中新網(wǎng)10月13日電 912億成交額，4.67億的物流訂單，這是去年雙11一天創(chuàng)造的奇跡。2016年的雙十一將會(huì)爆發(fā)出多大的能量，帶來(lái)多少訂單包裹？物流業(yè)是否已經(jīng)備戰(zhàn)到位？

　　國(guó)家郵政局、菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)10月13日聯(lián)合公布了今年雙11的備戰(zhàn)情況。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年雙11期間，全行業(yè)將有268萬(wàn)人一線人員投入到雙11快遞服務(wù)當(dāng)中，較去年增長(zhǎng)超過(guò)50%，干線車輛增長(zhǎng)59%，航空運(yùn)力增長(zhǎng)40%左右。

　　菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)CTO兼菜鳥(niǎo)雙11總指揮王文彬在當(dāng)天舉行的雙11快遞動(dòng)員大會(huì)上表示，今年將是雙11物流的“升級(jí)之年”。在去年已經(jīng)基本解決爆倉(cāng)的基礎(chǔ)上，今年快遞行業(yè)在數(shù)據(jù)技術(shù)和資本助力下，呈現(xiàn)數(shù)據(jù)升級(jí)、服務(wù)升級(jí)和能力升級(jí)的三大特點(diǎn)，相比往年將更加從容應(yīng)對(duì)雙11，更加注重為消費(fèi)者提供好的服務(wù)體驗(yàn)。

　　王文彬指出，過(guò)去7年里，在社會(huì)化物流的整體協(xié)同下，已經(jīng)基本解決了雙11倉(cāng)庫(kù)爆倉(cāng)和干線壓力問(wèn)題，今年將更側(cè)重解決末端派送和服務(wù)體驗(yàn)問(wèn)題，因此協(xié)同顯得更為重要。

　　雙11對(duì)中國(guó)快遞、物流行業(yè)來(lái)說(shuō)，是一場(chǎng)行業(yè)的大會(huì)戰(zhàn)。在菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)的協(xié)同下，全行業(yè)已經(jīng)形成了緊密的配合。雙11期間主要快遞公司會(huì)暫時(shí)放下競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的身份，組成統(tǒng)一的作戰(zhàn)室，對(duì)于快遞單量和物流情況實(shí)時(shí)通報(bào)，應(yīng)急聯(lián)動(dòng)。今年還將是如此。

　　在包裹量劇烈增長(zhǎng)情況下，雙11物流仍有壓力，主要集中在末端配送部分。王文彬表示，今年計(jì)劃利用通過(guò)菜鳥(niǎo)驛站、自提柜等方式分流壓力，各快遞企業(yè)在末端也增加了人、車和場(chǎng)地。

　　在倉(cāng)配領(lǐng)域，菜鳥(niǎo)已經(jīng)建成了中國(guó)最大的開(kāi)放倉(cāng)配網(wǎng)絡(luò)，將為商家和消費(fèi)者提供智能分倉(cāng)和就近配送服務(wù)。在跨境方面，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)形成了一張覆蓋224個(gè)國(guó)家個(gè)地區(qū)的網(wǎng)絡(luò)，并且可以做到全球發(fā)全球。這些都將是今年雙11物流重要的保障。

　　往年雙11當(dāng)天，快遞并未有太多壓力，12、13日是攬收高峰，隨著電子面單、智能分單等技術(shù)普及，各快遞公司自動(dòng)化程度提升，預(yù)計(jì)今年雙11當(dāng)天將成為攬收高峰期，遠(yuǎn)超12、13日，這也將推動(dòng)消費(fèi)者簽收時(shí)效提前。

　　到今年為止，快遞業(yè)已經(jīng)連續(xù)5年增幅超過(guò)50%，成為中國(guó)增速最高的行業(yè)之一。“過(guò)去10年看電商，未來(lái)10年看物流”，可以預(yù)見(jiàn)到，隨著政策和制度紅利預(yù)期將大規(guī)模釋放，大數(shù)據(jù)和智能化的滲透、基礎(chǔ)交通設(shè)施的建設(shè)和消費(fèi)升級(jí)，快遞行業(yè)將迎來(lái)黃金發(fā)展十年。