原標(biāo)題:這條路，中國(guó)人走了110年……

　　在中國(guó)大地上有一條鐵路一頭連著歷史一頭連著未來(lái)它目睹了舊中國(guó)的屈辱歷史也見(jiàn)證了新中國(guó)的偉大復(fù)興它就是京張鐵路

　　2014年6月11日，游客在“京張鐵路”微縮景觀參觀火車(chē)頭。（新華社記者王曉攝）這里是中國(guó)鐵路的起點(diǎn)1905年積貧積弱的清政府決定自建鐵路彼時(shí)的中國(guó)四分五裂、國(guó)力羸弱舉國(guó)上下沒(méi)有一寸鐵路是自己造的也沒(méi)有任何獨(dú)立修建鐵路的經(jīng)驗(yàn)

　　這是辛亥革命時(shí)局圖。圖中所顯示的是20世紀(jì)初期帝國(guó)主義瓜分中國(guó)的形勢(shì)。（資料圖片）當(dāng)時(shí)外國(guó)人已在中國(guó)修建了唐蘆、關(guān)內(nèi)外、膠濟(jì)等鐵路聽(tīng)說(shuō)中國(guó)人要獨(dú)立修建鐵路帝國(guó)主義侵略者放言：“中國(guó)能修京張鐵路的工程師還沒(méi)出生！”

　　就是在這樣的背景下詹天佑臨危受命勇敢接受了歷史向他提出的巨大挑戰(zhàn)站在中國(guó)人自己主持鐵路工程的開(kāi)端頂著挖苦與質(zhì)疑明知山有虎，偏向虎山行！