部分司機(jī)稱在京藏高速擁堵路段曾遭打劫(組圖)

　　京藏高速擁堵見緩 110國(guó)道兩路段昨起大修

207國(guó)道洋河大橋上大貨逆行造成擁堵。

207國(guó)道萬全縣路段夜晚堵車現(xiàn)象更為嚴(yán)重。

萬全縣境內(nèi)的大貨車掀起的灰塵令行人呼吸困難。

207國(guó)道上路邊等待的司機(jī)。

　　核心提示

　　經(jīng)過北京、河北、內(nèi)蒙古三地交管部門緊急疏導(dǎo)，京藏高速內(nèi)蒙古興和至河北懷安段在擁堵9天后，于昨天開始逐漸暢通。北京晨報(bào)記者昨天一早從北京出發(fā)，經(jīng)河北懷安前往內(nèi)蒙古興和，沿途京藏高速上已不見滯留車輛，110國(guó)道上盡管大貨車一輛接一輛，但時(shí)速都能達(dá)到40公里，基本上沒有特別擁堵路段。目前，堵車路段呈現(xiàn)兩極趨勢(shì)，暴堵路段集中在內(nèi)蒙古興和往西至集寧方向、河北懷安境內(nèi)往北京方向。

　　8：00

　　因交通事故被阻20分鐘

　　地點(diǎn)：居庸關(guān)附近

　　昨天早上7時(shí)40分左右，記者一行驅(qū)車從北京清河小營(yíng)收費(fèi)站出發(fā)。8時(shí)許，因前方交通事故，在居庸關(guān)位置遭遇20多分鐘的阻塞，但不久之后，道路便恢復(fù)暢通。進(jìn)入京張高速后，道路一直暢通，并行車輛也顯得稀疏。

　　10：30

　　207國(guó)道被堵得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)

　　地點(diǎn)：張家口服務(wù)站

　　10點(diǎn)30分，記者驅(qū)車來到京藏高速張家口服務(wù)站1公里處，高速下的207國(guó)道被堵得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，馬路上三條道排滿了運(yùn)煤大貨車，記者停車翻越護(hù)欄來到橋下，腳踩之處，灰塵厚約3厘米。“前面就是萬全站，大貨限制上京藏高速。”據(jù)一名馮師傅介紹，他的車上拉有39噸煤，19日從內(nèi)蒙古東勝出發(fā)，經(jīng)110國(guó)道，22日晚12時(shí)到達(dá)這條堵塞路段，“10多個(gè)小時(shí)，到現(xiàn)在也就前進(jìn)了2公里。你往北走，后面堵了至少七八公里，后面還有更多煤車跟上來。”

　　11：00

　　師傅持鐵棒修理被撞車

　　地點(diǎn)：萬全收費(fèi)站

　　記者向北步行，一路只聽見發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴，除了浮起半空的灰塵，就是停滯不前的兩條道的運(yùn)煤大貨。隨后，記者折回向南行駛，過了下橋處約300米處，即是萬全收費(fèi)站入口，但煤車被限行桿擋在外面。此時(shí)，在轉(zhuǎn)彎處，停有一輛運(yùn)煤大貨，車前臉已經(jīng)破損7成以上，“22號(hào)晚上6點(diǎn)多，入口開放了半小時(shí)左右，頂多有50輛上了高速，我開得快了點(diǎn)，想擠進(jìn)去，結(jié)果和前面的車追尾了，水箱壞了，車子開不動(dòng)了。”司機(jī)慈師傅拿著一根鐵棒，正在矯正變形的車前蓋。

　　說話間，3名萬全縣的交警步行從橋東行至該路段。據(jù)被堵的大貨司機(jī)介紹，煤車均從內(nèi)蒙古發(fā)車，大部分煤車發(fā)往張家口，另有一部分發(fā)往天津等三省市，大都經(jīng)110國(guó)道直接進(jìn)入萬全。

　　11：30

　　國(guó)道隔數(shù)百米即有傷痕

　　地點(diǎn)：110國(guó)道懷安路段

　　離開207國(guó)道堵點(diǎn)，記者約半小時(shí)后到達(dá)110國(guó)道懷安路段，此時(shí)道路基本暢通，一路上，不斷遇到運(yùn)煤大貨，都走在中間偏左位置，遇上反方向車輛，才矯正行駛位置。記者注意到，國(guó)道自內(nèi)蒙古來的方向，每隔數(shù)百米即有坑洼。“進(jìn)河北的車絕大部分是煤車，有的還是超載的。”在堵車路段，一些大貨司機(jī)說，國(guó)道上的“傷痕”都是車軋壞的。

　　12：00

　　汽車時(shí)速能達(dá)到40公里

　　地點(diǎn)：興和至懷安路段

　　12時(shí)許，進(jìn)入懷安縣境后，110國(guó)道未見堵塞，此前媒體報(bào)道興和至懷安路段擁堵最嚴(yán)重，昨日并未出現(xiàn)。除了偶爾因壞車或是破損路段，稍微擁堵一點(diǎn)外，時(shí)速均能達(dá)到40公里左右。而到達(dá)內(nèi)蒙古興和收費(fèi)站時(shí)就不同了，收費(fèi)站往西依然是綿延數(shù)公里的大貨車長(zhǎng)龍。“前面堵了有十來公里了，我們一路蹭過來的，這段路走了快一天了。”從呼和浩特拉煤前往天津的司機(jī)王師傅無奈地說。

　　12：30

　　運(yùn)煤大貨一眼望不到頭

　　地點(diǎn)：興和收費(fèi)站

　　12時(shí)30分，記者到達(dá)烏蘭察布市興河收費(fèi)站，入冀方向的三個(gè)匝道均已打開，后方停著望不到盡頭的運(yùn)煤車輛。收費(fèi)站工作人員說，從22日開始，興河至河北懷安路段逐漸暢通。記者看到，一輛煤車通過收費(fèi)窗口大約要半分鐘。司機(jī)譚師傅說，入內(nèi)蒙古方向后方勉強(qiáng)能行駛，一路的煤車排了有10多公里。譚師傅稱，在內(nèi)蒙古卓孜山的京藏高速進(jìn)口，因限時(shí)分流，導(dǎo)致行車緩慢，“22號(hào)到現(xiàn)在，一共只走了80多公里。到達(dá)興河收費(fèi)站前，一路行車時(shí)度不到5公里。”

　　17：00

　　小伙子臨時(shí)客串交警

　　地點(diǎn)：207國(guó)道洋河大橋段

　　昨日17時(shí)，因前方宣大高速路口堵塞，記者經(jīng)一條鄉(xiāng)道進(jìn)入207國(guó)道洋河大橋段，此時(shí)，三條車道兩條停滿了由南向北行駛的煤車，綿延千米。另一條有七八輛小車和煤車前行，一過洋河大橋，即遭遇10多輛空的大貨和小車。道路堵得水泄不通，碰頭處，正好是兩輛紅色的大貨。一時(shí)之間，兩個(gè)方向的司機(jī)都不愿改道。正在膠著狀態(tài)時(shí)，一輛皮卡車上跳下一名小伙，來回跑動(dòng)臨時(shí)客串交警，“退退退，盡量退。”大約30分鐘后，洋河大橋才讓出一條道來。據(jù)他介紹，自北向南方向，堵塞的煤車仍有10余公里。無奈之下，記者一行從原路返回，一路上又遭遇不少運(yùn)煤車輛，大約在19時(shí)左右，才回到懷安縣城位置。

　　20：00

　　整條道路已紋絲不動(dòng)

　　地點(diǎn)：萬全收費(fèi)站附近

　　晚上8點(diǎn)左右，記者又回到207國(guó)道時(shí)，發(fā)現(xiàn)萬全收費(fèi)站附近大貨車擁堵的情況比上午更加嚴(yán)重，上午車輛從南往北還能慢慢挪動(dòng)，到晚上整條道路已經(jīng)紋絲不動(dòng)了。一輛警車開著警燈不斷喊話想通過可無濟(jì)于事。

　　22：30

　　私家車逆行進(jìn)退兩難

　　地點(diǎn)：京張高速宣化東

　　昨晚10時(shí)30分，記者驅(qū)車從京張高速回京，一路暢通無阻，行至宣化東時(shí)，出京方向堵得水泄不通。眼見前方堵塞，一些大貨司機(jī)索性將車燈關(guān)閉，不少私家車掉頭逆行，但隨即又碰到堵上來的車輛，一時(shí)進(jìn)退兩難。記者再往前行，發(fā)現(xiàn)反方向的堵塞持續(xù)有1000多米。

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