10月11日零時(shí)起，全國(guó)鐵路實(shí)施第四季度列車運(yùn)行圖，新圖安排開(kāi)行列車較三季度進(jìn)一步增加。此次調(diào)圖，是國(guó)鐵集團(tuán)深入貫徹落實(shí)中央“六穩(wěn)”“六保”部署要求、通盤(pán)考慮經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要、第四季度運(yùn)輸市場(chǎng)特點(diǎn)和鐵路客貨運(yùn)輸能力供給現(xiàn)狀而實(shí)施的。調(diào)圖后，部分區(qū)域運(yùn)輸能力明顯改善，服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展將更加精準(zhǔn)。

　　調(diào)圖，對(duì)于鐵路而言，既是一項(xiàng)優(yōu)化運(yùn)輸供給，提高運(yùn)輸效能的“基本功”，也是檢驗(yàn)鐵路客貨運(yùn)輸能力和鐵路改革成效的“試金石”和“度量衡”。無(wú)論是之前舉辦的“發(fā)現(xiàn)最美鐵路”探秘之旅，還是國(guó)慶黃金周期間央視總臺(tái)的大型主題報(bào)道活動(dòng)《坐著高鐵看中國(guó)》，都可以看到鐵路近年來(lái)建設(shè)成果顯著、服務(wù)能力大幅提升，成為中國(guó)的一張名片。國(guó)慶黃金周期間，鐵路客運(yùn)量創(chuàng)疫情發(fā)生以來(lái)全國(guó)鐵路單日旅客發(fā)送量新高，為鐵路站在新起點(diǎn)，向第四季度高標(biāo)準(zhǔn)完成客貨運(yùn)輸任務(wù)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。調(diào)圖，就是瞄準(zhǔn)第四季度和全年收官任務(wù)，通過(guò)經(jīng)驗(yàn)積累再次謀篇布局、統(tǒng)籌規(guī)劃，為打造更高質(zhì)量的出行所做的必要準(zhǔn)備和實(shí)踐。

　　此次調(diào)圖主要聚焦四大方面。一是閩東浙西地區(qū)運(yùn)輸能力大幅提升。衢州至寧德鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)結(jié)束了浙閩8縣市不通鐵路的歷史，將閩東浙西地區(qū)通過(guò)鐵路緊密聯(lián)系起來(lái)，讓上海、福州等大城市優(yōu)勢(shì)科技、文化、資金、技術(shù)資源向閩東浙西貧困地區(qū)傾斜，助力鄉(xiāng)村振興和城鄉(xiāng)一體化發(fā)展。二是蘭新客專蘭州西至西寧段運(yùn)輸能力調(diào)整。將運(yùn)力向西寧地區(qū)加強(qiáng)投入，為加速西寧與蘭州間經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展、群眾出行注入新活力，以此帶動(dòng)西寧城市群發(fā)展。三是提升貨運(yùn)能力，發(fā)揮浩吉鐵路能源運(yùn)輸大通道作用。隨著天氣轉(zhuǎn)涼、煤炭電力等能源消耗增加，貨運(yùn)能力的加強(qiáng)將集中調(diào)度煤炭等能源助力冬季生產(chǎn)生活，滿足人民群眾的生活需求和企業(yè)生產(chǎn)需求。四是中歐班列運(yùn)輸能力再提高。疫情斗爭(zhēng)過(guò)程中，中歐班列有力發(fā)揮出援助物資、振興經(jīng)濟(jì)的大通道作用，調(diào)圖再次優(yōu)化中歐班列運(yùn)力，夯實(shí)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

　　工欲善其事，必先利其器。今年是抗擊疫情與洪水的特殊之年，更是全面建成小康社會(huì)收官之年。在以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局下，鐵路通過(guò)調(diào)圖舉措，暢通生產(chǎn)各要素有序流動(dòng)、扛起現(xiàn)代流通體系建設(shè)新使命，邁出強(qiáng)勁步伐，為“人悅其行、物優(yōu)其流”“流動(dòng)中國(guó)”激發(fā)強(qiáng)大動(dòng)力。