北京袖珍公交線年內(nèi)將增開(kāi) 早晚高峰往返城鐵小區(qū)

“袖珍”公交548路正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。資料圖片

　　每天只運(yùn)行8小時(shí)左右，只在早晚高峰時(shí)段往返于城鐵與小區(qū)之間。這條6月26日剛剛運(yùn)營(yíng)的548路公交線，讓住在回龍觀龍華園、龍興園等多個(gè)小區(qū)的居民，趕地鐵時(shí)間縮短了近20分鐘。昨天，市公交集團(tuán)表示，下半年還將增開(kāi)此類(lèi)分時(shí)袖珍公交線。另有媒體報(bào)道，市交管局對(duì)需增設(shè)短途公交線路的地區(qū)開(kāi)展了調(diào)研摸排，共摸排出18條需增設(shè)短途公交線路。

　　現(xiàn)狀

　　分時(shí)段短途公交線叫好又叫座

　　昨天上午記者在北京人家小區(qū)東門(mén)站統(tǒng)計(jì)，從7時(shí)38分至8時(shí)20分，548路公交車(chē)平均每10分鐘抵達(dá)一趟，每輛車(chē)都載滿了乘客。記者發(fā)現(xiàn)這里還有十幾趟公交線，但多為長(zhǎng)線，途經(jīng)城鐵站的并不多，548路是經(jīng)過(guò)最少站就能抵達(dá)城鐵站的線路。一位乘客說(shuō)：“以前坐車(chē)去城鐵站，要繞一大圈，至少需要40多分鐘，現(xiàn)在20分鐘就到了，節(jié)省了至少20分鐘。”

　　家住北京人家小區(qū)的陳女士告訴記者，有了548路公交車(chē)，附近的黑車(chē)就少了不少。

　　這趟548路公交線是本市首批開(kāi)通的分時(shí)段袖珍公交線，該線路全長(zhǎng)僅5.7公里，從二拔子新村開(kāi)往城鐵回龍觀站。與其他線不同的是，這條線僅在早晚高峰時(shí)段運(yùn)營(yíng),早上從二拔子新村發(fā)車(chē)時(shí)段為6：00至9：30，晚上從城鐵回龍觀站發(fā)車(chē)時(shí)段為16：20至20：30，一天運(yùn)營(yíng)不到8小時(shí)。周一至周五發(fā)車(chē)間隔為6分鐘,周六、周日發(fā)車(chē)間隔為7分鐘。

　　負(fù)責(zé)線路運(yùn)營(yíng)的新奧客運(yùn)分公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹：“這條線主要是為了解決周邊小區(qū)居民上下班換乘城鐵的需求。”試運(yùn)營(yíng)20多天里，7輛配車(chē)每天平均接送3000名乘客，往返于北京人家、龍華園、龍興園等多個(gè)小區(qū)與城鐵站之間。

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