港口年集裝箱吞吐量突破4000萬箱，是什么概念？
如果有人說你天生“能裝”
別著急
他可能真的在夸你！
zhè里的港口，太能“裝”
年貨物吞吐量
已連續(xù)16年位居世界第一的
寧波舟山港
2025年12月2日
年集裝箱吞吐量
首次突破4000萬箱
4000萬箱
是什么概念？
若將這一數(shù)量的集裝箱首尾相連
可繞地球赤道超過6圈
其規(guī)模之巨
相當(dāng)整個(gè)南美洲一年的集裝箱總量
一個(gè)個(gè)集裝箱的起落
像是在搭建一塊塊巨型積木
靠的正是“能裝”的本事
先要“裝”得深
“水深浪小，不凍不淤”
全球最大的“海上巨無霸”
載重40萬噸級的貨輪
吃水深度超過20米
相當(dāng)于7層樓在海里
在zhè也能輕松停靠
還要“裝”得巧
zhè里單個(gè)碼頭
就擁有智能集卡超百臺
是全球智能集卡
規(guī)模最大的碼頭
智能橋吊揮舞“大手”
只要在辦公室里操作手柄
就能像“抓娃娃”一樣遠(yuǎn)程控制吊箱
還能“裝”得快
首條中歐北極集裝箱快航航線
在zhè里開通
單程運(yùn)輸時(shí)效
相較傳統(tǒng)航線縮短22天
一船集裝箱18天直達(dá)歐洲
讓這首名為
“全球準(zhǔn)時(shí)達(dá)”的進(jìn)行曲響徹大洋
zhè里的人，太能“裝”
zhè里的人
從來不“裝”本事
他們有的是真本事
上個(gè)世紀(jì)
他們用一根線、一支筆
把“小作坊”干成了“大產(chǎn)業(yè)”
雅戈?duì)枴⑻进B等品牌服裝
方太廚具、公牛插線板
走進(jìn)千家萬戶
成就中國制造的堅(jiān)實(shí)底色
后來
他們開始在“毫米”里較勁
精密模具、工業(yè)機(jī)器人迭代升級
磨出中國“質(zhì)造”的精度
如今
他們玩算法、拼數(shù)據(jù)
“拼裝”出中國“智造”的未來
他們擅長把不可能“裝”出可能
zhè里不盛產(chǎn)稀土礦
卻“裝”出了全國最大的稀土磁材基地
zhè里不盛產(chǎn)硅礦
卻能“裝”成光伏硅片重鎮(zhèn)
你可能想不到
生活中
你也處處和zhè里打交道
全球每3部搭載安卓系統(tǒng)的手機(jī)
就有1部的光學(xué)鏡頭來自zhè里
全球90%以上的縫紉機(jī)整機(jī)廠
使用zhè里生產(chǎn)的旋梭
全球高精度機(jī)床制造精密模具
和精密零部件所用的切割絲
40%來自zhè里
來過zhè里
你才會知道
“不裝”
是因?yàn)椴恍枰把b”
要“裝”
就要裝出真本事
zhè里，是哪里？
早在一千多年前
瓷器、茶葉和絲綢
在zhè里打包上船
沿著海上絲綢之路
把中國“裝”進(jìn)世界的記憶
如今
它仍為中國“裝”下更多可能
如果從萬米高空中看去
zhè里地處沿海經(jīng)濟(jì)帶
與長江經(jīng)濟(jì)帶的“T”型交匯處
東臨太平洋
300多條集裝箱航線
連接全球600多個(gè)港口
西向廣袤腹地
依托100多條海鐵聯(lián)運(yùn)線
將運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)延伸至全國16省69個(gè)市
長江與遠(yuǎn)洋航線在此無縫鏈接
中歐班列從zhè里鳴笛出發(fā)
將內(nèi)陸的制造
裝進(jìn)世界的航道
所以，zhè里是哪里？
zhè里是晝夜不息的寧波舟山港
zhè里是開放創(chuàng)新的寧波
有人說
它是世界貨物的中轉(zhuǎn)站
要我說
它“裝著”中國經(jīng)濟(jì)的脈搏
它“裝”下浙江
開放包容、敢為人先的氣魄
把一代代中國人的汗水和夢想
“裝”向了世界
zhè里
既裝得下巨輪的硬核
也容得下小生意的溫情
既裝得下老手藝的傳承
也撐得起新科技的突破
既裝得下平凡的夢想
也托得起邁向未來的堅(jiān)定腳步
在zhè里
“能裝”不是吹牛
而是實(shí)力
“不裝”也不是低調(diào)
而是底氣
要是你哪天來zhè里
就能親眼看見
一艘艘遠(yuǎn)洋貨輪滿載希望出發(fā)
一箱箱中國智造駛向世界各地
一代代人揣著闖勁踏浪前行
作者：鄭薛飛騰，制圖：林淵，攝影：夏亮、卓松磊、嚴(yán)龍、徐丹、賈林濤
