中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)10月31日消息　據(jù)臺(tái)灣媒體報(bào)道，兩岸兩會(huì)將在近期就海運(yùn)直航、空運(yùn)直航展開(kāi)協(xié)商，面對(duì)兩岸直接通航的重大商機(jī)，臺(tái)灣運(yùn)輸業(yè)界歡欣鼓舞，業(yè)者推估，兩岸海運(yùn)、空運(yùn)直航后，每年可節(jié)省42億元（新臺(tái)幣，下同）成本，直航的經(jīng)濟(jì)效益明顯，對(duì)海空航運(yùn)業(yè)者的營(yíng)收大有幫助。

　　報(bào)道稱，臺(tái)灣海運(yùn)、空運(yùn)業(yè)者指出，兩岸直航后，高雄港在全球貨柜港的排名可遏止跌勢(shì)，甚至提升排名；而島內(nèi)航空公司在全球航空貨運(yùn)的排名也可避免落到10名之后。

　　在海運(yùn)部分，船只不再經(jīng)過(guò)第三地，可以省下約27小時(shí)航程，除了節(jié)省油費(fèi)，在簽證費(fèi)部分，每次可以省下30萬(wàn)，如果以一年4000航次來(lái)算，一年就可省下12億元。

　　臺(tái)灣長(zhǎng)榮海運(yùn)公司董事長(zhǎng)王龍雄分析，目前兩岸三地航線多數(shù)都是大陸船舶公司在經(jīng)營(yíng)，原因是大陸船只營(yíng)運(yùn)成本低；兩岸直航后，國(guó)際航線、兩岸三地航線與島外航運(yùn)運(yùn)務(wù)將可三合一，國(guó)際航線商船順道兼運(yùn)原兩岸三地航線的兩岸往來(lái)貨載，以及島外航運(yùn)的轉(zhuǎn)口貨，競(jìng)爭(zhēng)力就不會(huì)輸給大陸商船。

　　在空運(yùn)部分，如果以桃園直飛上海估算，島內(nèi)航空公司一年可以省下45%的燃油費(fèi)，即一年至少省下約30億元。根據(jù)臺(tái)灣華航董事長(zhǎng)魏幸雄與長(zhǎng)榮航空董事長(zhǎng)林寶水估計(jì)，目前兩岸周末包機(jī)兩公司加上子公司華信航空與立榮航空，每個(gè)月約有150萬(wàn)美元的獲利，增班后獲利會(huì)再加碼。

　　此外，臺(tái)灣海空運(yùn)輸業(yè)領(lǐng)袖昨日下午由臺(tái)灣船聯(lián)會(huì)理事長(zhǎng)王龍雄與臺(tái)北市航空公會(huì)理事長(zhǎng)蘇宏義帶領(lǐng)，在臺(tái)交通主管部門(mén)負(fù)責(zé)人毛治國(guó)與安全部門(mén)負(fù)責(zé)人蘇起陪同下，向馬英九提出陳情，表明島內(nèi)航運(yùn)界非常歡迎大陸海協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)陳云林來(lái)臺(tái)。馬英九也響應(yīng)表示，絕對(duì)會(huì)實(shí)現(xiàn)競(jìng)選時(shí)的承諾，達(dá)成兩岸直航目標(biāo)。（章潘）

　　更多內(nèi)容請(qǐng)關(guān)注臺(tái)灣頻道 >>