要聞 | 時政 | 本網(wǎng)快訊 | 兩岸 | 國際 | 港澳僑 | 熱點新聞 | 大陸縱覽 | 社會 | 財經(jīng) | 教育 | 軍事 | 科技 | 傳媒 | 奇聞趣事 | 新聞發(fā)布會 | 新聞人物
在地鐵運營高峰時段，由于乘客擅自拉下緊急制動閘導(dǎo)致列車突然停駛，全線癱瘓數(shù)十分鐘——這樣的人為“突發(fā)”事件，不久前就發(fā)生在上海。
對于一座擁有11條地鐵線路、每天有700萬人次乘坐地鐵的城市來說，地鐵一打“噴嚏”，整座城市的公共交通體系就要“傷風(fēng)”。
然而在目前，由于相關(guān)的法律體系不完善，地鐵緊急制動閘一直處于被擅拉卻很難處罰，或“被誤拉”和“不敢拉”的尷尬中。因此，健全相關(guān)法規(guī)，規(guī)范地鐵運營，已經(jīng)成為一個不得不面對的問題。
擅自拉停威脅地鐵安全
今年6月5日18時40分，一輛開往廣蘭路方向的地鐵2號線列車在上�？萍拣^站正常停站并啟動后，突然又停了下來。原因是，該車的一處車門緊急制動拉手被人拉下。當(dāng)列車司機從駕駛室出來，奔到被拉下緊急拉手的車門處時發(fā)現(xiàn)，原來導(dǎo)致列車停運的并不是什么緊急事件，而僅僅是一名乘客的私自行為。
現(xiàn)場目擊者介紹，當(dāng)時一對父子上車，男乘客上了車，而他的父親卻被關(guān)在車門外。列車啟動時，這名男乘客突然拉下了緊急拉手，迫使列車停下。
當(dāng)天19時40分左右，2號線再次發(fā)生同樣的事件。有目擊者稱，當(dāng)時列車正在陸家嘴站正常停靠，車門打開，一名男乘客突然拉動了緊急拉手，并下了車。下車后，他又按動了站臺上的緊急制動按鈕。后經(jīng)警方證實，該男乘客就是18時40分拉停地鐵的那名男子，警方隨即加以控制。據(jù)警方透露，這名乘客可能存在精神問題。
