ赡軌蛲ㄜ嚨拇宓馈！奥沸藓昧耍囎泳湍芘芰耍\毛竹的速度就變快了。”鄭寶根說，毛竹通過公路幾日就能抵達江蘇、山東等地，村民的錢袋子鼓了起來。
“游毛竹”到“載毛竹”折射出毛竹運輸方式之變。過去數(shù)十年間，公路提升農(nóng)村發(fā)展速度這一現(xiàn)象，在浙江農(nóng)村普遍出現(xiàn)。
特別是2003年至2008年，浙江通過實施鄉(xiāng)村康莊工程，投入超此前50年的農(nóng)村公路總投資，使農(nóng)村等級公路通村率超90%。此基礎上，2017年，該省提前三年實現(xiàn)建制村客車“村村通”，毛竹依然見證這一過程。
在浙江紹興新昌縣東家坑村，村民石美仙如今不再需走一個多小時山路進城賣竹筍了，“現(xiàn)在有了公交車，來回車費只要4元(人民幣，下同)，有的賺。”
近年來，在通達性強的農(nóng)村公路帶動下，毛竹也更多地成為被欣賞的對象——假期乃至平日，城里人驅車來到美麗的浙江農(nóng)村，滿眼盡是綠。
“我們民宿的客人幾乎都跟我說，沿途經(jīng)過的漕雅線公路真是太美了。”杭州市余杭區(qū)民宿農(nóng)家樂協(xié)會會長、杭州乾皇灣民宿有限公司總經(jīng)理朱小奎說，現(xiàn)在農(nóng)村的路又寬又廣，綠化也好，本身就是個“景點”，“去年民宿收入150萬元，我今年定了230萬元的目標。”
在以千島湖聞名的浙江淳安，1958年千島湖水庫形成后，當?shù)貎H有12公里的斷頭路，目前，當?shù)毓房偫锍桃堰_2741公里，其中農(nóng)村公路占比達96%以上。70%臨湖而建的淳楊公路，千島湖風光盡收眼底，不僅方便沿線10萬余農(nóng)民出行，還為鄉(xiāng)村旅游奠定基石。該縣鄉(xiāng)村旅游年直接收入已超10億元規(guī)模。
毋庸置疑，農(nóng)村路已成“致富路”。據(jù)估測，浙江農(nóng)村公路建設拉動該省GDP增加值已超2000億元。該背景下，2018年，浙江農(nóng)村居民人均可支配收入27302元，連續(xù)34年居中國各省(區(qū))第一。
此前，浙江制定高水平建設“四好農(nóng)村路”三年行動計劃，計劃總投資1000億元，從提升通暢及景觀水平等方面提升改造農(nóng)村公路4萬公里。
浙江省公路與運輸管理中心副主任孫校偉表示，今年，該省將加大對農(nóng)村公路的推進力度，力爭完成“四好農(nóng)村路”三年提升計劃的80%，“通過美麗公路打造，把浙江農(nóng)村公路推向全中國，成為我們對外宣傳的一個金名片。”(完)
