中國臺灣網(wǎng)12月1日消息　民進(jìn)黨前“立委”郭正亮今天在臺灣“中國時(shí)報(bào)”發(fā)表文章指出，否定兩岸“三通”是民進(jìn)黨建黨以來最大的戰(zhàn)略錯(cuò)誤。民進(jìn)黨把對自己最不利的兩岸經(jīng)貿(mào)議題當(dāng)作主要戰(zhàn)場，等于是選擇了慢性自殺的道路。

　　文章指出，再過兩周，兩岸“三通”即將啟程。面對這個(gè)空前的兩岸變局，原本支持“三通”的民進(jìn)黨卻昨是今非，否定了自己原本的開放立場，同時(shí)也把自己推向“保護(hù)主義”，對隨之而來的兩岸經(jīng)貿(mào)松綁采取了反對態(tài)度。

　　文章說，歷史將會證明，否定兩岸“三通”，這是民進(jìn)黨建黨以來最大的戰(zhàn)略錯(cuò)誤。原本民進(jìn)黨可以不把兩岸開放當(dāng)作對立議題，可以另辟戰(zhàn)場和國民黨競爭，如今卻把對自己最不利的兩岸經(jīng)貿(mào)議題當(dāng)作主要戰(zhàn)場，等于是選擇了慢性自殺的道路。

　　文章指出，大陸對臺灣市場的影響巨大，民進(jìn)黨卻“政治上綱”站到兩岸開放的對立面，豈能抵擋將如海嘯而來的兩岸經(jīng)貿(mào)沖擊？

　　文章以海運(yùn)直航為例，指出從高雄港到嘉義布袋、到云林麥寮、到臺中港和臺北港，都是兩岸直航的經(jīng)貿(mào)重鎮(zhèn)，民進(jìn)黨既然反對直航，縣市長候選人豈不被迫和黨中央唱反調(diào)？由此衍生的政治尷尬和政策矛盾，必將成為國民黨的攻擊焦點(diǎn)。

　　再如空運(yùn)直航，目前來往的兩岸民眾加上延伸家庭人數(shù)，已經(jīng)超過臺灣總?cè)丝诘娜�分之一。直航后的兩岸“一日生活圈”，更將遠(yuǎn)及北京、重慶，兩岸民眾的互動廣度深度，勢將邁向新階段。當(dāng)大家已經(jīng)習(xí)慣一日往返兩岸時(shí)，民進(jìn)黨減少乃至停止直飛的主張，怎么可能不引起大家的反彈？

　　而最直接的沖擊，是大陸居民赴臺游和臺灣農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸。臺南市長許添財(cái)為了呼吁大陸游客到臺南觀光，不得不公開為張銘清挨打事件道歉；云林縣長蘇治芬為了推銷農(nóng)產(chǎn)品到大陸宣傳；高雄市長陳菊為了招攬大陸游客參加旅展，都凸顯出民進(jìn)黨縣市長在政治和經(jīng)濟(jì)之間的尷尬折沖。

　　文章最后表示，隨著兩岸經(jīng)貿(mào)交流的擴(kuò)大，面對民進(jìn)黨中央的保護(hù)主義和“獨(dú)派”選民的激烈抗?fàn)帲�民進(jìn)黨縣市長的尷尬只會有增無減。（雨暄）