中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)5月18日消息　據(jù)臺(tái)灣《工商時(shí)報(bào)》報(bào)道，此次海峽論壇大陸釋出兩岸海運(yùn)9大措施，臺(tái)灣海運(yùn)業(yè)者分析，臺(tái)灣的散裝船運(yùn)受惠最多。

　　報(bào)道稱(chēng)，此次海峽論壇將“海峽兩岸海運(yùn)協(xié)議”中未詳細(xì)規(guī)范或說(shuō)明的部分，做詳細(xì)厘清，其中對(duì)屬于非定期航線(xiàn)，營(yíng)運(yùn)方式與航行口岸經(jīng)常變化的散裝船運(yùn)，均給予高度自由；至于新增開(kāi)放港口，主要也是配合散裝船實(shí)際需要。

　　親自出席論壇的臺(tái)灣“中國(guó)航運(yùn)”總經(jīng)理周慕豪與相關(guān)業(yè)者指出，這次會(huì)議中對(duì)于在臺(tái)灣地區(qū)登記的船舶，明確表示可從第三地航往大陸，也可以在未運(yùn)載兩岸貨載情況下航行兩岸之間。過(guò)去同業(yè)在申請(qǐng)相關(guān)業(yè)務(wù)時(shí)，兩岸承辦官員因相關(guān)許可辦法未有明文規(guī)定，而不敢核準(zhǔn)，均須報(bào)到上級(jí)才能解決的現(xiàn)象，在新措施實(shí)施后均已消除。

　　據(jù)臺(tái)媒了解，兩岸海運(yùn)原許可辦法著重的是貨柜定期航線(xiàn)申請(qǐng)，散裝船部分規(guī)范不足，才會(huì)出現(xiàn)執(zhí)行上的困難，臺(tái)當(dāng)局交通主管部門(mén)日前已經(jīng)修訂兩岸航運(yùn)許可辦法，將原須專(zhuān)案申請(qǐng)的案件，制訂通案處理方式，預(yù)定2個(gè)月內(nèi)就可完成行政程序正式生效。

　　報(bào)道稱(chēng)，臺(tái)灣萬(wàn)海航運(yùn)協(xié)理葉文超指出，此次海峽論壇大陸釋放很大善意，讓兩岸海運(yùn)協(xié)議中的各項(xiàng)條文更深入落實(shí)，有助于未來(lái)實(shí)際執(zhí)行工作的順暢。（羅煜明）