中國空間站在軌建造今年將完成(權(quán)威發(fā)布)

　　本報記者 余建斌 《 人民日報 》( 2022年04月18日 第 02 版)

　　4月16日，神舟十三號航天員安全返回地面，神舟十三號載人飛行任務(wù)取得圓滿成功。在4月17日國新辦舉行的新聞發(fā)布會上，中國載人航天工程辦公室主任郝淳等介紹了中國空間站建造進(jìn)展情況。

　　空間站建造和運(yùn)營關(guān)鍵技術(shù)已全面突破

　　郝淳介紹，中國空間站建造分為關(guān)鍵技術(shù)驗證和建造兩個階段實施，分別規(guī)劃了6次飛行任務(wù)。其中，關(guān)鍵技術(shù)驗證階段主要任務(wù)目標(biāo)是全面突破和掌握空間站建造和運(yùn)營相關(guān)的關(guān)鍵技術(shù)。自2020年以來，先后成功實施了長征五號B運(yùn)載火箭首飛，空間站天和核心艙，神舟十二號、神舟十三號載人飛船，天舟二號、天舟三號貨運(yùn)飛船共6次飛行任務(wù)，均取得圓滿成功，完成了關(guān)鍵技術(shù)驗證階段的任務(wù)目標(biāo)，為空間站建造階段任務(wù)實施奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　在空間站關(guān)鍵技術(shù)驗證階段，包括航天員長期在軌駐留的生活和工作保障技術(shù)、再生式環(huán)境控制和生命保障技術(shù)、大型柔性電池翼可驅(qū)動機(jī)構(gòu)技術(shù)、機(jī)械臂輔助艙段轉(zhuǎn)位技術(shù)等一系列技術(shù)都得到了突破，為后續(xù)空間站的建設(shè)攻克了技術(shù)難關(guān)。同時完善了任務(wù)的組織指揮體系，建立了載人飛船應(yīng)急發(fā)射機(jī)制和航天員應(yīng)急返回搜救機(jī)制等，保證航天員在軌安全和空間站穩(wěn)定運(yùn)行；初步建立了有中國特色的載人航天運(yùn)營管理體系；取得了高水平的空間科學(xué)研究成果和顯著的綜合效益。包括利用核心艙上的空間科學(xué)實驗設(shè)施，開展了以無容器和高微重力實驗為主要內(nèi)容的科學(xué)實驗，取得了一大批具有世界水平的成果。

　　我國已完全具備航天員長期飛行駐留保障能力

　　中國載人航天工程航天員系統(tǒng)總設(shè)計師、中國航天員科研訓(xùn)練中心研究員黃偉芬介紹，神舟十三號飛行乘組圓滿完成了各項任務(wù)，創(chuàng)造了多項紀(jì)錄。3名航天員在軌飛行期間身體和心理狀態(tài)良好，協(xié)同配合默契、工作緊張有序、生活豐富多彩、任務(wù)完成出色，經(jīng)受住了身心考驗以及完成任務(wù)各方面的能力考驗。進(jìn)一步驗證了我國航天員選拔訓(xùn)練技術(shù)的科學(xué)有效，同時也表明我國已完全具備了航天員長期飛行駐留保障能力，為后續(xù)任務(wù)奠定了基礎(chǔ)，積累了更為豐富和寶貴的經(jīng)驗。

　　神舟十三號順利返回后，目前在軌的是天和核心艙與天舟三號貨運(yùn)飛船組合體，狀態(tài)正常，在軌各項運(yùn)行參數(shù)穩(wěn)定。

　　中國載人航天工程空間站系統(tǒng)總設(shè)計師、中國空間技術(shù)研究院研究員楊宏院士介紹，核心艙在軌運(yùn)行將近一年時間里，順利完成了與兩艘載人飛船和兩艘貨運(yùn)飛船的交會對接等一系列任務(wù)，功能性能優(yōu)于設(shè)計。神舟十二號和神舟十三號兩個乘組駐留期間，天和核心艙的再生生保系統(tǒng)為航天員提供良好的載人環(huán)境，滿足航天員在軌的物質(zhì)代謝需求。大型柔性太陽電池翼及其電源技術(shù)，持續(xù)為核心艙及其組合體提供了能源，發(fā)電能力超出了設(shè)計預(yù)期，在出艙活動、交會對接、機(jī)械臂轉(zhuǎn)位等能源需求較大的任務(wù)中提供了充足的能源供給。機(jī)械臂在整個關(guān)鍵技術(shù)驗證階段任務(wù)中發(fā)揮了重要的作用，完成了航天員出艙、轉(zhuǎn)位貨運(yùn)飛船以及艙外狀態(tài)巡檢等多項關(guān)鍵任務(wù)。

　　北京航天飛行控制中心空間站任務(wù)總師孫軍表示，通過空間站關(guān)鍵技術(shù)驗證階段的實踐和技術(shù)積累，已掌握和初步驗證了空間站組裝建造階段的核心關(guān)鍵飛控技術(shù)。同時，為穩(wěn)妥應(yīng)對空間安全風(fēng)險，對空間站平臺設(shè)備、航天員健康等狀態(tài)進(jìn)行全時監(jiān)測，同時對空間環(huán)境、空間目標(biāo)碰撞等情況加強(qiáng)監(jiān)視預(yù)警，采取必要的規(guī)避措施。今年2月以來，已向全世界公布空間站運(yùn)行軌道，供世界各航天實體進(jìn)行碰撞預(yù)警計算。

　　神舟十四號載人飛船將于6月發(fā)射

　　郝淳表示，2022年是完成空間站建造的決戰(zhàn)決勝之年，又恰逢中國載人航天工程立項實施30周年。建造中國空間站，建成國家太空實驗室是實現(xiàn)載人航天工程“三步走”戰(zhàn)略的重要目標(biāo)，是建設(shè)航天強(qiáng)國、科技強(qiáng)國的重要標(biāo)志。

　　隨著空間站關(guān)鍵技術(shù)驗證階段的圓滿完成，工程正式進(jìn)入空間站建造階段。

　　根據(jù)任務(wù)安排，今年將完成中國空間站的在軌建造，共計劃實施6次飛行任務(wù)，分別是：5月發(fā)射天舟四號貨運(yùn)飛船；6月發(fā)射神舟十四號載人飛船，神舟十四號飛行乘組由3名航天員組成，將在軌駐留6個月；7月發(fā)射空間站問天實驗艙；10月發(fā)射空間站夢天實驗艙。空間站的3個艙段將形成“T”字基本構(gòu)型，完成中國空間站的在軌建造；之后，還將實施天舟五號貨運(yùn)飛船和神舟十五號載人飛船發(fā)射任務(wù)。神舟十五號飛行乘組由3名航天員組成，這3名航天員在軌和神舟十四號的航天員完成輪換后，將在軌工作和生活6個月。

　　目前，空間站其他兩個艙段——問天實驗艙和夢天實驗艙研制進(jìn)展順利。空間站建造完成后，兩個實驗艙將是航天員在軌主要的工作場所，在兩個實驗艙里都可開展密封艙內(nèi)和密封艙外的空間科學(xué)實驗和技術(shù)試驗。

　　空間站完成在軌建造以后，將轉(zhuǎn)入為期10年以上的應(yīng)用與發(fā)展階段。空間站建成后，初步計劃是每年發(fā)射兩艘載人飛船和兩艘貨運(yùn)飛船。航天員要長期在軌駐留，開展空間科學(xué)實驗和技術(shù)試驗，并對空間站進(jìn)行照料和維護(hù)。還將研制新一代載人運(yùn)載火箭和新一代載人飛船。新一代載人飛船綜合能力也將大幅提升，可搭載7名航天員，上行和下行載荷能力大幅度提高。同時，還考慮研發(fā)空間站的擴(kuò)展艙段，為進(jìn)一步支持在軌科學(xué)實驗和為航天員的工作和生活創(chuàng)造更好的條件。

　　空間站這10年以上的應(yīng)用與發(fā)展階段，還將利用空間站艙內(nèi)安排的科學(xué)實驗柜和艙外大型載荷設(shè)施，開展更大規(guī)模的空間研究實驗和新技術(shù)試驗。特別是明年計劃發(fā)射我國首個大型空間巡天望遠(yuǎn)鏡，開展廣域巡天觀測，在宇宙結(jié)構(gòu)形成和演化、暗物質(zhì)和暗能量、系外行星與太陽系天體等方面開展前沿科學(xué)研究。

　　郝淳表示，中國空間站計劃實施的投資規(guī)模總體適中，一直保持著與國家經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展總體水平相適應(yīng)的節(jié)奏。載人航天工程走出了一條符合中國國情、投入較少、發(fā)展較快、成果較多、可持續(xù)的、富有中國特色的發(fā)展道路。中國載人航天的發(fā)展始終堅持和平利用、平等互利、共同發(fā)展的原則。未來，中國載人航天也將會從近地空間走向地月空間，進(jìn)而邁向深空。在進(jìn)行空間站研制建設(shè)的同時，也開展了載人月球探測關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)和方案深化論證。